Перейти к публикации

Dimcho

Одноклубники
  • Публикаций

    3 840
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем Dimcho

  1. Дистрибьютор недавно акцентировал внимание на подделках Mobil. У них на сайте есть статья http://sibsklad.ru/news/kontrafakt/

    Сейчас масло это завозят с Украины в "серую", не подделка, но ценник очень дешевый. Как до скачка евро. Офпреды плакают хех

    Но только Mobil Super есть с Украины, Mobil 1 если будет дешевым где-то, то подделка.

  2. Ну все же целесообразно использовать Nord вместо Profi на этом двигателе на интервалы 5-6 тыщ с ПАО и эстерами в режиме эксплуатации до -30 или нет? Или Profi отработает не хуже? А5/В5 я так понимаю этому двигателю ни к чему.

  3. Дык... вопрос то был как бэ в другом.

    На какой вязкости (меньшей или большей) будет создаваться рабочее давление в гидронатяжителе быстрее.

     

    Оффтоп
  4. Вот у этих машин "болезнь"... гремит цепь при заводе на холодную, т.к. стоит гиронатяжитель.

    Ещё у 21214-2123 вместо болтов регулировки клапанов, через маслоподающую рампу с сечением трубки около 2мм установили гидрокомпенсаторы. Они тоже начинают стучать. Так что перекаты на этой машине чреваты проблемами.

    Вот всегда интересовал вопрос... На 5w30 или 5w40 эти "болезни" будут меньше выражены? Т.е. цепь будет "бренчать" с какой вязкостью меньше?

    Знаю (проверяли неоднократно) что при добавлении в масло, на котором гидрики стучат, мягкой промывки, которая разжижает масло, гирокомпенсаторы замолкают.

  5. Неееее, только из этих 4-х вариантов. Shell не рассматриваю сразу.

    По щёлочному Profi выигрывает даже у Nordа ;) У Mobilа самое низкое.

    Вопрос то в следующем так то... Нужно ли А5/В5 двигателю. И выигрывает ли Nord у Profi, и так же Лукойл Mobil.

    Цены просто Nord 2500, Profi 1700, Mobil - 1400, Лукойл - 1200

  6. Ну так всё же можно ли увеличить интервалы замены с NGN Nord, скажем до 10т.км?

    Или вообще предпочтительнее в этот двигатель А5/В5 масла и опять же Mobil super будет удачнее, чем Лукойл Люкс? Или все же остановится на NGN Profi и менять через 6т.км?

    с Mobil 1 ESP 5w-30 - за 5 тыщ ушло 1литр уровня

  7. Так же в НСО представитель (Вест-Ойл) сказал, что GENESIS будет в середине апреля, цена на уровне(чуть выше) Шелла из Торжка

  8. Так же встал перед выбором... До этого залили по незнанию Mobil 1 ESP 5w-30 расход большой.

    Что лучше будет из:

    - Лукойл Люкс 5-30

    - Mobil super x3000 5w30 a5/B5

    - NGN Nord

    - Ngn Profi

    Цена не принципиальна по большому счету, хотя... Больше интересует интервалы замены и температура эксплуатации от +30С до -30С

  9. Лучше было бы спросить в теме "посоветуйте масло".

    Вы считаете, что продавцы должны что то знать?

    Касательно современных продавцов я бы сказал, "знание и менеджер - вещи несовместимые")))

    Если не верите, спросите у них, скажем, чем отличаются 2 масла с одинаковой вязкостью и похожими допусками, но с разной ценой, или, какие пакеты присадок используются в данном масле, или из чего сделано базовое масло.

    Тогда, прошу прощение за грубость, титул "дебил года"* или "мудак года"* практически обеспечен.

    Неужели вам действительно важна оценка или мнение о вас "обезьяны" за прилавком?)))

    -----------

    *По версии посещённого вами магазина

    Я вот торгую... и как бэ ситуация противоположная... Т.е. человек приходит с вопросом

    - посоветуйте хорошее недорогое масло.

    - лукойл люкс

    - да нуууу, лукойл я лить в свою машину не буду.

    И покупают п/с зики, оем масла арабские, шеллхеликсы по цене выше как минимум в 1,5 раза хех.

    Даже с грантами-приорами-калинами тоже самое. Т.е. их владельцы считают что лучше залить к примеру neste premium 10-40 или Mobil Ultra, чем лукойл люкс.

     

    А всё это пошло (сарафанное радио о лукойле) от владельцев змз-шных двигунов, в которые "умные" владельцы заливают лукой супер, а то и стандарт и ездят по 10+тыщ, тупо доливая масло и говоря что лукой г...но, т.к. все забилось от гуталина и гидрокомпенсаторы сдохли.

