Владимир52

Про целеустремленность: Человек в пустыне третий день без еды и воды, Заблудился! Не знает. что делать и куда идти. Вдруг увидел верблюдицу, дай думает, на последок, хотя-бы верблюдицу отимею. Подошел сзади, высоко. Взял камень положил, позади верблюдицы . Она колючку доела и пошла к новому кусту. Он за ней с камнем по пустыне................ Долго , короче, ШЛИ. Бог, увидел всё это и говорит- ИСПОЛНЮ ЛЮБОЕ ЖЕЛАНИЕ!!!! (посочувствовал видимо парню) Тот в ответ,: ПОДЕРЖИ ВЕРБЛЮДИЦУ!!

Ну с этого бы и начали. Короче говоря - теста не было. Проехал примерно 20000. Все в норме, Едем дальше. Машина 50% пробега с перегрузом. . +- 500 кг.

Будет, доезжу до 50000км(пробег масла), поменяю масло отпишусь. или отремонтирую кпп с заменой всех подшипников раньше. тоже напишу.

Перерасхода-то НЕТ кпп всегда под перегрузом горячая! Подшипники в хорошем состоянии, правда разбирал кпп после пробега небольшого на данном масле. А зимой, когда отпускаешь сцепление и машина глохнет. потом едет на нейтралке , на 85w90 и какая смазка на замороженом масле, особенно подшипников?

Холодный двигатель, сразу после старта -меньше расход по Б.К. Езда по городу первые 10-20 км. расход по б.к. увеличился. После полного прогрева кпп - все в норме и шум от кпп меньше. Вывод: Ничем не отличается, всё субъективно, надо посмотреть сколько проходит кпп с таким маслом.

Дело, возможно в другом не в бренде. Разработчики кпп, просто не тестировали данную кпп с более вязким маслом w140, А масла с вязкостью w110 вообще в природе не было, оно и сейчас редкость, так может самое то? В любом случае попробую, интересно. Кпп моя, сам ремонтирую, сам масло покупаю. люблю эксперименты и пока сам не попробуешь не узнаешь.

Не должны! Вопрос по данному маслу меня интересует. Возможно использовали ВЫ или Ваши знакомые, раньше равенол оч. хорошее масло было, мой zmz405 на нем 500 прошел без капиталки.

равенол 75w110 знаете, что, про это масло? На зиму его ЗАЛЬЮ! Кпп перебрал заменил муфту синхронов в сборе, брак. Кольца синхронизаторов все как новые. Подшипники, в хорошем состоянии кастрол 140-нормальное масло для этой кпп, на лето, точно!

Поменял сегодня масло в третий раз. g-Profi gt 10w40. Замена через 12 тысяч. км. Доливал от замены до замены 0,5 литра, уровень держал на макс. Можно было и не доливать. Надо пробовать zic всё равно пока сам не попробуешь ничего не узнаешь.

Надо на него посмотреть, 4-ре дня не видел, забыл как выглядит Смотри. Только не включай!

Это немцы придумали! Спасибо за информацию, за помощь, Есть над чем подумать. Скорее всего кпп ждет разборка 3-я передача сверху, только с треском включается, это и на старом масле было. С моторными маслами помогите в ветке про камминз. Спасибо!

В нормальную кпп!! Это газ. Для информации: на вторичный вал устанавливаются подшипники 6305 , 6305zz ставили люди и я в их числе не снимая защитных чехлов

А есть нормальный бренд? Например кастрол, равенол, зик, тнк, ....

Не понял. 85w90-завод, оно греется жидкое. как вода шумит кпп, 75w140 холодное жидкое, когда нагреется кпп меньше шума издает, толстая пленка на зубьях шестерен нет выработки. плохо смазываются подшипники. ТАК? Я правильно понял? 75w110- Всё сводится в золотую середину??

Нигрол из них который? Товарищи газелисты ищут нигрол. Говорят зальешь и шума нет! Ну и кпп......

На машине сам езжу и ремонт кпп то же. Мнение моё, сейчас попробовал 140-ку. Лучше, чем то масло, которое не заводе залили, к нему особых претензий нет, но густое, на рабочих режимах нагревается(сейчас тепло) и всё работает хорошо. Шум уменьшился, это уже хорошо. Что скажете про равенол 75w110, хосу его попробовать

Как в Москве минус 3 градуса. средняя минус 10 наверное сейчас не поймешь с этим климатом, а так и до минус 33 бывает, редко. вязкость 85-много!! 75-нормально было-бы!

Друзья газелисты усираются!!! НЕЛЬЗЯ НИЧЕГО КРОМЕ ГАЗПРОМА. Все с медалями, старше меня и опыт больше! Вот по этому. И дешево 2 в одном. Трудно победить

В новой кпп все подшипники усилили они теперь конические везде, раньше только на пром вале были, на первичке и вторичке шарики. Умирал первым при езде на низких оборотах первичный подшипник, вторым вторичный. Если кпп крутить начинаешь умирают подшипники промвала, они конические. У меня сейчас дизель обороты меньше и нагрузка больше и подшипники конусные! 140-ка в самый раз для лета. Хотел 110-ку залить дорого и нет в наличии. РАВЕНОЛ

У меня сейчас 3 кпп две на машинах стоят одна отремонтированная в подвале гаража лежит, ждет своего часа. Чего в неё залить?

Я и послал. Давно лет 15 назад, или больше. Кпп сам ремонтирую, но всё равно на старой кпп с крайслером мотором больше 40-ка тысяч кпп не ходит. кручу двиг нормально! Меньше 3000 оборотов только на 1- и 2-й. Наверное подшипники плохие и масло. Я только газпромнефть лью всегда. Нормальное масло конечно хочется найти. Шестеренки терпят газпромовское! Только подшипники разваливаются. Посоветуй нормальное, только не американское

А масло газпромнефть супер т-3 85w90 и лукойл 85w90 с LS присадками? Кроме него завод не рекомендует лить никакое другое, да и ремонтники кпп газелевских тоже. Даже кпп продают с 2-мя литрами масла в комплекте и гарантию только с заливкой этого масла.

Накатал на масле G-Profi gt 10w40 30 тысяч, сегодня заменил ещё раз на такое же. Осталось 3,5 литра от 20-ки. Помогите советом, хочу перейти на ZIC X7000 AP 10W-40, разница в цене 500 рублей 20 л. канистра. Газпромовское масло, вроде-бы устраивает. Не жрет, его, не угорает. Но, двиг. как то работает звонко, не нравится мне. На разгоне, под нагрузкой ШЕПЧЕТ, шелестит. а когда малая нагрузка или торможение двигателем звенит. Не понимаю я эти дизеля, чё ему надо? (как будто поршень юбкой об стенки цилиндра бьёт. хотя такой звук наоборот под нагрузкой, у бензиновых, должен быть) Мож

Кпп от волги, модернизированная. Добавили между половинками корпуса проставку, в ней еще подшипники. Получился пром вал из двух частей. Шестерни как у волговской кпп. Убрали удлинитель, сейчас там фланец вместо скользящей вилки. Схему можно в инете посмотреть. (кпп газель некст с фланцем А21R22-1700010-01)

А как же мануал? там написано gl-5.