Владимир52

Хорошие щетки бош allca. Алка чуть хуже и чуть дешевле. Я по трассе езжу, в основном, УВЕРЕН УПЕРТО!!! Летом нафиг дорогие дворники не нужны, убиваются после первой поездки насекомыми, реально, лучше резинки менять или недорогие щетки почаще. Зимой, не знаю, подскажите. хорошие, сколько не пробовал. всё равно замерзают и долго не служат. Убить зимние ХОРОШИЕ щетки, недолго. Достаточно несколько раз по обледенелому стеклу ими поелозить. Езжу , как чайник зимой с летними щетками!

Если ещё учесть разность площадей соприкосновения поршней с колодками, материал. неинтересно, дальше.

шеврон sri grease nlgi 2 Подскажите хорошая? Я когда подшипники меняю на роликах, вымываю смазку с завода и заполняю такой, правда не большой опыт ещё . тысяч 50 ролик. самый первый живет. Подшипники ставлю с допуском c3

Ты тормозишь, потом отпускаешь педаль, поршень колодку больше не прижимает. Куда колодка полетит? По твоему мнению на месте останется. подвешенная в воздухе

Нет. Я серьёзно, без подъе.. Диск, же ПЫТАЕТСЯ провернуть колодку, а для этого есть упор, направляющая, по ходу вращения, она самую большую нагрузку испытывает. Не один, же поршень всю нагрузку держит

Диск крутится! он силой вращения и прижимает колодку(торец) к направляющей

Извини!

на камазе у меня яму такую продолбило. что колодка почти под 45 градусов износилась. сверху до железки снизу больше половины

Нет, наоборот, я хотел сказать, что дешево! мс, мне дороже обошлась. Зажрались вмп

Ну, грубо, колодку по контуру. Она же торцами касается суппорта, и перемещается по мере нажатия на педаль ( и износа) по направляющим. И диск её прижимает по направлению вращения.

Это нужно. для того, чтобы скрипа меньше было?

На направляющие плоскости, которые нарезаны фрезой на суппорте они (колодки) ложатся, под действием силы тяжести

А, в месте где колодки на суппорт ложатся, там площадь небольшая, про неё все забывают. до момента, пока там яма не образуется. туда можно?

PFG-110 Всего-то 200 р. стоит.

Спасибо. Значит буду остатками мс смазывать петли, на воротах фургона

Уже купил небольшой тюбик. Выкидывать не буду, меня жаба Загрызёт! Посоветуй как использовать такую сверхтехнологичную смазку? я на первичный вал кпп мазал. на шлицы, там . где диск сцепления шевелится. 30000 км. вроде легко шевелится. Есть еще куда намазать без последствий?

Нет!, Я, знал . что ВПМ продает БАДы для автомобилей, но думал, что у них есть несколько продуктов хорошего качества. хоть и не стоящих , столько, сколько за них просят.

Я имел в виду смазывать открытые поверхности, куда летит вся грязь. Чё там у них вмп совсем всё так плохо?

В двух словах. смазка мс-1600 есть от неё плюсы? Или лучше совсем не смазывать? 273 страницы споров...

Задолбала, меня эта кпп! Пробег 60000 (На пробеге 30000 поменял муфту 3-ей, всё стало хорошо . уже забывать начал), опять 3-я с хрустом начала включатся. Загадочно!! С 5-ой на 3-ю Хрустит. как будто синхрона вообще нет, если рычаг сначала на 4-ю, потом на 3-ю, нормально включается. Катишься на 5-й передаче., Торможение движком, включаю нейтраль, скорость падает, если 3-ю включать хруст или влетает со звоном, Любую другую передачу можно включить нормально. Что может быть? Уже купил все подшипники, и кпп и рядом стоящие. Люди, помогите, надоело мне через каждые 30000 км кпп снимать и

Ставь Брs! Машинка классная, я б на такой, только на бензине ездил. При условии, что, сначала подумал, а потом купил.

Музыку отсюда взяли?

Соответственно слабый поток воздуха и сильный шум вентилятора печки от "надрыва". Стираный пока не ставил, но с тех времен, как нашел фильтр для газели, моторчики печки живут дольше и им, точно от установки салонника, только хорошо. Внутри всё чисто! Пыли нет. Да. раньше, если панель не протирать, каждый день, то примерно через неделю можно было картошку сажать. Сейчас пыль вытираю после поездки и то не каждый раз. Летом, конечно похуже. Кондея нет окна нараспашку. В нексте фильтр стоит с завода от форда фокус 2. ТЛЯ!! пыли раз в пять больше в кабине. чем в обычной газеле

это вообще не вариант, экономите на своем здоровье=легких Эксперимент! И фильтр. был, изначально, не угольный! На газелях салонные фильтры до 2010 года вообще не ставили, место есть. а фильтра в природе не было. производители фильтров позаботились, спасибо им за это, только фильтр маленькой площади и стоит дороже, чем на любую иномарку. Живем и дышим, тем. что есть!

Никто не пробовал, старый салонный фильтр, аккуратно промыть водой, потом замочить в тазике с стиральным порошком? Я попробовал, ради эксперимента, отмылся, почти. как новый, геометрия не нарушилась, как с пропускной способностью не знаю, интересно, проверю. Пока лежит дома в коробочке из под нового фильтра. Очень дешево! И сердито. Фильтр салонный марки big