gnatc

Сложилось такое мнение: почему то большинство владельцев турбовагов думают что турбомотор не должен потреблять ни грамма. Хотя общаясь с меньшинством я понял что должен. И литр на 10ткм это слёзы. Тем более это стабильность. Те у кого якобы не жрет меняют его через 5ткм и просто не замечают. Или не хотят замечать или просто врут)). Это не первая машина и ничего менять я в ней не планирую. 504 в РФ не рекомендован, а значит это противоречит моим принципам. Если я ушатаю этот мотор к 200ткм(что врядли, соблюдая все правила) я сделаю для себя вывод что возможно причина в масле. Но не думаю

Че то ездят 700ткм и не дохнут... удивительно)) https://www.drive2.ru/l/640264038747486192/ Разрыв шаблона, не так ли?

Роман! На весь срок чего? Ответьте самому себе а потом мне) Срок службы масла(в среднем 5 лет) Срок службы автомобиля(10 лет) Срок службы агрегата в км(в среднем 150ткм?)

А это ко мне относится? Моя машина кстати тоже.

Еще кстати момент интересный... если свеча может, то наконечник иногда нет. К свече прилип и хрен ты его без разрыва сорвешь. Даже оригинальная смазка не помогает... 60+ это предел и учитывая стоимость свечей, неоправданный риск.

https://www.drive2.ru/l/641181306322969895/

Не всегда все так радужно.

Да, хотелось бы пруфы. 1. масло залито на срок службы чего? Автомобиля? АКПП? Какой это срок? 150ткм или 10 лет? 2. в дсг срок замены 60ткм. 3. свечи Ваг рекомендует менять через 30. 4. золотое правило: завёл, поехал. А не завёл и в соседнем дворе заглушил возле школы.

Да не хочу я лечить то что не требует лечения)) Вы поймите мою философию: делай как сказал завод и будешь ездить пол ляма бед не знать. Я же говорю, мне не впервой. Нельзя никого слушать, кроме рекомендаций изготовителя. Просто правила эксплуатации простейшие соблюдать и все. Например если завел, то поехал. И поехал далеко, а не в -20 в соседний двор ребенка в школу итд.

Именно.

Я вижу какие автомобили приезжают сейчас из Германии с пробегами 300-400, смотанные тут до 50-80. И сразу с ходу не скажешь. А там через каждые 7500 масло никто не меняет. Там 30 или 2 года. Поэтому если я буду выполнять рекомендации завода, я тоже проеду на своей садовой косилке 400. Кстати не впервой...

Точно такие же. Всегда на 10ткм доливаю литр и еду до ТО. Тема эта меня вообще не парит. Даже не думаю.

Изначальная цель была откатать 15000км и сдать масло на анализ без долива. Не получилось. Эксперимент прервался на 9000км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км Масло: OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 GSKR52577M2 (Розлив Лукойл) Автомобиль: Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA Общий пробег на одометре: 54757 Пробег на масле: 9290 Моточасы: - Средняя скорость: - Израсходованное топливо: - Доливки масла: Угорело на весь щуп. Без долива Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: нет. Период эксплуатации: 1

ss333 при открытии крышки не было ничего. Пластина была чистая. А вот крышка изнутри вся зашламлена. Я эту крышку недавно сломал затягивая, поэтому она уже на помойке. Сейчас стоит новая. Совсем новая. Может быть через год-два вскрою если прокладка потечёт. Но не хотелось бы.

Lobshter Dimitreska190388 ну что там может быть в этой банке? Керосин который разбавляет и разжижает масло? Современные масла и так сбалансированы и нормально все сами моют)). Просто это не так быстро как димексид. Я её сломал неправильно затягивая при смене прокладки. А потом сорвал болт. Вообщем целый букет. Клапан кстати норм продувался.

Отношусь к секте противников промывки. И ваше недавнее видео про эти самые промывки на основе базового масла с щелочью 2 лишь подтвердило мое мнение об эффективности всей этой лабуды.

На чьё сообщение вы отвечаете? Кто говорил про димексид?

Машина каждый месяц проезжает 1000-1200км утром в область вечером обратно. В пробках вообще не стоит. Учитывая этот факт я за спидометром вообще не слежу. Меняю просто при смене колёс дважды в год.

Определено стало лучше. Машина используется чисто по трассе каждый день. В пробках не стоит. Возможно поэтому эффект стал заметен быстрее.

Кому интересно, вот вскрытие этого же мотора месяц назад. Сорян за корявые фото, менял клапанную крышку и шпильку. Задачи сфоткать именно мотор не стояло. Масло Лукойл полусинька 10w40. Возможно в будущем. В далёком. Масло не хавает, все хорошо. В мотор лезть больше не планирую))

Масло используется принципиально по низу допуска. Так как опыт показывает что эффект одинаков. Если нет разницы не вижу смысла платить больше. Из того что есть у ЛУКОЙЛа. гляньте соседнюю тему где я вскрыл поддон ниссана после 221000км на этом лучке

Ого, вопрос. Хрен его знает)) Если еду на машине на работу то это 60. Дача в выходные ещё 120(туда назад) на работу не каждый день. На дачу не каждые выходные. Летом юг 4000

Я уточнил что иногда замен 3, когда я езжу на юг. И зимой синька 5.30. Кстати приложу фото заливного отверстия QR25. И ссылку на вскрытие второй машины, на которой я недавно менял прокладку клапанной крышки. Там все очень интересно))) https://www.oil-club.ru/forum/topic/42754-hyundai-getz-102000км-масло-mobil-3000/#comments

Его я тоже вскрывал. Что ж теперь везде записывать свои машины?)). поищите в этом разделе. Я там клапанную снимал.