Vrs-86

Barmaley Спасибо за разъяснения!

Система 10,5. При замене входит 7,5-8,5. Литра 2-3 остаётся получается.

Нет, наливали из бочки. AVIA antifreeze NG ну и допуск по Ману переписал. При промывке концентрация сильно упадет от остатков дистиллята в системе? Дело в том, что антифриз разведённый -37.

AVIA Хочу сделать замену летом, и уже потом откатать на нем года 3-4, так как 2 года назад менял на аппарате методом замещения без промывки.

Всем доброго дня! Имеем Pajero 4 с двигателем 6G72. В настоящий момент залит европейский Si-OAT антифриз для тяжелой техники (допуск MAN 324 Si-oat, лобридный силикатник). Откатал на нем 2 года, хочу заменить на такой же. Антифриз 100% европейский оригинал и уже есть в наличии. Перечитал всю тему и думу думаю, промывать и переходить на лобридные фосфатники от CS или лить то что есть и не парить голову. Чем действительно вредит силикатник японцу? Есть какие-то факты выхода из строя помп, коррозии блоков итд на данных ДВС?

Перечитал тему и назрел вопрос, так стоит ли взбалтывать канистру, чтобы взбодрить этот осадок? Дело в том, что досталось практически даром масло Cat deo 10w30 uls. Масло было разлито по 5л канистрам и убрано до лета. Летом обнаружил на дне канистры небольшое количество темно серой пудры.

Здравствуйте! А как тогда быть на дизеле(1.9 ВХЕ) в реальной жизни, с обычным топливом? Сколько катать масло с 507 допуском в условиях городских пробок, коротких поездок и северного региона? Просто интересно выдержит ли 7.5т.км или катать 5 т.км, тогда зачем за него платить?

Подскажите, а куда делись представители валволайна с партнеров форума? У них хороший ассортимент был.

Какие мысли по использованию ее в JF613E? шестиступка жатко на аутлендере, на сайте показывает допуск J2

Как обстоят дела с отправкой в Сургут? Вчера все оплатил.

Здравствуйте! Valvoline SYNPOWER FE 5W-30, 5 л. 1390,00 еще не появился(завезли)?

Подскажите по стоимости Valvoline SYNPOWER FE 0W-30, 4 л. 1410,00 и Valvoline SYNPOWER FE 5W-30, 5 л. 1390,00 не изменилось?

а слона то я и не приметил. Посмотрю что есть в наличии.

А если каталиков уже нет? Просто по тестам отработок Дюрон как то лучше себя показал(чисто мое мнение). Но HTHS у него 3,3 это не критично?

И так снова я в этой теме Предыстория По совету данного форума лил я в свой 6В31 масло Mobil 1 x1 5w30 две замены . Пришла пора менять масло(проехал 7тык). Прошелся по магазинам и был дико шокирован стоимостью Mobil 1 0W30 FE да и цена на Mobil 1 x1 5w30 подскочила. В общем не смог задушить зеленую тварь и решил перейти на PC со сменой не более 5-6т.км Вопрос к Гуру: На какой линейке PC остановиться? Очень много советов о PC Duron Syntetic 0W30 или же взять PC SS 0w30? Стоит ли на лето переходить на 5/10w30 или остаться на нулевке( лето в Сургуте не ахти, но я езжу на авто в отпуск). М

[подбор масла здесь запрещен] Просто меняй через 5-7 тыс и все. Если нужно спросить совета самая первая ветка форума - советы новичкам.

На L200 2008г.в. накатали 280тыс на масле Mobil 5w40 который супер до 150тыс потом 0w40, двиг масло не берет, турбина родная, вскрытие не делали машина до сих пор ходит. Замена масла раз в 15тык так как машина служебная ТО в среднем раз в 4-5месяцев пробеги город-трасса 50/50. На моей первой рабочей L200 накатал 150 на масле Mobil 0w40, сейчас ее пробег 180. Замена была так же раз в 15тыс. Двиг работает и тянет отлично, турбина родная. ТО раз в 3месяца примерно. Пробег город/трасса 20/80. Как то так. Считаю что для этого двигателя Mobil 0w40 подходит хоть он и полнозольник и.т.д. Это сугу

Подскажите, что залить в ГУР MMC Outlander XL? Варианты оригинальная PSF, PC Duradrive MV, что еще можно залить? Зимы Холодные Живу в ХМАО. Оригинал не очень хочу так как не могу найти ее тех.доки. Ни вязкости при 100С ни по брукфельду.

Здравствуйте! Имею автомобиль Outlander XL, пробег 79т.км. мучаюсь с той же проблемой, что и многие-хруст шрусов в мороз. Живу в Сургуте,эксплуатация авто до -45. Какую смазку в итоге купить? Molykote G-4700 или Cat Ultra5? Что из них проще найти? Менять во всех 4х наружных шрусах? Стоит ли менять смазку во внутренних трайподах?

Гуру форума, подскажите, как данное масло будет вести себя в гидроусилителе? По низкотемпературным характеристикам оно очень хорошо, но вот нет ли подводных камней именно для гура?

Я там был уже, рекомендованный мне глисантин ж30 имеет фольцовский допуск VW-TL 774 D/F а тот что у меня VW-TL 774 D, насколько сильно различие данных антифризов?

Извините но наверно у вас первомай удался модель авто указана более чем конкретно)) Вы знаете какие то аутлендеры кроме мицубиси? А с антифризом в том то вся и загвоздка что он у меня просто в таре и когда мне его отдли сказали что авиа, по цвету похож более всего на тот что я указал. Был бы он со всеми допусками мицу и в оригинальных упаковках то я бы вопросов не задавал!

Подскажите, у меня есть антифриз как я понял карбокислатный(светло розовый, приятно пахнет фруктами)могу ли я его залить в Outlander XL 3.0? Поискав тех доки этот антифриз больше всего похож на AVIA ANTIFREEZE APN-S VW-TL 774 D

Итак! С вязкостью определился, теперь производитель. Pennzoil не найти в Сургуте(на заказ только да и то не везде) Есть возможность0W-30/5W-30 Valvoline SynPower FE на заказ или мобил в наличии у проверенного поставщика с бесплатной заменой.

Нет особеной привязки к цене нет, главное чтобы была разумной и продукт был в сургуте(желательно). Присматриваюсь к мобилу 5w30 x1 на зиму 0w30 или 0w20 еще подумаю.