Михалыч35
-
Публикаций
182 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Михалыч35
-
-
kam69 А если БЛ работает не при критичных нагревах,что не бывает такого. Просто как я понимаю она как то оценивает батарею,а тут на выход добавили какое то сопротивление,ещё там что то изменилось на выходе по сравнению просто с голой батареей. Если что то так,то БЛ видит уже другую для себя картину и подстраивает алгоритм заряда уже не такой как для просто батареи. Это конечно не критично,но интересно,как там все на самом деле происходит.
0 -
А не вносят ли все эти довески на выход БЛ, изменения в алгоритм заряда. Может мозги её что то там себе надумают изменить в процесс заряда. Электронщики как полагаете?
0 -
Alex78 Согласен, не доглядел, что прыгает на холостых и при движении. Пардон.
0 -
2 часа назад, Alex78 сказал:
Генератор пора делать, напряжение не должно скакать вообще
А если термокомпенсация работает?
0 -
Езжу каждый день по 20-30 км. Дачный сезон в выходные ещё по 200-250 км.
0 -
У меня тюменский стандарт, уже год,поглядываю периодически,все в норме. Ничего не выкипело и не почернело. Подзаряжал профилактически в новогодние каникулы,и неделю назад. Тоже вёл себя обыкновенно при заряде,ток падал ,напруга росла,плотность приходила в норму. И ничего я за этот год не доливал. Что у меня не так?
0 -
Это его работа. Следить.
0 -
Модераторы тут вообще существуют? Когда прекратите этот срач в теме?
0 -
Что то форум оживляется,как раз как домохозяйки на рынке.
0 -
2 часа назад, kam69 сказал:
Прочитав крайних 6 страниц сообщений ветки о БЛ на электротранспорте сложилось желание посоветовать ЛБ-электро программно реализовать в его ЗУ 5-ый режим - с возможностью выбора в нем любого U-отсечки для возможности удовлетворения любых амбиций, а заодно и для пресечения любых "наездов" под собственную ответственность пользователя за осуществленный им выбор программы для зарядки его же батарейки))
Может просто 4-й режим увеличить до требуемых 16,3 V, а то нонешние 15,9 какие то не туда,не сюда. Одни только недовольства из за них,и желание народа хотеть 16,3 вольта. Ну и алгоритм наверно придётся проработать,это уже канторе видней.
0 -
largus Выше.
0 -
34 минуты назад, UrAnMoR сказал:
и выше, и ниже попади я на полный разряд акума доведу его до зеленого мигания на 2-ой программе (в тепле) или на 3-ей (в прохладе) БЛки и начну движение по жизни с надеждой на то что в рабочей обстановке (пряска+пусковой разряд/подзаряд от геныча) плотность электролита уравновесится по всему объему до уровня исходной или близкого к тому...
чего я не стану делать, так гонять такой акум БЛкой на 4-ой программе в течение многих дней в надежде на благосклонность всевышнего...он точно не помощник в выравнивании плотности электролита по всему объему...
еще не стану донимать плотностью 1,25 производителя БЛки, требуя от него 1,27 во всех случаях жизни, тем более на восстановлении акумов разряженных до предела...
в то же время мне понятно огорчение аккумуляторщиков, которые взяв с клиента оплату за восстановление сдохшего акума не всегда смогут вернуть его в первозданном виде после обработки БЛкой...
но уж если берешь деньги за свои потуги то будь добр оснастись профессиональным оборудованием с широкими настройками и большими возможностями...Ну это и есть режим среднестатистический пользователей БЛ. А как же периодические полные заряды( раз,два в год) для оздоровления батареи,что вобщем то и рекомендует производитель. Да и делают все пользователи которые хотят использовать батарею по сроку службы как можно дольше,а не 2-3 года.
0 -
UrAnMoR Вернитесь чуть выше,речь шла немного о другом.
0 -
1 час назад, UrAnMoR сказал:
Михалыч35 аккум в авто для того что бы ездить, а не любоваться на исходную плотность, которая со временем все равно снизится до 1,25...и ниже...
О господи! Вроде бывает нормальные мысли высказываете,а тут.
0 -
11 минут назад, UrAnMoR сказал:
ну зачем же выбрасывать такой акум?
я бы поставил его под 2-ю программу...после мигания зеленым стал бы ездить по жизни как и прежде...
а вот с потерей какой то доли емкости пришлось бы смириться...она плата за пофигизм...
Это и есть опять подзаряжалка. Выгнать плотность до 1,25,и добивать батарею дальше.
0 -
Определение окончания заряда для не понимающих,как вы выразились. А для остальных ещё 3-4 раза проделать дозарядку. И де тут интеллект,у пользователей,или у зарядки?
2 -
kam69 Вы в своём сообщении тоже трактуете свою понятийность. Единого никогда не будет.
1 -
Ну как бы все правильно,но в тоже время звучит как оправдание и ещё раз попытка сказать,в связи с участившимися в последнее время тестами и обзорами,а может и упавшими продажами,РЕБЯТА НАША ЗАРЯДКА ОГОНЬ. Ещё раз,это мое сложившееся мнение о комментарии. А мнение о ЗУ,мне нравится,именно как периодическая подзарядка исправной батареи. Горячевато конечно,сам КИПовец,ток что нагрев мне знаком. Скорей всего добавлю вентилятор. Включать- выключать по пять раз при заряде-дозаряде тоже как то неправильный момент. Ну пока как то так,потом может ещё что выплывет.
3 -
Soft99 У меня есть и тот,и тот. Доволен обоими,для разных задач применяю то один,то другой.
0 -
Вообщем ясно,что ничего не ясно.
0 -
Алгоритм то понятно что сохраняется. А вот все там импульсы,их графики,анализ самой батареи,все это было сконструированно без всяких там девайсов на выходе. А тут мы цепляем что то и наверно думаю,что то неужели ничего не повлияет на рассуждения мозгов БЛки. Как то так.
0 -
Вопрос к знатокам алгоритмов БЛ. И как мозги отнесутся к такой доработке, не внесется что нового в их соображения по поводу анализа и заряда батареи.
0 -
denkisan Вентилятор на выход подключён ?
0 -
Правильнее не вдувать,а выдувать.
2
BL1204 - зарядные устройства
в Аккумуляторы
Опубликовано:
БЛка наверно может сообразить,что пора ей заканчивать подзарядку,и выключиться в середине процесса. Нет? Как уже писали это не блок питания.