Ralphy

вот тоже задался схожим вопросом, ну тащить на сервис для замены всю 20л баклаху, наверное, не вариант. но как тогда, действительно просто в пятилитровку люди льют? не хочется, чтобы на сто, как на идиота смотрели. да и к тому же, в специализированной таре есть мерка на литраж, а кто его знает где в 5литровке ровно 5л...

а вот действительно, что с противоизноской. фосфора и цинка на 200-300 единиц меньше, чем у конкурентов

вероятно Rubia и лучше, раз о новой рецептуре писали, что она изменилась в лучшую сторону

На одном из сторонних ресурсов встретилась такая фраза «Mobil Delvac 1 LE 5W30 (оно же Total Rubia 9900 5W30, оно же Chevron Delo 400 LE 5W30)»,верно ли это? На данном форуме такое сравнение на глаза не попадалось

а не экономично при утренних прогревах...что тут подразумевается?

Объясните плз непросвещенным смысл фразы из шапки "Вязкость при 40С = 70 - не самая низкая и экономичная, даже густые масла европейских стандартов ACEA C3 имеют вязкость при 40С = 62-65cst. То есть это масло не экономично при утренних прогревах если сравнивать и брать одноклассников по вязкости" ?

дабы не плодить тем апну самую обсуждаемую по данному вопросу. пара лет прошло, у кого то появились новинки, у кого то сменилась рецептура. что нынче гуру и гурманы посоветуют для данного авто сейчас

да нет, стараюсь максимум до 10 ездить, но всегда хочется лучшего) вот и стал присматриваться к разным вариантам. хотя пока ничего что бы было на голову лучше и не встретил

пардон, не сообразил. от мин до макс 8 делений

На LR 3.0 дизельном NGN Nord что то уходит на пару делений по бк (электронный щуп) за 7-9ткм при режиме 65-беспробочный город 35-трасса, вот думаю попробовать на смену...