Alexey38

Не силён в цифрах, спорить не буду,но на нём слишком лёгкий ход двигателя,не знаю хорошо это или плохо, когда на холостых, наверное хорошо,а вот под нагрузкой затрудняюсь сказать.

Нормуль,самое то будет), главное,что смешать можно.На 5w40 Moligen 6тыс.проехал,тяжеловато движке,на 5w30 подрывает лучше и на холостых ровнее работает.Что то хром у меня с ума сошел,не пускает, говорит Ойл клуб опасный сайт,с утра не было такой херни.

torcon езжу на этом масле, сейчас меняю через 5тыс., через 3тыс.доливаю литр.Задумался на доливку брать литр 5w40 этой же серии Molygen чтоб чутка вязкость приподнимать по мере срабатывания,как думаешь ничего криминального?

Ещё чтобы огонь вообще получилось перед сбросом адаптации АКПП дроссель почистить надо,ну соответственно адаптировать его сразу, если он электронный.

Залил 8 литров Total методом выдавливания,ну конечно с заменой фильтра.Первые ощущения при поездке,передачи затягивются, всё происходит медленнее чем до замены,общее впечатление,что коробка не едет,но,я, конечно,об этом знал,взял с собой блютуз сканер,на телефоне уже установлена программка из гугл плей под этот сканер,доезжаю до пустой трассы,делаю сброс адаптации АКПП и адаптирую на свободной трассе путем плавного разгона до двух тысяч на тахометре,чтобы все передачи отстрелялись туда-обратно в течении двадцати минут,после езжу в спокойном режиме в течение дня.И всё,передачи переключаются чёт

Я всё понимаю, только какого х... гидромуфта 2012года,а на щупе Т-4? Может есть нечто среднее?)))

И что будет,если,к примеру,на ws коробке езить тысяч 200км на T-IV масле?Ну чисто теоретически ей должен прийти пипец,или как?Был такой момент,при первой заливке масло быстро потемнело,но потом всё Сейчас то уже наверное поздяки метаться,лить Total fe да и всё.

Скорее всего редуктор другой стоит,может и алгоритмы отличаются, передаточное число другое,но я уже не помню,как старая коробка ехала,чтобы сравнить.Но после сброса адаптаций, всё как надо адаптируется.Делаю полный сброс,когда дроссель мою,и масло в АКПП меняю.С Ниссаном или Хондой точно бы не проканало,это же Тойота, здесь невозможное возможно)))

Да хрен знает с какого авто,мне тоже показалось,что крышка цветом отличается,но как то всё хорошо, езжу уже года два, наверное,лил только оригинал T-IV.Вчера поменял кольцо уплотнительное топливного насоса на муфту, заодно фильтр грубой очистки оригинал, сегодня расход по компу снизился с 10,6 до 10,4.По факту где-то столько и получается,езжу только по городу,среднюю скорость комп 27км/ч показывает,я думаю акпп нормально работает при таком расходе топлива, думаю на Total fe расход до 10л.по городу если снизится,то большего уже по ходу не выжать с этой машины,т.к.колечки подзалегшие,жор масла п

Меняется задняя крышка на камрюшную и без проблем встаёт.

Не,не,не, очень много четырехступок на WS с шупом,лично масло менял на таких

Я почему спрашиваю,меня терзают сомнения из-за даты выпуска бублика 2012 года,сделано всё это под какое масло интересно, может шуп поменян, может сам бублик, может так и должно быть?Приехала АКПП из Владивостока,с установкой и гарантией.

Ну с гидрачем, может быть согласен,лежит рейка и гидрач,буду ставить надо думать о возможной замене,т.к.этого new-w нигде нет,но я и не в Якутии живу,-50°С вполне достаточно, можно более аргументированно почему в гидрач не NGN Universal? А в акпп почему ws вязкость,на щупе T-IV вроде как?

Спасибо,но меня интересуют масла с улучшенными характеристиками.Идемитсу, можно залить как бюджетный вариант вместо оригинального T-IV.

наиль Спасибо,за информацию,но это полное соответствие ws скорее))) сюда это лить точно не стоит.

Я может сильно придираюсь,но у меня всё штатно работает только на оригинале(с маслом АКПП ещё не экспериментировал).На неоригинальном масле в двигателе, начинает коробка подтупливать,переключает или раньше или позже,смотря что за масло и как легко он крутится,вообщем кайфа от переключений кикдауна нет, реакция неадекватная,такая же реакция на неоригинальный топливный насос.Надеюсь жижа Total будет более широкодиапазонной и качественной и будет синхронно работать с моторным маслом с улучшенными характеристиками и большей скоростью сдвига.)

Заказал Total, подкупила приставка FE,был ли у кого опыт смеси T-IV с мультиком?

Сейчас стоит контрактная U241E один в один как родная,их там тоже три вида бывает,так не могу понять один момент,на гидромуфте есть наклейка,там указан месяц,год выпуска,так на моей старой коробке указано всё верно 2002 год,и машина 2002года,а сейчас на которой езжу,контрактной написано, месяц не помню 2012год.Как вообще это возможно,и с щупом пришла T-IV, может щуп поменяли,что за гидроблок там стоит?Под WS?Или тупо какой-то японец в 2012 году себе гидромуфту поменял на новую?Или целиком АКПП.И если к примеру смешать оригинал T-IV и синтетику Total Fluide XLD FE,как оно будет?

Ну если упереться в бордюр и газ нажать,я думаю нечто подобное.

Ну со снятием поддона в любом случае, фильтр меняю при каждой замене,но там грамм 300-400 ещё,а вот в гидромуфте пару литров останется.Интересует другое,на каком ATF тише коробка работать будет,не зря же aisin в свою жижу молибдена добавили чуток.Интересует жижа не просто которая не мёрзнет в минус 40,и простая по составу как типа НЖН,а богатая присадками,сделанная на высококачественном базовом масле.Инересует опыт на разных жижах,типа чувак пишет,что на Total Fluide XLD FE у него тачка прям полетела после Ликви Моли ATF1200,как же,блин,он раньше не обратил внимание на эту жидкость.

torcon Хотелось бы услышать мнение профессионалов по вышеуказанному.

А,к примеру, можно ли частично смешать AISIN AFW+ и TOYOTA TYPE T-IV,они же оба вроде полусинтетика?

Синтетические универсальные ATF спору нет качественные жижи низкотемпературные и всё такое,а по уровню шума может всё-таки будет самое тихое AISIN с молибденчиком?

Ну никто эту жижу не тестил, может быть она вполне соответствует заявленному, прозводится пусть не в Японии,но на большом специализированом заводе,а не в подвале,где ещё также разливают кучу подобных масел.

Ну как бы да,есть такая информацияhttps://www.drive2.ru/b/467682219750588837/,ну как бы и деньги то не великие за 0в30 с ПАО.