qweqweqwe123
Пользователи-
Публикаций
34 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя qweqweqwe123
-
внесу свои 5 копеек. Опыт использования масел Шелл большой - лет 7-8. 1. Mark 2 JZX100 1JZ-GE VVTi - поджирал любое масло одинаково (в городе меньше около 300 мл/1000 км, на трассе за 300 км при интенсивной езде могла 1/4 щупа уйти) - масла на которых ездил Shell Ultra 5w-30, Shell Ultra 5w-40, Shell Ultra polar 0w-40, и разок пробовал Idemitsu 5-40 в пластике. Вскрытие двигла показало что маслосьемные кольца закоксованы, колпачкам вообще плохо. После переборки перестал есть любое масло. Продал Марка другу, после переборки суммарный пробег около 150 т.км. Он тоже льет Шелл ультра 5-40 - угар
-
турбинное масло в качестве промывочного
qweqweqwe123 ответил в теме пользователя qweqweqwe123 в Автохимия
Ясно, тогда в печке в гараже стоплю, она у меня как раз на отработке работает) Ну и пользуясь случаем, ещё вопрос. Вот если оно может испортить новую моторку из за несливаемого остатка, то и пятиминутка получается сделает то же самое, но ничего же - пользуются. -
Всем привет. Есть в наличие турбинное масло тп22с1 http://www.lukoil-masla.ru/products/special/turboils/00228/ Есть мысль использовать его в качестве промывочного (5-10мин), но смущает одно - в его составе нет противозадирных присадок. Как думаете, все таки промыть им или отказаться?
-
Масло в Toyota Celsior 4.0
qweqweqwe123 ответил в теме пользователя qweqweqwe123 в Выбор моторного масла для авто
Спасибо, но вопрос ещё и в алгоритме замены (основной вопрос про турбинное масло) -
Здравствуйте. Помогите, пожалуйста, выбрать масло и прокомментируйте мысли о его замене. Спасибо. 1) Toyota Celsior (полный аналог Lexus LS400 II до 97 г.), 96 г.в. правый руль. 2) 1uz-fe 4.0 L бензиновый первого поколения (трамблер, без VVT-i) 3) Город Улан-Удэ, максимум морозы до -40, дома не отапливаемый гараж, около работы завожу периодически для прогрева (ориентируюсь по температуре на коллекторе, куда установлен датчик от сигналки. Когда буду менять масло, перекину его ближе к поддону). 4) Режим - Город 80%, по трасса 20%, равнина, асфальт. 5) Менять планирую через 7 т. км,
-
Хорошее масло в атмо-зверя!
qweqweqwe123 ответил в теме пользователя D1G1taL в Выбор моторного масла для авто
del -
вот хорошо видно саженную кромку. наклон машины к стоку в маслозаливной. фото через 1.5 ч стоянки.
- 2 747 ответов
-
- масла
- idemitsu 0w-20
-
(и ещё 1)
Теги:
-
на Шелл синтетике (Ultra 5-40) примерно так же, на Шелл полусинтетике (Plus 5-40) поменьше. Думаешь если я получше (т.е. синтетику Idemitsu) залью расход может упасть? Или нахрен кольца с колпачками менять пора?
- 2 747 ответов
-
- масла
- idemitsu 0w-20
-
(и ещё 1)
Теги:
-
ну да, примерно так. А по расходу что скажеж?
- 2 747 ответов
-
- масла
- idemitsu 0w-20
-
(и ещё 1)
Теги:
-
в общем проехал я на Idemitsu Extreme TOURING 10W40 SM/CF Semi Synthetic почти 4000 км. Угар составил около 400 мл (т.е. 100мл/1000км). Основная "порция" угара (250 мл) пришлась на жесткий пробег по трассе (250 км при оборотах не ниже 3000-3500 с постоянными обгонами с тапкой в пол) И все бы ничего, но когда маслозаливную открываешь (чувствую как все напряглись...))))) и масло стекает вниз, видна четкая кромка сажи (хотя само масло не такое уж и темное). Думаю, что это масло плоховато поддерживает сажу во взвешенном состоянии, что чревато всячискими закоксовками. Поэтому 5000 тыщь дожидаться н
- 2 747 ответов
-
- масла
- idemitsu 0w-20
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Влияние нагара на износ двигателя
qweqweqwe123 ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
ясненько... Элементный анализ - какие соединения и размерность измерений не понятно к сожалению. -
Влияние нагара на износ двигателя
qweqweqwe123 ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
в каких соединениях? -
Опасная обувь для водителя !
