i-LLuZiOn

Аргентум если взять по маркам, то у меня следующий приоритет немцы японцы корейцы Я корейцев всегда рассматривал в последнюю очередь, но опять таки я всегда выбираю авто в классе, у меня есть такой бюджет я хочу такое авто, дальше смотрю, что есть у кого

хочется ведь, дорого и богато за свои барыши, а берешь на что хватает, неужели ты будешь ходить и кричать на каждом углу, что ты лох и взял кусок г**** я вас умоляю. Таких отмороженных единицы. Китайские шушлайки научились красиво упаковывать, мне все льют в уши да ты посмотри, тут 100500 опций, такого в твоей ссаной **** (подставляете ваш любимый бренд авто) НЕТ вы госбюджет со совим карманом не путайте, там пока гарантия, а потом сломается и пофиг спишут, купят новые, там при закупке авто другими соображениями оперируют, не надежностью и качеством и ценой я пишу

Аргентум что вы все воспринимаете на личный счет, если заметили, я почти никогда не перехожу на личности, почти всегда это сарказм Генезисы, видел сидел, с наружи очень на любителя, особенно кроссоверы. Стояли по-моему не пипец как сильно дешевле премиума в том же сегменте. Я тут писал, у меня есть 3 корейца, которые я вижу, помогаю обслуживать, покупаю запчасти вижу как они сделаны и это меня не радовало еще в 2015 . Но стоит отдать должное в текущих реалиях у них огромная доступность по запчастям

Аргентум я не блондинка, чтобы покупать авто по фантику, я смотрю потрошки. сразу видно зв тачках вы не особо парите Первые Китайцы это зачастую выкупленые старые модели у крупных производителей авто, где-то делали точь в точь с небольшими вариациями, где с более большими вариациями. Ребятам надо было откусывать рынок в том числе и внутренний и учится делать тачки в том числе. Современные китайцы это уже много отсебятинки, местами даже много своего в авто, собственно от этого все и беды обычно. Я ни знаю ни одного чувака из своих товарищей и знакомых, кто любит тачки, чтобы

zabadai что вы имели ввиду по двигателям я не знаю, но вопрос правильной замены масла в АКПП в процессе изучения.

если это не входит в регламент, то в целом претензия по гарантии резонна, у тайоты каждое ТО обязательное обслуживание всех суппортов было.

хм, а при чем тут понты....? когда это корейцы стали понтами? если бы так все работало, стоит вспомнить поля автомобилей, которые не продают дешево, чтобы не сбивать цену. Я лишь говорю про то, что в Китае качество не пахло и пахнуть не будет ближайшее время и это мое мнение, сколько бы говно вы в меня не накидали. Разумное приобретение сейчас это авто, на которое есть запчасти и оно точно будет ликвидно в перспективе 5-7 лет, с понятной надежностью, а не кот в мешке. Я тут как-то писал, у меня под боком сервис по ремонту китайского автопрома уже лет 5 точно и хозяин не

hellopashka очевидно, что мало, кто скажет, что он взял не ликвидного, не надежного и слабо ремонтно пригодного китайца Это же надо самому себе признаться, что обосрался, поэтому все и топят до талого, что покупка Китайца это супер выгодное предложение, а не безисходность. Как говорится большое кроилово, ведет к большому попадалову

Эльдар NOVUS ждемс)

Рокфор уже не так дерет, уже не одна модификация вышка у корейцев, другой не маловажный фактор это ремонто пригодность и доступность деталей и у корейцев с этим все хорошо.

что за микс у вас был?

ValeRus сколько жрет ваш паровоз)? так часто заправляетесь

Knop чем это навредит, если хотите увидеть быстрый эффект люди и двукратную брякуют не кисло так и что это дало? просто эксперимента ради? Тут вопрос если ли существенное отличие двукратной дозы от трех или четырех, на столько ли ощутим какой-то эффект

что буду узнавать ФХП? сайт вспомнил https://trade.tatneft.ru/promo/production/?format=for_bottling я на нем ковырялся, там по АЗС не найти, я так понимаю это для продаже по вне, на транспортные предприятия и т.д.

по АЗС можно свой найти? можете продублировать пжл, чтобы не копатся в дебрях истории)

где тоже брать такие паспорта красивые, у меня всегда с водяным знаком не для печати( чем плохи присадки? и ПАУ чтобы понять, давайте определимся, что такое плохо менее 1 типа тут всем ок, 1.6 не сильно больше единицы к слову, тот же лук 3.6 был.

я поэтому по 30 литров заправляю, жду лета) да всегда отличались тоже, у них как будто бы зима хуже удается, не могут какой-то баланс найти

Knop конечно, смысл этих готовых, тут сразу лей куда хочешь

Залил Валену в ДВС с большим пробегом и относительно свежий, посмотрим какие будут изменения, везде брякнул 1,5 дозу 15мл на 1 литр масла

рекомендуется использовать комнатной температуры и не держать в мороз и в жару в авто

к чему этот спич? да гавно случается, при таком подходе только путь один, тестировать каждую купленную банку вместе со спектор фурье, готовы к каждой банке еще оплачивать эти анализы в размере 8 тыс?

на топливо делают, просто 90% людей забивают болт, считая что ходить по судам это муки, боль, страдания и унижения.

Пожалуйста анализ прошлый этого масла смушает, что нет бора, много магния, мало цинка, как буд-то это какой-то другой пакет присадок, а не тот, что был в анализе 2020

если есть вопросы по маслу пишите или звоните производителю https://t.me/+PeKSLwXv2cxmMzVi сколько можно разгонять уже, все контакты есть ребята отвечают на вопросы оперативно достаточно. P.S. extreme никто не подделывает это клубное масло, это не Ельф, Тотал или еще, что-то массовое

где вы видите три)? там один продукт в каждой линейке, берете ту линейку, что больше подуше. EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTI — PAO 70% + AN 10% + POE 5% EXTREME VRL 5W-30 LI — PAO 40% + VHVI 35% + POE 5% EXTREME VRL 5W-30 СI — PAO 20% + VHVI 60% + POE 2%