Перейти к публикации
Kenzol Syn-X 5W-30 API SN свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

TLC-76

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    111

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя TLC-76

  1. TLC-76
    А зачем???? Чем масло Лукойл плохо?. Показатели не хуже чем у буржуйских брендов. А у меня не картер, а масляная ванна 11,3 л с фильтром
  2. TLC-76
    Да, заправляют одним брендовым Прайм (сибнефть) и на одной стараюсь заправке. Более того, смотрю на цетановое число и смазывающую способность. Меня Праймовское топливо вполне устраивает, не сравнить ГазПромНефть. Смотрел у них исходные данные, показатели и по цетану и смазывающей хуже, особенно смазывающая. Почти на предели 430 - 450. Там предел 460. Жалкто ТНВД, топливо сухое.
  3. TLC-76
    По пасторту, Лукойл Авангард Ультра 10w40 должно иметь 10,8. по одним данным, по другим 10,4. Но, я после покупки 50 канистры отправил в ПЛМ свежее на тест, и оно показало 9,48. В отчете за 2018 должно быть написано. А сейчас в тесте отработки 2020 масло просело до 8,73. Падение на 0,75. Считаю, что это не существенно. PLM_Лукойл_Авангард_Ультра_10W40_СВЕЖЕЕ.pdf
  4. TLC-76
    Прошу ПАРДОНУ. Конечно рядный 6-ти цилиндровый, старый добрый 1HZ-4,2 л
  5. TLC-76
    Как я уже писал, изменился режим эксплуатации. В предыдущем анализе 8100 км, машина, помимо обычного режима, еще и ходила в горы Алтая, с превышением уровня моря до 2500-3000м. База Актру, перевалы Кату-Ярык, Теплый ключ. Ну и пришпоривал тоже ничего. Переключался на пониженную и 2-3 передачах в подъемы и т.д. + машина была груженая. В этот раз где 8400 км - 2020 год, машина эксплуатировалась в обычном повседневном режиме. Были выезды на охоту и рыбалку, бездорожье. А так, город в основном и немного трассы. По топливу - заправлялся и заправляюсь на одних и тех заправках "ПРАЙМ" -
  6. TLC-76

    Добрый вечер "вежливый лось". Отправляю на твое  суждение Отчет по маслу Лукойл Ультра Аванград 10w40. В прошлом году 06 апреля я отправлял такой же Ультра Авангард. Результаты были "на пределе" - повышение вязкости, хром, молибден и т.д. По твоему  совету поставил счетчик моточасов. Намотал 300 часов при 8400 км. Но режим эксплуатации был уже другой. В горы не лазил, по равнине Новосибирской области, машину не перегружал, 1-2 человека, со скарбом.28 04 2020 ОТЧЕТ НОВИЧКОВ - Отработка 8400 км.pdf

    OIL-CLUB ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА 10W40_отработка_TLC76_8400 км.docx 2019 03 07 ОТЧЕТ НОВИЧКОВ Отработка 8100км.pdf OIL-CLUB ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА 10W40_отработка_TLC76_8100.docx

    1. torcon

      torcon

      привет, немного не понял, шаблона два после 8100 и 8400 а анализ один :)

    2. TLC-76

      TLC-76

      Понял, уже исправился.

      Отправил повторно на почту 

      oilclubru@gmail.com

      результаты за 2020 и 2019 года.

      И для надежности создал тему Лукойл Авангард Ультра 10w40 и отправил на форум OIL-CLUB.

      Должно быть четыре вложения

    3. TLC-76

      TLC-76

      Понял, уже исправился.

      Отправил повторно на почту 

      oilclubru@gmail.com

      результаты за 2020 и 2019 года.

      И для надежности создал тему Лукойл Авангард Ультра 10w40 и отправил на форум OIL-CLUB.

      Должно быть четыре вложения

      28 04 2020 ОТЧЕТ НОВИЧКОВ - Отработка 8400 км.pdf OIL-CLUB ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА 10W40_отработка_TLC76_8400 км.docx 2019 03 07 ОТЧЕТ НОВИЧКОВ Отработка 8100км.pdf OIL-CLUB ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА 10W40_отработка_TLC76_8100.docx 20 19 03 07 ВЫВОДЫ Масло Лукойл Авангард Ультра 10w40 Отработка 8100 км.docx

