Перейти к публикации
Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Ford Explorer после 11600 км ×
Valvoline Maxlife 5W-40 API SN свежее 2024 ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Alexey38

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    433

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Alexey38

  1. Alexey38
    И всё таки вопросы остались,если,к примеру рассматривать только линейку Ликви Моли, если залить Молиген 5w40,он же намного веселее крутится чем обычные 5в40,а люди на таких моторах годами ездят и проблем не знают на обычных 5в40. Тяга, переключения, другие будут это точно,но пока,блин,не зальешь,не узнаешь,как критична для двигателя эта вязкость?
  2. Alexey38
    У меня приятель сейчас грм на таком же моторе менять будет,если я ему залью TOP TEC 4200 C3, как оно с 8 тыс.справится без угара?Сейчас ездит Тойота 0w30 масло не жрет вообще,ну если не считать,за 8тыс.на несколько мм.от верхнего уровня ниже стало.
  3. Alexey38
    Соглашусь в одном,кольца залегли,это факт, уже собираю потихоньку детальки,и ничего у меня даже не гремит,у ребят с СТО после капиталки жёстче работает, потому что вкатил всё оригинал с последними заменами которые за это время Тойота доработала,а вот ценник на Ликви Моли мне очень нравится,2300 вроде за 4л.,и езды до оптового склада 5 минут, всё хорошо,если бы оно так быстро в трупа не превращалось.Теперь оно стало мне нравиться ещё больше,заехал сегодня к оффициалам, говорят,вот,мол,новое масло появилось, официально Тойота начала поставлять в Россию оригинальную вязкость 5w30, ну думаю,возьму
  4. Alexey38
    Как оно может быть и ILSAC GF-5 и A3 одновременно и с вязкостью как у оригинального 5w30?
  5. Alexey38
    Ну подбор действительно адекватный,я так понимаю Amsoil рекомендует для 2AZ-FE 2002г/в. вязкость SAE 5w30 как наиболее предпочтительную и предлагает три вида масла OE 5w30,типа аналог оригинального масла-обычный дешёвый кряк,XL 5w30-тот же кряк, только лучше,более качественный пакет присадок,и премиум смазка 5w30 с PAO-Эстерами,мол она превосходит первое OE 5w30 на 50%.Ну PAO-Эстеры моему обычному старому атмосфернику,тем более катализатор я три года назад уже выбил,мне главное, чтобы двиг работал тихо и мягко с ресурсом на 6-8 тыс. с чем я думаю XL 5w30 вполне справится судя по отзывам и закл
  6. Alexey38
    Ещё на оффициальном сайте Ликви Моли в электронном подборе,если,к примеру,забить внутрияпонский 2AZ после 2008г.выдает TOP TEC 4200 5W30 A3/B4/C3 и 0/5W20 масла,а если забить древний 1AZ 2002г.,что похож на мой,выдает тот же TOP TEC 4200 5w30+ масла 5/10/15w40,а на европейскую камри 2AZ 2002-2004г.вообще без вариантов показывает только TOP TEC 4200 5W30. Ну C3 понять можно,в то время на европе выхлоп евро4 стоял,а 12 сантистоксов при 100°С зачем?
  7. Alexey38
    Масло покупаю в Росско,которые поучавствовали в создании бренда NGN,но там либо линейка NGN,либо весь ассортимент Ликви Моли, ещё есть официалы Тойота,ну и Мобил вроде как настоящий,здесь у американцев заводик есть,их техника на нем катает.Просто в магазине я побаиваюсь масло покупать.У приятеля Премио 1.8 10-года,у него пробег 120тыс., он один хозяин в РФ,ему официалы залили 5в40,хотя для неё 0в20 идет, говорят пробег большой.Ездит, говорит, нравится,хотя,зная его щепетильность к тем же амортизаторам,то только оригинал,на заменителях невозможно ездить,стучат мол,тут я начал сомневаться в поль
  8. Alexey38
    У меня дорестайл двигатель,тогда и масла 0w30 не было ещё по моему,лить типа 5/10w30 енергосберегающее,а к примеру у того же 2az 09года на крышке заливной уже написано 0/5w20,но там и головка другая, степень сжатия увеличили,что то там и с поршнями и с маслянными каналами делали,вообщем с виду только похож,да и навесное уже другое,мощнее стартер,мощнее генератор,вот в такой бы не побоялся лить 0w20.
  9. Alexey38
    Уважаемые знатоки,я хочу,чтобы двигатель работал тихо и мягко,чтобы не крутился на молигене как спорткар,а так как задумано Toyota.На разных маслах мотор работает по разному,убедился на себе,к примеру вычитал на просторах интернета,у трансмиссионок фордовских сделан упор на быстроту переключения,у Тойоты на плавность переключения, тоже самое я имею ввиду про двигатель,про ввт-и, настройки,и т.д., склоняюсь к оригинальному маслу Тойота,у оффициалов,у нас только два варианта 0w30,как заявляют самое высококачественное на сегодняшний день и 5w40 для автомобилей с большим прбегом,но возникает вопро
  10. Alexey38
    Ездил два года после капиталки на Mobil super 3000 5w30 formula fe,менял масло через 10-12тыс., ничего не подливал, потом после промывки пятиминуткой начался жор, который сохранился по сей день,открыл крышку,охренел-после перешел на Ликви Моли Молиген 5w30 с интервалом в 6000км.и езжу у же год,доливаю литр.Пробовал разово еще пару масел,не понравилась на них работа двигателя.Проезжаю около 200км в день.По ходу снова двиг вскрывать надо(((
  11. Alexey38
    Alexey38 Сейчас езжу уже год на Ликви Моли Молиген нью генерейшен 5W30,замена через 6 тыс.,доливаю литр.,6000 проезжаю за месяц примерно,раскручивается легко,но слышен шум двигателя,что подсказыват мне,что жидковато оно немного,в то же время со всеми его навороченными модификаторами трения и т.д.Попробовал NGN аналогичной вязкости при 100°С название не помню, какой то из последних самый дорогой,подобрал по вязкости также как и у Ликви Моли до 0,1 градуса и по индексу такой же,так двигатель зашумел в два раза сильнее.Через 1000км слил его.Пробовал 5W40 Mobil3000, на нем движок заметно тише рабо
  12. Alexey38
    Здравствуйте, уважаемые форумчане, подскажите новичку какое масло необходимо 2AZ-FE 2002г.с пробегом более 300тыс?Я имею ввиду вязкость при 100°С,чтобы создать необходимый клин масла с учётом износа поршневой,если у нового двигателя допуск 10,5 сантистоксов при ста градусах у оригинального масла и без ущерба для прокачки по системе и vvt-i? К примеру 14 сантистоксов при 100°С не густовато будет для прокачки по системе?

×
×
  • Создать...