vladigor

ЕМНИС, именно так, в той партии были кривые китайские диоды (диод - это ключевое слово для поиска в теме) .

Действительно, хотелось бы уточнить, как напруга измерялась - со скинутой кллеммой (НРЦ) или с подключенной бортовой сетью (проседание на несколько десятых вполне приемлемо). PS. так можно впопыхах и вполне здоровую батарею забраковать PPS. а вилка еще больше просадит...

Смысл в том, что статический и упрощенный закон Ома из школьного учебника не совсем корректно применять к динамическому процессу заряда\разряда в химических источниках тока. Различные ЗУ по разному могут проводить процесс в течении времени заряда - от простейших cc\cv до более продвинутых со специальными режимами с частотными импульсами и прочими хитрыми комбинациями.

Сколько попыток было? Если аккум очень умер, бл-ка, как правило, после первого подхода мигает красным. Однако на 2- 3-й раз может начать магию. Естественно НРЦ должно быть не ниже не помню сколько... около 5-7 вольт, если ниже, то нужно параллельно дать напругу для старта процесса.

V2014 Я бы делал так: на 1-й до мигающего зеленого и через паузу часка в 3 добить на 4-й

Короче, программа с нужным напряжением, пауза и опять такая же программа - получи усовершенствованный IUoU

Нету. Даже тупого cc\cv нет. Настолько этот автомат интеллектуален

толсто же

VEKTOR еще раз - и вилка и тестер на стартере - всего лишь примерная предварительная оценка здоровья батареи. Это не полная диагностика. Не надо придумывать лишних сущностей. Ато сразу - "бежать менять"...

что-то где-то противоречит формальной логике применительно к обсуждению Если нет никаких приборов, напр вилки - вполне себе способ ее заменить. И речь же не идет о тесте в экстремальных условиях при минусовых температурах. И напруга уставшей батареи просядет ниже нормы, что и показал ваш скрин. Еще раз уточню - в нормальных условиях напруга более-менее заряженой батареи не будет так проседать. Ежели такое происходит - профилактика, если после профилактики опять беда - в лом. Не у всех есть ланколы и прочие игрушки ( у меня есть )

Зависит от прибора, можно на телефон видео записать и после просмотреть покадрово.

Примерно оценить состояние батареи можно. И вилка не нужна. Цепляешь к клеммам, тестер дисплеем на лобовуху, крутим стартер и смотрим как падает напруга. Если меньше 10.2В, то это повод чтоб задуматься о реанимации аккума или его замены.

я бы проверил почтовый ящик, может в спам попадает

Михалыч35 аналогично, но твой пост все починил, по уведомлялке о нем и зашел

Перед выбором режима к аккуму подключил? В сообщении об отключении только.

Для этих восьмисотых мультиметров это обычное дело, подсела батарейка и они начинают показывать температуру на марсе

Модеры, как правило, очень заняты и не факт, что в данный момент мониторят конкретную тему. Посему, есть кнопка "Жалоба", так реагирование на просьбу будет эффективней. Собсна, сделал

Примерно раз в полгода появляется подобный комментарий Несмотря на неправильное подключение щупов, мультиметр будет показывать достаточно правильное напряжение, ибо неправильно воткнутый конец поключен к COM через шунт, сопротивлением около 0,01 Ом (сопротивление самих щупов больше чем на порядок), падением напруги на нем можно пренебречь. Но да, можно вспомнить анекдот - "не аккуратненько как-то"

Пруф плз про 85% и про опыты производителя, дабы избежать недопонимания. ЕМНИС, там речь была несколько о другом.

Покупал не я, да и ланкола тогда еще не было у меня на руках, емнис

полностью согласен, но не было времени на все это мы собирались это сделать после пробега км 50

А после, периодически просыпается и пихает импульсы, 13.5 поддерживает.

На днях для профилактики дали подзарядить Tornado 6CT-60 VL3R 480А (классика малосурмянистый, год-полтора в эксплуатации без обслуживания). Нрц был 12.6, температура окружающей лоджии около 10 цельсия. Около 20-00 подключил бл-ку, часа за 4 прошла первая программа, дальше поставил вторую и на боковую. На след день вечером снял с буферного режима. Плотность по банкам 1.28-1.29. Блюпупный Lancol затестил 320А (EN) и рекомендовал заменить батарею. Заниматься его тренировками пока недосуг, полагаю, зиму как-то протянет, а там видно будет.

Ненене, только за провакационные, типа "сабж гавно, а все владельцы недалекие лузеры или продались продавцам"

Именно потому, что прибор предназначен для простых людей (включил и забыл, накрайняк режим выставил в соответствии с батарейкой и погодой окружающей среды), непростые граждане его и модифицируют, ибо желают подробностей таинства зарядного процесса :)