Десульфатор

Потому для обслуживания современных распространённых стартерных АКБ есть такие варианты. В идеале - адекватное ЗУ-автомат, один раз выбираем программу, дальше ЗУ делает всё само, сигнализирует о успехе или проблемах и отключает заряд или переходит в хранение или восстановление. Это не освобождает от необходимости контроля электролита, если есть к нему доступ, зато позволяет человеку жить своей жизнью, пока ЗУ живёт своей. Переподключение полуавтоматических ЗУ со сменой программ и контролем параметров АКБ раз в несколько часов. Ручное управление ЗУ с перенастройкой (или ступен

Обычная нагрузочная вилка представляет собой резистор, способный рассеивать киловатты в течение небольшого времени, и вольтметр. Стабилизации тока нет, если не считать положительный ТКС металла нагрузочного сопротивления. Это неточный прибор. Можно создать более продвинутую вилку, которая будет иметь, кроме нагрузочного сопротивления, ещё и токоизмерительный шунт. Тогда можно будет знать и точное значение тока.

Крюк , есть и мощные устройства, не допускающие перенапряжений, могущих повредить бортовое оборудование. Но подключать их следует не через цепь прикуривателя, а надёжной проводкой. И если речь о дозаряде с перемешиванием, вопрос не столько в мощности, сколько в алгоритме.

Крюк , в качестве "подзарядного", оно же "гаражный выпрямитель", для компенсации недозаряда, может подойти. Но не факт, что дозарядит на 100%. Особенно если одна из целей - достичь перемешивания электролита в EFB, чтобы предотвратить коррозию и сульфатацию снизу пластин весь год и замерзание верхнего слоя зимой, то не факт. Нужно тестировать именно это ЗУ на эту тему, или хотя бы знать, до каких напряжений заряжает, по какому критерию завершает заряд, каким образом осуществляет режим хранения.

Вкратце о новостях проекта. Новая плата управления получила медь 70 мкм, токи до 18А, возможность установки кнопки на плату и 4-проводного (по Кельвину) подключения к АКБ, для максимально точного и эффективного управления зарядной мощностью. Возможность обычного 2-проводного подключения также сохранена. Наработан опыт встраивания в Орионы, Вымпелы, Кулоны, сборки ЗУ на многих вариантах БП - компьютерных и для светодиодных лент. Расширенный комплект для сборки полного аналога ЗУ Бережок-14 на БП JC-180-12 теперь выглядит так.

Maximuss , гелевые АКБ бывают разные. Есть чисто гелевые, а есть Dry Cell, они же AGM-GEL. Заявлено, что в их конструкции и загущённый электролит, и стекломаты. Так что когда пишут AGM-GEL, это не всегда неграмотность. Термин Dry Cell тоже применяется по-разному.

denkisan , оживление запущенной засульфатированной АКБ, особенно без побаночного подключения, - дело не быстрое. Неуспех за одну ночь - не показатель. У меня ЗУ (не BL) сначала несколько часов показывает экстремально низкое НРЦ, и что АКБ не берёт заряд, потом постепенно начинает брать. Может уйти несколько суток на то, чтобы НРЦ поднялось до 12В, и ещё несколько суток на десульфатацию с выравниванием. Причём АКБ несколько раз перестаёт и вновь начинает брать заряд, НРЦ проваливается и снова поднимается. Иногда дела идут веселее после нескольких часов или даже суток отстоя, когда ЗУ срочно пон

kam69 . в смысле, в обкладках или в диэлектрике, и если последнее, то как быть с вакуумным конденсатором? Вспоминается: геометрическая фигура - не совокупность точек, а геометрическое место точек. Также и электрический ток - это движение заряда при участии носителей заряда, но не тождественное движению носителей заряда. Волна бежит по верёвке, передавая энергию и информацию, при этом концы верёвки остаются на месте. Коленвал движется в кривошипно-шатунной камере, но никуда не девается из неё. Эмиссии электронов из куска провода мы не наблюдаем, но заряд через него проходит.

kam69 , а что с этим не так? Энергия хранится в активных массах не в виде электронов, а в виде оксида свинца с одной стороны, губчатого свинца с другой, и серной кислоты с обеих. Но подаётся по металлическим проводам она в виде направленного движения электронов. А "запихивание" происходит путём восстановления сернокислого свинца в металл и окисления в оксид, с затратой воды и выделением серной кислоты. Другое дело, что "запихивать" заряд и энергию можно и в иные, не Гладстон-Трайбовские процессы, наивреднейшими из которых являются потеря воды и наработка активных масс из несуще-токоведущих кон

Насчёт EFB это действительно вопрос, ибо АКБ атипичные, инновационные, заточенные под PSoC. Но Дедушку Мороза никто не отменял. По преданиям, он проверяет своим ареометром-посохом каждую свинцовую баночку, даже если она без доступа к электролиту, и если плотность сверху низка, замораживает! Мне на днях привезут новую АКОМ EFB+ 6СТ-55 на большую серию опытов. Потом поставим её и 3 штуки таких же на экспериментальный мотовездеход. Будем нещадно циклировать с замерами параметров. Это огромный плюс по сравнению со стандартным 0.1C CC/CV. Что насчёт полноты заряда?

Автоматическую стабилизацию/ограничение напряжения и тока на заданных уровнях - да, имеют. Но настраивать или переключать режим каждого этапа заряда надо вручную. И следить за достижением напряжения, падением тока, временем заряда. А ещё, в них можно встроить плату управления Бережок, настраивающую и контролирующую всё автоматически, в реальном времени. Можно сделать и переключение между автоматикой Бережка и штатными функциями. Встроенные защиты Ориона-Вымпела от перегрева, подключения в неверной полярности, перегрузки, КЗ при этом продолжают работать.

