gnatc

Я понятия не имею что имел в виду Sergianni и что он у меня спрашивал, но я до 10ткм щуп не достаю. Но все же жду его пояснения.

О каком наборе до сотни может идти речь в семейном чемодане?)) Разве это кому то интересно с людьми в салоне?

Какой вопрос был? Задай ещё раз. Я вроде с самого начала сказал 1л на 10? Или нет? О чем речь, поясни.

Прослежу, напишу.

Тяжелые условия есть. И я их соблюдаю. Это 15000км. Пару раз прицеп оттащить это не тяжёлые условия. Мой расход литр на 10ткм не попадает ни под один ваш пункт. 100гр на 1000. С самого салона. у меня сложилось устойчивое мнение, что есть люди которые как я, обслужил по заводу раз в 15, проехал 300ткм, продал взял следущую, а есть люди (как вы) которые думают что без сокращения (уже сокращённых кстати) интервалов их машина не проедет 300… и вот начинается… 7500, 30(дсг) в мостах и прочее. А конец у наших с вами автомобилей одинаковый. 300ткм и на продажу. Только я в профите по экономии.

Ответьте на простой вопрос, за который вы топите. Потребление масла двигателем в переделах нормы это плохо? Если да то почему?

К этому надо стремиться, потому что машина это машина. А не что то одушевлённое. И это там. А для нас, как для тяжёлых условий сделано сокращение до 15. Когда VW официально разрешит ездить в РФ 30-ку, у меня ни один мускул не дрогнет.

Так и у меня нет. Кто заметит пол литра на щупе на пробеге 7500? Вы все пытаетесь мне доказать что литр на 10000км это масложор и что этого надо бояться))). Ну так бойтесь. Я долью и дальше поеду. Без онанизма каждые 7ткм) И да, ваши слова ничем не подтвердить. Это неправда. Всегда немцы славились потреблением масла, а тут у вас 10 штук и ни капли). Рассказывайте это во дворе)

Че то с памятью… где я такое писал? Прошу меня процитировать.

Это слишком))) Нахрен такая машина нужна? Кого, кого?))). Не забывайте ставить слово эксперт в двойные кавычки)). Я таких экспертов каждый день вижу по 1-2 каналу. Инфоцыгане это, а не эксперты.

Не попробуешь, не узнаешь. 1.4 от немчуры топ мотор.

EXO_TONY Прекрасный ответ). Спасибо. у меня гец 1.4 на автомате, который способен только двоих возить, а с включённым кондиционером одного и ваг на 1.4, который способен везти тушу кроссовер, трейлер на хвосте, бокс на крыше в 480литров, 4 человека в салоне и полный багажник. И при этом ехать не страдая. И за это чудо инженерной мысли я готов не один литр масла ему простить. Засрет весь впуск-выпуск коксом от сгоревшего масла к 300 тысячам? Плевать.

Про автобус я имел в виду тех, кто на машину молится. Видимо вы не из таких. Это хорошо! Машина должна тебя возить и все. Для этого и куплена. Сломалась, починил.

Лучше в холодную погоду конечно на автобусе. Я тут недавно купил себе дорогой адаптер для карсканера, китайца все как то не решался пихать. Так вот… завёлся я, на улице -7 было. И сразу поехал. И только спустя 25 минут масло вышло на околорабочую температу. А ему ещё надо выпарить из себя все топливо, которое в него налил холодный двигатель и воду. Выводы? Сами сделайте. Я такую машину кстати купил 3 года назад, жена возила ребёнка в соседний двор. Ссылку вставить не могу, наберите в поиске Hyundai Getz 102000км Масло Mobil 3000

Начос я имел в виду нАчос, чипсы мексиканские такие))). А не начОс из шерсти)). если хочется шумку, купите Range Rover. Закатывать двери в гудрон хорошо для музыки, чтоб не скрипело. От шума не спасает. Уши ваши можно обмануть, они слышат шуршание денег и говорят вам что деньги потрачены не зря)). А прибор не обмануть. Есть на просторах замеры до и после, гляньте. Но рынок большой, народ ведётся и каждый считает себя экспертом в этой области). кто «говорит»? Они же?)) кстати история с экспертами сравни ситуации с маслом. “Бывалый моторист мне посоветовал»… кто такой, где учился, чег

Сорян, но антикор это такое же наедалово как и шумоизоляция не заводская. Если вдруг на этой машине вы будете ездить 10 лет, то вспомните))). Все ваши деньги были потрачены зря. Кромки дверей, капота, порогов и прочих «узких» мест превращаются в начос)). И никак вы от этого не спасётесь. Чудес не бывает… химия выжигает металл изнутри. Он просто там черный. И когда вскакивает прыщ, это уже все. Дыра.

Что такое современные двигатели? Никогда до этого момента двигатели масло не жрали? Ни ваги, ни бмв и никто другой не потребляли ни капли? Я в старую Максиму А33 на 3.0V6 уставал лить по литру за поездку по трассе. Тем не менее от меня она уехала на отметке 350… и ещё кстати ездит. Пример временного промежутка, когда моторы были не современными и не жрали с завода?

Которые поливают дорогу химией. В Сибири в деревне вы можете встретить Тойоту какого нибудь 85 года вполне живую. В Москве машина превращается в пепел на 15 году жизни.

Если вы живете в Москве или любом другом крупном городе где есть дорожные службы, вам машину не спасти. 10 лет и прости прощай. Соблюдая простых 3 правила я без замен масла каждые выходные проеду (и проехал) на своём (любом если не бракованном) моторе 300+ без проблем. И даже 500+ если машина не надоест или нет возможности сменить. 1. следить за уровнем масла и антифриза. 2. следить за чистотой радиаторов и теплообменников. 3. зимой не ездить на короткие расстояния. Все. И больше ничего. Обслуживание «по заводскому регламенту» я даже не пишу. Это не обсуждается.

С самого нуля. Строго литр на 10000.

Ваша наклейка под капотом уже давно вне закона и по tpi должна быть заменена. Положено такие вещи знать, раз тут тусуетесь. И завод не запрещал лить вам в него старый китовый жир. На здоровье. Он лишь рекомендует лить 508. 30ткм в РФ не рекомендовано. Не будет. Возможно будет 20 с доливами, если я летом поеду в путешествие.

Carbonmlc Только не забыть к 100тыс км расколотить двс кувалдой, что бы новые владельцы не мучались с капиталкой мотора Мне вдвойне плевать че там будет у второго владельца. Пусть страдает. Я машину себе купил)). может ещё для него ворс закрыть ева ковриками, все в чехлы одеть и пленкой закатать? Пусть он порадуется?)). Нет уж)).

По какой ещё инструкции? На лючке написано мин95. А там уже как вам самому захочется. Хоть керосин.

Если вы проехали эти километры сами, значит вы соблюдали правила эксплуатации и регламент тут второстепенен. если в мороз завёл, то поехал и поехал далеко. Следили за радиаторами и системой охлаждения в целом. С Европы сейчас гонят машины с пробегами 400, на вид просто булочки. Вы думаете они там тоже в 7500 меняют? Да плевать им, машины в основе все в лизинге. И не надо про качество бензина/воздуха/дороги. 30ткм от ТО до ТО как по часам, ни евро больше. Вот к чему стремится надо. А не культ из куска железа делать, который все равно сгниет

Как трактовать эти требования, если из 15ткм регламентного ТО с прицепом движение только 2? Я могу понять если у вас прицеп летом с квадроциклом или катером а зимой со снегоходом и каждый выезд у вас с хвостом. Тогда да, уже поделённый для РФ регламент смело делим ещё пополам.