gnatc

Вам лабаратория аккредитованная все показатели кроме щелочи в зеленой зоне оставила, админ торкон написал что порядок... а вы какие то фантазии пишите. Так где цифры то? Какие цифры должны быть на пробеге 9 и 18?). верхушек нахватались, а по сути ничего не можете сказать. Или скажите.

Не принимайте слишком близко к сердцу кусок железа. Он сгниет через 10-15 лет независимо от того, как часто вы будете менять там масло)). Оно того не стоит. Это просто колеса.

Судя по анализу сомнений нет. Откуда у вас другие сведения, не понимаю. Покажите от каких цифр вы отталкиваетесь, делая выводы?

А я про гибкость. LL сделан для гибких интервалов. Или же нет?)

Не слышал ничего о гибком сервисном интервале у японцев. Если такой существует, то поправьте. Так же на канистрах с допусками для японцев не наблюдал надписей LL. Так же подскажите если ошибаюсь.

эта моя с нуля была, продал на 240ткм. https://www.oil-club.ru/forum/topic/43887-nissan-x-trail-qr25de-2010г-пробег-220000-8-лет-лукойла/ Эту я купил на 96ткм в таком виде. Эксплуатирую до сих пор. Уже 150. https://www.oil-club.ru/forum/topic/42754-hyundai-getz-102000km-maslo-mobil-3000/ И шкода через 200ткм будет такая же чистая как ниссан. Нет причин в этом сомневаться.

Интересно как другие заполняют этот шаблон?)). Поддон сдергивают? У меня есть пара своих примеров где я клапанную крышку и поддон снимал на пробеге 100 и 230. Показать?

Вы рисовозки сравниваете с передовыми технологиями)). У Тойоты нет масел лонглайф и нет регламента в 30ткм между ТО. О чем это говорит? Они со своими корытами в 90-х плетутся. почему я не могу смотреть на это и делать так же?)). Я и так все пополам поделил. Машина скажет спасибо и без лишних телодвижений. Вот так.

Для этих случаев есть второй параметр. 15000 или год. Год. в режиме 300мч за 6000км вы за год 18000 разве проедете?

Если что то делать, нужно понимать, какой результат вы хотите получить в итоге. Скажите ваше мнение? Мне ваши представления о качестве современных масел кажутся устаревшими и вы не учитываете режим эксплуатации. Повторю вопрос, что для меня изменится через 5 лет если я буду менять его в 10?

Как вы лихо выдали)). Что вам сказал этот анализ? Мне он сказал то, что на 9ткм масло себя чувствует так же как на 18. вязкость в норме, бензина нет, воды нет, все показатели кроме щелочи в зеленой зоне. Если нет разницы, на кой черт его менять каждые выходные? Умные люди, которые сделали масло с держаком в 30ткм, не зря свой хлеб едят и доверять им у меня вошло в привычку. В таком режиме автомобиль проедет 300+ткм и даже мяу не скажет). Попробуйте. Я попробовал впервые 10 лет назад и мне понравилось.

Ну тут я с вами не соглашусь. Конкретно своими действиями я что делаю не так? Автомобиль получает обслуживание всегда вовремя. Ездит много, не стоит. Коротких поездок не бывает. Заливается оригинальное масло, не говно, как вы выразились)). Если он у меня с салона требует 1 литр на 10ткм, как смена масла на 6-7ткм (как тут приятно) изменит ситуацию? Ну не буду я доливать, ну приеду на ТО с полу-сухим щупом в 7500 и напишу "без доливов"... что то изменится?)

Готово

Считая моточасы, вы пытаетесь расстояние измерить шагами. Хотя можно измерить с точностью до мм лазерным дальномером. Это для примера просто. Какая цифра точнее 300 или 15000?) У вас перед глазами точный инструмент: одометр. В паре с ним еще есть другой, время, которое определяется производителем. (Год или два). Никто в мире масла в моточасах на легковых не считает. Только оил клуб)).

У Дарвина 360+)). Возможно вы ошибаетесь.

Увы но это не немного другое. Это вообще не то. Моточас в настоящем его значении привязан к тахометру и в зависимости от нагрузки может доходить до 20 минут от астрономического.

Вот, подсветила. Пробег 40!))

Моточасы это для трактора. На автомобиле их посчитать невозможно. Не буду же я с калькулятором считать сидеть, ерундой страдать, да за средней скоростью весь год следить. Глупость. Моточасы придумали для комбайнов, а не для легковых авто.

Поэтому нет ни одной причины трястись над ней)). Кстати, откуда у вас данные о завышенных показателях железа и алюминия? У вас свои референтные значения, которые отличаются от профессиональных в лаборатории? Лаба их не подстветила, значит норма. Даже не желтое)

Это так печально... масло не убито. Оно выработало свой ресурс и заменено. Никто от него не ждал показателей нового на таком пробеге. автомобиль это помощник, а не культ.

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq после 18500км Масло: OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 GSKR52577M2 (Розлив Лукойл) Анализ этого же масла на пробеге 9300 тут Автомобиль: Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA Общий пробег на одометре: 63954 Пробег на масле: 18500 Моточасы: - Средняя скорость: - Израсходованное топливо: - Доливки масла: на анализе в 9300 угорело на полный щуп. Взятие пробы - 0.5 долив 1,5. На 12500 долив 0,5. Итого ВСЕГО долито 2 литра. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по вр

Добрый день. Подскажите пожалуйста, в чем подвох? Везде на всех площадках оригинальное масло шкода 5w40 начинается от 4500+. У вас 2800... как это работает? Чем подтверждена оригинальность?

Конечно. 4 литра это половина щупа. 4.4 как раз под завязку.

Весна

Boxer Греются те, у кого карбюратор с молоком матери впитался и у кого автозапуск. Зачем сидеть и мёрзнуть в машине - загадка. Ещё и рычаг кпп дёргать на месте туда-сюда.