qweqweqwe123 ответил в теме пользователя RadioFanat в Автомобильный форум
есть маленько -
Опасная обувь для водителя !
qweqweqwe123 ответил в теме пользователя RadioFanat в Автомобильный форум
ну да, зимой даж мысли не возникает -
Опасная обувь для водителя !
qweqweqwe123 ответил в теме пользователя RadioFanat в Автомобильный форум
не, на Марке тормоз очень легкий, не больно) -
Опасная обувь для водителя !
qweqweqwe123 ответил в теме пользователя RadioFanat в Автомобильный форум
а мне босяком нравитсо по трассе ехать -
1JZ-GE проблема со смесеобразованием
qweqweqwe123 ответил в теме пользователя qweqweqwe123 в Технический форум
дело не в проводах, хотя подшаманить их лишним не будет. после трассы (а ожигаю я там по полной) свечи имеют нормальный вид, но через 2-3 дня все становится по прежнему. сейчас детонации стало значительно меньше (после смены топл регулятора видимо, на трассу после замены не выезжал). мож в бак какой присадки клапанно/нагароочищающей залить (сильно не пинайте, но наверняка есть и нормальные, мож кто посоветует какую) -
1JZ-GE проблема со смесеобразованием
qweqweqwe123 ответил в теме пользователя qweqweqwe123 в Технический форум
"Угол зажигания проверял кстати?" нет, не проверял, да и не регулируется он. -
1JZ-GE проблема со смесеобразованием
qweqweqwe123 ответил в теме пользователя qweqweqwe123 в Технический форум
свечи менять дорого блин((. По идее если это из за качества бенза то и так сажа должна отлететь если бенз хороший буду лить. -
1JZ-GE проблема со смесеобразованием
qweqweqwe123 ответил в теме пользователя qweqweqwe123 в Технический форум
нее, всегда на одной и самой крупной заправке заправляюсь. Раньше такого не было 100% А детонация от этой сажи может быть, как думаешь? -
Всем привет! Такая проблема - выкрутил свечи (pk16tr11 - новые), а они внутри черные: изолятор, и боковые электроды наполовину. На изоляторе чуть ниже центрального электрода видны полоски, похожие на пробой между собственно боковым электродом и изолятором (видимо из-за сажи). Появилась эта проблема точно не знаю когда, но недавно заменил топливный фильтр (распилил - грязный был) и прочистил инжектора со снятием в УЗ-ванне на СТО (2 форсы немного переливали). После того как обнаружил что свечи в саже поменял топливный регулятор. после этого чуть меньше половины изолятора (видимо со стороны фо
-
Влияние бензина при попадении в моторное масло
qweqweqwe123 ответил в теме пользователя qweqweqwe123 в Моторные масла ОБЩАЯ
Речь, скажем так, не только о колене, а о всех нагруженых змазываемых узлах, поэтому никто тут ниче из пальца высосать не хочет. Ежели речь зашла о 2-х тактных двигах (как пример смазываемости маслом в бензе), то надо полностью себе представлять и его устройство. Никто не спорит что для разных подшипников разные условия смазки. а никто и не говорит что 200 гр масла (хотя я приводил пример с 10 объемными %, т.е. в 2 раза больше) приведут к моментальному апокалипсису), а лиш к значительному износу по сравнению с нормальным маслом. Ну вот только не надо путать механизмы изначаль -
Тормозная жидкость - Общая
qweqweqwe123 ответил в теме пользователя torcon в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Voldemar прям в лужу пукнул - че к чему, нипанятна. У тебя какая то двигателефилия видимо)) torcon тему можешь закрыть, а то из обсуждения спецжидкостей получается что то непонятное. -
Влияние бензина при попадении в моторное масло
qweqweqwe123 ответил в теме пользователя qweqweqwe123 в Моторные масла ОБЩАЯ
в 2-х тактниках насколько я знаю колено на подшипнике качения. Кроме того сначала горючая смесь попадает в картер, охлаждает там все, смазывает, а только потом в цилиндр. -
Тормозная жидкость - Общая
qweqweqwe123 ответил в теме пользователя torcon в Тормозная система - смазки и спецжидкости
ту про которую я говорил дороже