Mexmax

Похоже на то, отличия только в подаче топлива и как следствие большего разжижения масла(в GDI). Мол, лейте 30-ку дольше будет разжижаться, но все равно будет, что на 20-ке, что на 30-ке и темка имеется http://www.oil-club.ru/forum/topic/23568-vybor-masla-dlya-dvigatelya-theta-ii-24l-gdi/

ACEA A5/B5 и АСЕА А5 - это одно и тоже как я понимаю, просто к первому добавлен еще какой то допуск, в чем отличие?

Имел ввиду масла с базой 4-5 группы

Не большой отчет о масле Хендай/Киа 5-20, по сравнению с ранее испробованным Хендай/Киа Турбо Син 5-30, пускается на 20-ке в мороз легче, но создается впечатление, что работает все же на холодную шумнее, при прогретом разницы по шуму не заметил, по расходу все так же нет разницы, по приемистости, если и есть разница то не значительная, прихожу к выводу, что 20-ка не намного тише, лучше 30-ки, причем разницы большой думаю нет для GDI 20 или 30, вот если залить 0-30, то здесь разница была бы, по этому скорее всего сменю на 5-30, по производителю масла, спасибо за советы всем, но так до конца и

Сложно Вы как то говорите.

А где она, разумная именно разумная достаточность?

Разница в мягкости работы ДВС будет ощущаться, приемистось?

Red Line 5W-20 - у гого есть опыт экспдуатации этого масла, пологаю всяко лучьше аналогичной вязкости у кряка

Продолжаем выбор, ранее оглашенный список практически весь отсеялся по причине отсутствия 100% синтетического масла, из того что вычитал на форуме, приглянулись из 20-ток: Амсоил 5-20 и Редлайн 5-20, ну и закрещенное к обсуждению масло, Из тридцаток впринципе, те же бренды, по поводу Пензойла- слишком проблемно его найти, если срочно понадобиться. Что скажете коллеги-гуру? Как я понял, если брать к примеру 5-20 - кряк и 5-20 100% синтетику, то последнее летом будет вести себя лучше, стабильней по вязкости? Може кто еще что подскажет для GDI из 100% синтетики?

По европе 20-ка рекомендована, кроме помоему Португалии.

Кто нибудь использовал 5-20, Редлайн в GDI, как оно себя показало.

Дело в самом подходе и заинтересованности, а мануале можно перепечатать как хош, и ни кто это не проконтролирует, врятли мануал- руководство по эксплуатации печатается в Корее, обыкновенный файл присылается либо скачивается, а там пиши все что душе угодно.

Если я правильно понимаю, то 20-ка она на ПАО, любая по стабильной по вязкости будет?

А как насчет того что оно А1/В1?

@Aleksszlat,По нашему это по какому региону и чем мой регион отличается от Европы и США?

Спорить не буду, Вы читали все мануалы,.... я только про Сонату- в нее нет 40-ки года наверное с 14-го как минимум(GDI имеется)

А что толку смотреть в эти цифры, когда в них ни чего не понимаешь, в этом случае нужно руководствоваться мнением большинства пользователей. Ни когда в жизни не думал, что буду так заморачиваться насчет масла, лил раньше и ездил и проблем не было, а ту прям точно какая то религия :pioneer:

Кто что знает об этих маслах: REDLINE OIL 5W20 REDLINE OIL 0W30 REDLINE OIL 0W20 поговаривают чистая синтетика на базе эстернов, кто что может рассказать по эксплуатации?

Какой это автомобиль и какого года?

@dimonpit,Там же конструкторы сидели месяцами, так сказать расчитывали, все там нормально будет, я так думаю :russian_ru:

А в чем страх, если мслянный насос исправен и нет больших выработонных зазоров, ни чего страшного в этом нет, двигатель рассчитан не только на езду соскоростью

В Сиэтле бывал, так там такой трафик, можно по часу-1,5 ехать 10 км., в техасе не был, но поговаривают что там очень жарко, по этому у нас в России еще и не тяжелые условия выходит, просто там масло меняют как положено и льют не Шелл Российский а действительно качественные масла, и топливо разумеется, коточе одним словом Америка

@Silence,Да Вам тяжелее, у меня мои все авто более 3-3,5 и не видали, а на новой не больше 2-2,5 :)

По сему, склоняюсь больше верить рукописям от производителя, а не бреду дилерских центров и отличия в климате между Америкой существенного не вижу, они схожи по температурам, вижу только отличие в топливе( так меняйте масло чаще) и в рукожопости дилеров наших.

Почитай мануалы не через букву, и поймешь.