    На вопрос о том, что Вы в курсе какое масло нужно заливать в ЗМЗ 406 читая манул к авто и что туда нужно лить Лукойл-Люкс смотрят как на дэбила... Половина причем из них считает (отвечает), что люкс тоже самое но дороже, вторая половина вообще считает, что у Лукойла из п/с только Супер.

    Но все же здравомыслящих становится больше... это радует.

  10. ....

    По-моему, здесь ещё не было фильтров Nitto голубого цвета. Также имеется защитная плёнка....

    Глянул щас на полке в магазине у себя С-932,933 Nitto действительно голубые хех. Никогда не открывал С-9хх просто до этого.

    Оффтоп
  11. Чем можно заменить SUBARU PSF K0515-YA000 (указана в сервисмануале к авто)? Тех.данных не нашел... ниже -25 начинает подвывать ГУР... а на станции отказались менять на что либо другое отличное от этой, т.к. боятся нести ответственность. Изначально хотел поменять на NGN Universal

  12. "Подсел" на масло NGN-NORD(второй год), круглогодичная эксплуатация :good: (MAZDA, ДВС V6, JE94). Образовалась "печалька"

    от - V172085337 NORD 5W-30 Объем: 4 2261 руб http://ngn-shop.ru/component/jshopping/legkovye-avto?Itemid=0&id=1

    5w30nord4l масло моторное синтетическое 5w30 api sm/cf 4l ngn Цена: от 2 479,00 руб.http://www.autodoc.ru/Web/part/ngn/6279/art/5W30SMCFNORD4L

    ДО- 2 шт. Поставка 7 дн. 2 620р(ООО"Автокомпас") :shok:

     

    Удалось "урвать"(с витрины в одном маленьком магазинчике) последнее за 1760(4л.+1л.460р.по цене июля 2014) наверное последний раз балую "старушку"... :acid:

     

    P.S.

    По раскладу Евро = 45(12.2013), сегодня 69.7. +54.8%

    Нефть(БРЕНД) = 110.8(01.01.2012), сегодня 60.04. -56,2%(и это в долларах)

    Практически "фифти-фифти"(по процентам), или этот вопрос только ГПН и ЛукОйлу и т.п.? И ещё - "гумконвой"(изменение цен в "-") с NGN в Россию предвидится?, а то "старушка" уж очень к NGN привыкла :rolleyes:

    Это нормальные цены на сегодняшний день и дешевле уже не будет. Вы цены на остальные бренды посмотрите импортные, да и отечественные тоже подняли за одно. У меня в магазине пока что демократичнее цена на Nord (1475р закуп, 1950 розница). Было в начале года 1250 закуп. А вот лидеры продаж у нас к примеру по 4-м литрам 5w40 x3000 - 2100р, Shell 5w40 ultra - 1840р, ZIC A+ 5w30 - 1380р. Так что увы и ах. ;)

     

    _______

    В Exist у нас в Н-ске так же пропал NGN. Но у РОсско с NGNом проблем у нас нет (мой поставщик там закупается и NGN весь был 4 дня назад точно).

  13. Спасибо, за ответ.

    Но наверное я не правильно задал вопрос....

    У меня есть 4л канистра Profi SM и есть возможность поменять на Profi SN, правда не так уж просто как взял и поменял, но она есть.

    Так вот действительно SN будет лучше SM (возможно и хуже по некоторым параметрам)... или это все в теории и при пробеге от замены до замены 4-5тыщ.км смысла заморачиватся с обменом канистр нет.

  14. Имеется NGN Profi SM, купленное в прошлом году и есть возможность обменять на SN.

    Стоит ли заморачиваться или разницу между SM и SN машина не заметит хех?

  15. Ну в Омске Лукойл хех стоит, халява цены

    У нас вот у офф дилера Лукойл по НСО (Вест-Ойл) кр/опт цена 172р/л

    Шеврон берем у Мировых Смазочных Материалов (офф. диллер Шеврона), закуп 125р/л

    Розница 175 - шеврон, 215 - лукойл

  16. @konung, Почему бы не попробовать и стоит наверное копейки. У той же Петры МВ Синтетик по Брукфилю 11 с чем то тысяч и нормально не гудит ГУР.

    Лишь бы док по Луку соответствовал действительности.

    Лукойл ATF стоит дороже MD3 Chevron где то на 25%... (200-230р за литр) хотя это было до роста бакса хех.

  17. А я вот не рискнул лить в ГУР маловязкую жижу по типу Pentosin CHF 11S и залил обычный Ravenol PSF в тойоту 99г.в.

    Или это все предрассудки и 6,0 / 18,7 вполне допустимо для ГУРов под декстрон 3?

×
×
  • Создать...