Yaroslav88

Так ещё на hx 8 согласно ccs нельзя запускаться выше -25. Как на 10w40 Какие мысли господа?

Самый прикол что у hx8 пурпоинт -52! Значит hx8 лучше в зимней эксплуатации. И ccs у ультры на границе допуска. Короче херня какая-то...

Тогда оно было -42

Как так получается, что пурпоинт официальный -36 а у вас -52?

Интересно. А мне это масло советовали. Ценник у него конечно серьезный.

Не все товары озон отправляет с твери

Прежде чем умничать, загуглите, что область Тверская. Это как бы и имелось ввиду... давно известно что производство в Торжке.

Привет. Всегда брал у официалов. Но теперь ценник у них космос. Пару раз заказывал через озон. Там цены приятные и приходит быстро. Код пробивается... по трек номеру смотрел, отправляют из твери, значит прямо с завода:)) и масло свежее)) в общем рекомендую.

Назовите 3 преимущества.

Я прекрасно понимаю что 5w до -30. Лью шелл за то, что у него всегда есть запас и уверенность. А тут пурпоинт как у азиатской шляпы. А цена как за настоящее гтл. Хотя гтл тоже странное преимущество. Старое изобретение немцев.

Компания shell не рога и копыта. А кому доверять?

У меня нет -40 в морозилке. А зимой бывает.

GTL и гидрокрекинг разница очевидна казалось бы. Но гтл так же славился своей хорошей текучестью. А тут -36... даже Рэйсинг 10w-60 в морозы лучше себя покажет. Посмотрите официальные техданные. Опять же. Какое тогда преимущество гтл перед кряком?)) если он более вязок при 100 и -51 замерзание. Кряк на пао что-ли? Сравните)

Та Я лишь высказал мнение что произошли изменения. Посмотрев на изменившиеся данные. 3.6 так и остался это же 5w-40

Так и цена кардинально различается. А согласно тех данным не понятно преимущество ультры над более дешёвым hx8. Разница в данных большая. И она не в пользу ультры.