
vladigor
Пользователи-
Публикаций
504 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя vladigor
-
После этого кина, создалось впечатление, что факт - не полнее
-
Не стоит переживать из-за 0.1
-
Это утверждение основано на подробном изучении прибора или после осмотра фото?
-
denkisan В теории да, варистор совместно с автоматом должны защитить, на практике - толку мало. уточню, на нижних скринах форма тока, на видео же тока нет.
-
Пример недоступен. Но могу навскидку припомнить несколько своих примеров. Электрики накосячили при ремонте внутредомовой сети в подъезде и несмотря на наличие копеечных варисторов, из-за скачка напряжения у меня вылетели: сетевые фильтры 3шт, БП ATX, микроволновка, телек, бригадиру пришлось возмещать стоимость ремонта; в другом месте случился перекос фаз уже и не помню что пострадало, но тоже защита варисторами и автоматами в фильтрах не помогла. Еще был случай, пришлось выкусывать эти варисторы из сетевых фильтров т.к. из-за них не заводились ипульсные БП моноблоков...
-
Не знаю что подсказывает ваша фантазия... а моя лишь то, что пустые места могут заполняться элементами, в зависимости от модификации прибора или наличия наборов компонентов для набивки. Например, вместо одного резитора\диода можно два поставить, но они будут аналогом одного, и наоборот итд итп , это не есть ноухау.
-
Это заблуждение. Но десятки КТЦ за раз делать не только вредно, нои неразумно.
-
Не. Подается напряжение, но не ток, ток ограничивается внутренним сопротивлением или схемотехникой зарядного. В принципе, верно, не успеет сожрать, но и токи при этом на пару-тройку порядков меньше. Но если в цепи присутствуют другие потребители... помнится еще в классике были защиты от этого как его... склероз, блин.. короче, от помех. Чета я плохо соображать стал под вечер, наверное на солце взрыв
-
Так происходит из-за того, что алгоритм такой в БЛ заложен, зарядное пытается реанимировать дохляка, почти как дефиблирятором Батарея сама не может "организовать" всплеск, в ней нет индуктивности способной на это.
-
неужели производитель не предусмотрел никаких защит?
-
Живая батарея не позволит, сожрет выбросы, ибо у нормальной батареи внутреннее сопротивление гораздо ниже и чтоб поднять напругу до такого уровня нужен ток такой величины, которой БЛ просто не сможет выдаст.
-
На видео реальная осциллограмма режима ДСФ дохлого аккума от ИБП с нрц 7 В, правда ускоренная в 4 раза. Такому аккуму нечего делать в авто. На скринах ниже есть другие режимы, там нет таких импульсов, максимальное напряжение не выше заявленного в описании программ в документации к БЛ. Как раз на скринах других режимов это и видно. В отличии от видео там еще и форма тока показана (напряжение на ипровизированном шунте - желтый цвет). Точные значения тока неведомы, ибо шунт самодельный и некалиброванный. PS. На скринах другая, более живая батарея, не помню уже какая, но
-
-
Лампа это не прецезионный прибор, там 35 Вт плюс-минус валенок. Чисто теоретически, смотри: при 12 В R=12*12/35=4.114 Om, тогда при 12.9В I=12.9/4.114=3.136 А, что больше 3А.
-
Если нет графика зависимости нрц и процента заряда для конкретной модели батареи... и сколько осталось до касанния 12В? Достаточно сложно более-менее точно оценить емкость.
-
Это правда. Тестер отключил нагрузку при касании 12, дальше нрц без нагрузки приподнялось. 0.06 это нормально на холостую без подключения источника. Подключите клеммы и продублируйте показания тестером, дельта будет в допустимых пределах. Значит ток при 12.9В на этой нагрузке более 3А. Это порог, тестилка против.
-
Бл не начнет мучать пока напруга не будет окло 2В, емнис. Поэтому можно, напр., подключить параллельно еще 1 аккум, как начнет гореть красный глаз, его отключить. Через пару суток скорее всего замигает красным (батарея сдохла). Можно повторить. Но, по опыту, оживает 1-2 батареи из 10 и после толку от них мало и они умирают окончательно. Чисто, для-ради интереса, можете потерзать
-
в посте же написано, спецом издевался над дохлой батареей
-
Если внимательно посмотреть видео, то можно узреть ноль до подключения клемм, и цифры с пиковыми значениями, сразу прояснится процену деления. Не менее PS. Я про свой пост
-
Это ад перфекциониста. "Вам шашечки или ехать?" (анек)
-
около трех тыщ в чермете
-
Полагаю, хотя бы по массо-габаритам она не хуже
-
Обычная ... это какая? Предположим, это аналоговое устройство с возможностью задать максимальную силу тока, допустим 4А и 10А и макс напряжение 14.8В. Для заряда относительно здоровой батареи и такая вполне сгодится. Но у нее нет никакой автоматики (включил и забыл), защит (кроме предохранителя), буферного режима и проч (см. описание БЛ). В случае же проблем, например с сульфатацией, "обычное" зарядное не будет пытаться долбить импульсами больного, батарея просто не будет принимать заряд... Так, навскидку. PS. И да, иногда бывает нужно и больше 14.8 дать.
-
Если случай запущеный, то да. Но зарядное тут не виновато. Кроме плотности есть же и другие признаки живости батареи - вилки, тестилки типа ланкола, на худой конец тестером посмотреть как проседает напруга или лампочка ABS заморгает или нет при работе стартера.
-
Проще оставить в буферном режиме, плотность должна повыситься.