  7. TLC-76
    Если на щупе масло прозрачное, это значит что масло не работает. На дизеле априори масло чернеет почти сразу же после смены
  8. TLC-76
    На 76 двигатель 1HZ. Там нет egr
  9. TLC-76
    Спасибо, я тебя услышал. Возможно и от воздушного фильтра есть что то в "копилку". Я как раз после этой смены масла, топливного и масляного фильтров, поменял и воздушный. Обычная бабина. Насчет сажи крутится мысль что это все таки горы. На высоте топливо неполноценно сгорает, кислородное голодание. Но в любом случае, уже когда подошли 8000 км, сел и подсчитал моточасы, это все примерно конечно. вот и набрал цифру 350. Буду устанавливать счетчик моточасов. на Али нашел простой и электронный Runleader, еще есть с тахометром на магнитном принципе. по промывке лукой. Я это делал перед предыдущей с
  10. TLC-76
    Но помимо этого, есть и подъемы на 3000 м. крутые подъмы, где идешь на понижайке, но при этом развиваешь скорость до 40-60 км
  11. TLC-76
    вероятность есть. Пыльные дороги по песчанникам.
  12. TLC-76
    Как я понял, вы про Shell Rimula R6
  13. TLC-76
    Я понял. А сколько по моточасам должно быть и есть ли разница в моточасах для дизеля и бензина?
  14. TLC-76
    А что за масло?
  15. TLC-76
    А температурный режим - летний, он как то влияет на повышение вязкости, особенно когда в подъем с грузом под хорошим углом в течении от часа до нескольких? Предлагают попробовать масло с допуском MB228.5 на 10ткм. Правда я не уточнил что за масло.
  16. TLC-76
    Что скажете, имеет ли смысл увеличить "накат" до 10 000км?
  17. TLC-76
    Спасибо за участие. Я сейчас тоже посмотрел "процентаж" износа по железу. Все как бы логично. Износ во всех трех случаях практически одинаковый, в зависимости от наработки моточасов.
  18. TLC-76
    Приезжайте. Я даже видел на трассе машины с номерами евросоюза. Горный Алтай со своей дикой красотой притягивает настоящих джиперов, кэмперов, туристов. сытый отдых начинает приедаться.
  19. TLC-76
    Я нашел таблицу мониторинга. Не хотелось бы себя утешать и полагать что все в порядке, но там износ не выходит за предел допустимого 100. Но для меня это важно - понимание процесса. На чем тогда остановиться? Вроде бы по присадкам и щелочному показателю масло еще прилично "живое" , можно еще катать и катать, а вот по "железу" - как бы показатель ползет вверх Как быть? опять вернуться к замене после 5000-6000 км. Или все таки попробовать накатать до 10000 км, как бы контрольный "накат"?
  20. TLC-76
    В зимний период эксплуатировал недолго 1300 км/по часам - ?
  21. TLC-76
    Добрый вечер. Весна и лето - выезды на охоту по Чуйскому тракту в Горный Алтай. Там по бездорожью с буксованием, раскачкой, ездой по пашне. Летом тоже выезды в Горный Алтай. Подъемы на перевалы Теплый ключ - 3000м, Ретранслятор Акташ, тоже под 3000м. Я там поднимался и ездил на пониженной, на отдельных участках разбегался до 40 и выше (4-5 передача). На зимний период накат небольшой, не более 1000 км. Запускался только после подогревателя +30-35.
  22. TLC-76

    Добрый день "вежливый лось". как у вас погода в Тюмени? В Новосибе грязная каша и около нуля. Высылаю результаты анализа отработки масла Лукойл Авангард Ультра 10w40. В прошлом, 2018 году в марте я уже высылал вам результаты - свежее и отработка после 6014 км. Вы мне рекомендовали увеличить интервалы замены. Увеличил. На этот 8100 км. Режим эксплуатации более жесткий чем в предыдущем варианте. Горные перевалы, тяжелые дорожные условия, трасса, бездорожье, город.

    На ваш суд и обозрение. Заранее благодарен. 

    PS - Не помню писал об этом или нет. Доливку масла не осуществлял. Точно определить километраж когда масло стало уходить не могу, скажу точно, что перед сливом замерил щупом. Середина - чуть выше середины между "мах" - "мин". 

    1. torcon

      torcon

      привет получил :) ЯПостараюсь сегодня выложить. 

    2. torcon

      torcon

      выложил 

       

  23. TLC-76
    К сожалению, не осталось.
  24. TLC-76
    Увидел, спасибо. буду держать в голове.
  25. TLC-76
    Понятно, будем держать в уме. Может это просто бзик, в Новосибе у нас есть ТИТАН, но, все-таки ПЛМ лучше, как мне кажется.

×
×
  • Создать...