909 , только не будем забывать, что зелёная лампочка и дозарядил - разные вещи.

909 , будет очень интересно, если поделитесь опытом, и сравните работу Goodyear и BL1204. Good Year с виду клон Hyundai. Hyundai, правда, не 4-, а 6-амперный, некоторые люди хвалили. Насколько лучше справится BL1204, чем Goodyear?

Pablo , амплитуда импульсов в предзаряде и основном заряде 2 ампера для 7А*ч - то что надо. И в паспортах мелких AGM пишут как раз такой максимальный начальный ток основного заряда. Но если подавать 2А постоянным током на засульфатированную при перенапряжении, всякое может случиться, особенно при разбалансе. У Бережков свой алгоритм, они подают до 0.6С, благодаря цифровому управлению формой тока в реальном времени.

Получился очень жестокий зарядный режим. Так можно разрушить пластины и вызвать КЗ нескольких банок. АКБ не грелась, не шипела? Колпачки не слетели? Такой шоковой терапией очень велика вероятность отправить АКБ на свалку, но может произойти и её реанимация, если есть запас прочности.

Фиолетовый - слабо берёт заряд, идёт десульфатация. Красный - НРЦ ниже 12В, предзаряд.

krufel , верно! Вымпел-32 отличается от 37 более подходящими для AGM напряжениями, стрелочным амперметром вместо более продвинутого цифрового показометра и низкой ценой. Единственный недостаток для ручного заряда - трудно или невозможно отслеживать снижение тока при малом его значении. Но это решается китайским цифровым амперметром. На малых токах падение на его шунте ничему не помешает. Ещё на Али можно купить показометр "Electrical parameter tester". Их много вариантов, показывают вольты, амперы, ампер-часы, ватт-часы, время работы, температуру внутри прибора.

Vasek555 , вопрос о мощном ЗУ. Good Year на 4 ампера у ув. 909 уже есть. Если выбирать из продукции ЛБ-Электро, надо хотя бы BL1208. 909 , коль скоро имеете маломощное ЗУ-автомат, можете купить Вымпел-37 ему в помощь. Осуществлять основной заряд током 10-20 ампер до 14.1В Вымпелом, затем дозаряжать автоматом Good Year. Вот только не знаю характеристики этого автомата, это просто очередной клон СТЕК или что-то новее и интереснее. Может просто отказаться дозаряжать, индицировать, что заряд завершён. UPD: судя по дизайну, ЗУ Good Year - то же самое, что Hyundai. Они счи

Кроме Бережка, из недорогих продвинутых автоматов есть Автоэлектрика T-1051. Её основательные тесты начинались на Электротранспорте, но тема давно не обновлялась. Там заявлен умный режим 4П - "процедура последовательных пропорциональных приращений". Как выяснили тесты, средний ток (во всяком случае, в режиме быстрого заряда; лечебный режим протестирован не был) регулируется только скважностью импульсов с постоянной амплитудой 10 ампер. (В отличие от Бережка, управляющего в реальном времени и длительностью импульсов и пауз, и их амплитудой от 0.4 до 14 ампер). Для наливных до 75А*ч

Более гибкий инструмент от НПП Орион - Вымпел-55, с токами до 15А и возможностью программировать режимы заряда, в том числе, прерывистые ("качели", "добивка ёмкости"). Но у него нет реверсивных (асимметричных) режимов, которые имеет Бережок, (как в сборе, так и плата управления для самостоятельной сборки ЗУ или встраивания в другие ЗУ).

909 , Вымпелу-37 для AGM очень желательна доработка, в виде установки умной платы управления, (например, Бережок-18), или хотя бы резистора тонкой подстройки напряжения. Разумеется, в том и другом случае теряете гарантию на Вымпел, зато получаете автомат, умеющий давать высокие токи основного заряда, (не только ускоряя заряд и предотвращая терморазгон и кипение, но и укрепляя положительные пластины), либо более адекватный (чем штатные 3 режима напряжения Вымпела) для AGM инструмент. Вымпел-37 в стоке - не автомат. Нужно следить за ходом заряда и вовремя его завершать.

909 , к Вымпелу-37 несложно добавить второй переменный резистор для более тонкой подстройки ограничения напряжения, вдобавок к 3-позиционному переключателю. Тогда получите более гибкий инструмент для заряда и восстановления АКБ. Крутить и переключать придётся вручную, следить лично. Из автоматов на уместные для Вашей AGM токи есть ещё BL1215, но он довольно дорогой.

909 , для AGM и GEL в паспорте и на корпусе обычно указан максимально допустимый ток (для методов CC/CV, они же IU...) 0.2-0.3С. Чаще всего кислотные АКБ заряжают токами 0.05-0.1С. Для 105А*ч это 5.25-10.5 ампер. Вы не уточнили, какой у Вас AGM, стационарный или стартерный. Дорогие стационарные с плоскими пластинами часто рекомендуют заряжать током 0.05C. Тогда как для AGM спираль (электроды Планте, Оптимы) рекомендуется 0.1-0.2С. Аккумуляторщик Бранимир с соседнего форума приводит очень хороший профиль заряда для AGM и GEL, рекомендуемый Sonnenschein.

909 , Вымпел-37 - это классическое ЗУ с ручным переключением между тремя ограничениями напряжения (14,1, 14,8, 16В) и ручной регулировкой тока, имеет экран. Исправный AGM зарядит, и не только AGM. Ещё в Вымпел-37 можно встроить плату управления Бережок-18. Тогда вдобавок к штатному функционалу появятся умные лечебно-профилактические режимы, включая ускоренный заряд.