Ralphy

дак я после Вашего перехода на него и задался вопросом))) привет с клубной ветки)) ну а если по теме... не помню, пробовали ли Вы Rubia, и если да, то как отзывы по сравнению с этим?

Гуру подскажите, имеет ли смысл переходить на него в зимний период с Rubia 9900 на LR 3л дизель, рубия, по ощущениям как то жестковата стала холодами ощущаться

вот тоже задался схожим вопросом, ну тащить на сервис для замены всю 20л баклаху, наверное, не вариант. но как тогда, действительно просто в пятилитровку люди льют? не хочется, чтобы на сто, как на идиота смотрели. да и к тому же, в специализированной таре есть мерка на литраж, а кто его знает где в 5литровке ровно 5л...

а вот действительно, что с противоизноской. фосфора и цинка на 200-300 единиц меньше, чем у конкурентов

вероятно Rubia и лучше, раз о новой рецептуре писали, что она изменилась в лучшую сторону

На одном из сторонних ресурсов встретилась такая фраза «Mobil Delvac 1 LE 5W30 (оно же Total Rubia 9900 5W30, оно же Chevron Delo 400 LE 5W30)»,верно ли это? На данном форуме такое сравнение на глаза не попадалось

а не экономично при утренних прогревах...что тут подразумевается?

Объясните плз непросвещенным смысл фразы из шапки "Вязкость при 40С = 70 - не самая низкая и экономичная, даже густые масла европейских стандартов ACEA C3 имеют вязкость при 40С = 62-65cst. То есть это масло не экономично при утренних прогревах если сравнивать и брать одноклассников по вязкости" ?

дабы не плодить тем апну самую обсуждаемую по данному вопросу. пара лет прошло, у кого то появились новинки, у кого то сменилась рецептура. что нынче гуру и гурманы посоветуют для данного авто сейчас

да нет, стараюсь максимум до 10 ездить, но всегда хочется лучшего) вот и стал присматриваться к разным вариантам. хотя пока ничего что бы было на голову лучше и не встретил

пардон, не сообразил. от мин до макс 8 делений

На LR 3.0 дизельном NGN Nord что то уходит на пару делений по бк (электронный щуп) за 7-9ткм при режиме 65-беспробочный город 35-трасса, вот думаю попробовать на смену...