[Nitto - масляные фильтры ОБЩАЯ]

На Nitto с этим всё ок. По крайней мере по C-110, C-224, C-225.

Проблемы с лампочкой я видел только на VIСе

[выбор между shell hu 5/40 и тотек астра робот 5/40]

Нет... опять во первых начнется срач, во вторых будет не по теме. Скажу только что мой вариант присутсвует в списке torconа лучших вариантов 5-40.

Нельзя выбрать из лучших самого лучшего. У каждого он свой по категории ценовой, доступности и т.д.

----

Кстати я поправил свой предыдущий пост, а то там "не" не в тему было перед "выбрал". Но вы поняли что я имел ввиду хех.

[выбор между shell hu 5/40 и тотек астра робот 5/40]

Ну мы живем в России так-то хех. И про порядок цен не так давно обсуждали в теме анализа HX8 5-30.

Если по данной теме. То в выборе из этих двух я бы выбрал третий другой вариант. По причине того что я живу в России, а про Тотек так же доводы неубедительные

[выбор между shell hu 5/40 и тотек астра робот 5/40]

Дак мне то до Шелла как до Равенола, т.е. до луны пехом. Если бы Шелл стал гарантированно СТАБИЛЕН, то не делали бы кучу тестов. Я его не лил и лить не собираюсь, пока он не будет отлИчным маслом для МЕНЯ.

- Фантазий нет, есть практика использования шелла на разных авто, она не 100% положительная, даже при соблюдении всех допусков производителя двигателя. Есть примеры и на этом форуме и не только в этой теме.

- Износ отличается на 2-3 на миллион?

_____

По тому что удешевив технологию, цену оставили на том же уровне вопросов же нет?

[Subaru Legacy GT 2.5 EJ255 нужен совет.]

Оффтоп

Бло... что за троллинг. Как причем тут Руслана???
Читаем: http://reagent2000.ru/history.html

История Реагента.
Геннадий Михайлович Яковлев - российский ученый с мировым именем, физик ядерщик.Автором препарата Реагент 2000 является российский ученый с мировым именем, физик ядерщик Яковлев. Геннадий Михайлович Яковлев родился в 1940 году. Еще в детстве он принимал участие в изготовлении аналогичных препаратов, изобретенных его отцом Михаилом Тимофеевичем. В середине 50–х годов использовались в основном порошки мягких металлов или их соединения, а отец Геннадия Михайловича применил новаторскую технологию. На базе легированных добавок мартеновского производства Кировского завода, списанных из-за срока давности лекарств, списанных промышленных катализаторов, минералов, ПАВов и антиоксидантов был разработан прототип сегодняшнего защитно-восстановительного комплекса Реагент 2000.

Будучи студентом института ядерной физики, он продолжил эту тему, опираясь на фундаментальные труды академика Семенова Н.Н.. В 1964 году, до этого тщательно все проанализировав, Яковлев зафиксировал свое открытие, основа которого легла в дальнейшие труды и разработки. С 1976 по 1982 г. изобретенный им состав применялся в основном на Тихоокеанском флоте, где он был представителем от ГлавНауки. Им осуществлялся авторский надзор за проведением испытаний и экспериментов на механизмах и агрегатах надводных кораблей и подводных атомных субмарин.

Весь груз ответственности за проводимые испытания Яковлев брал на себя, так как в те времена подобного еще ничего не было, а увеличивать обороноспособность флота нужно было очень быстро. Учитывая специфику области применения изобретения, в случае какой-нибудь ничтожной неполадки, автора ждала суровая кара со стороны советских надзирающих органов. Но, опираясь на многолетние изыскания и уверенность, испытания проходили успешно. Дальнейшее внедрение данной технологии в структуру ВПК было делом времени. Длительное время автору не разрешали патентоваться, так как вся его деятельность была засекречена, а все его изобретения находились в единственных, рукописных, экземплярах под грифом "секретно".

Только в 1994 году, Геннадий Михайлович смог запатентовать свои изобретения. В 1998 г. в Горэлектротрансе города Санкт-Петербурга проходил конкурс на тему: "Увеличение моторесурса агрегатов трамвайно-троллейбусного парка". Изначально подали заявки 12 участников, но после того, как узнали, что в конкурсе принимает участие Яковлев, многие сняли свои кандидатуры. Из оставшихся 6 номинантов на победу, в процессе жесткого отбора, первое место занял препарат, автором которого был Геннадий Михайлович. В настоящее время Яковлевым разработана кварковая периодическая таблица химических элементов, на базе которой основано множество его изобретений и открытий. Это усовершенствованная и модифицированная таблица химических элементов Менделеева, основанная на новейшем мировоззрении и учениях фундаментальной физики.

Сегодня Г. М. Яковлев является одним из ведущих консультантов министерства атомного машиностроения. На базе его технологий разработаны механизмы, позволяющие эксплуатировать ядерные реакторы на медленных нейтронах в безопасных режимах. Имя Г. М. Яковлева известно во многих странах. Он консультирует научные коллективы, как зарубежные, так и отечественные. С ним сотрудничают видные университеты США для проведения консультаций и лекций. Сам себя Геннадий Михайлович считает специалистом по надежности любых технологических систем. Результаты его деятельности направлены на защиту экологии, создание экономического эффекта и защиту здоровья человека. У Яковлева есть множество изобретений, авторских свидетельств, разработок и "Ноу-Хау" глобального масштаба.

Все препараты из серии Реагент 2000 производятся ООО Руслана. Компания Руслана зарегистрирована в 1998 г. в Новосибирске. Первоначально состоящая из трёх человек, на сегодняшний день насчитывает более двадцати. Средний возраст коллектива 30 лет. Сырье, из которого изготавливается Реагент 2000, проходит контроль качества у автора изобретения, Геннадия Михайловича Яковлева.

Препараты серии "Реагент 2000" распространяются через Российское Потребительское Общество АРГО. Это позволяет сократить расходы на рекламу и защитить потребителя от подделок.

То что они сдулись и начали распространять в старых коробках через кого-то адекватных покупателей должно на что-то подтолкнуть.

Если хотите конкретно узнать состав я думаю надо задать вопрос производителю http://motoresurs.ru/contacts (motoresurs@inbox.ru - Игорь Водянов)

[Subaru Legacy GT 2.5 EJ255 нужен совет.]

Оффтоп

Т.е у вот этого есть конкретный состав??? http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=28679
Заметьте тоже слово "ноу-хау"
Есть вот категорические отличия от этого состава?
«Раскоксовка-Титан» состоит из сложного комплекса растворителей и поверхностно активных веществ (ПАВ).
А если почитать еще вот это? http://motoresurs.ru/info/na-tchujoy-karavay-rot-ne-razevay

[Subaru Legacy GT 2.5 EJ255 нужен совет.]

Оффтоп

Вы хоть на сайт бы реагента 2000 потрудились зайти и почитать историю компании. http://reagent2000.ru/history.html

Все препараты из серии Реагент 2000 производятся ООО Руслана. Компания Руслана зарегистрирована в 1998 г. в Новосибирске.

[Subaru Legacy GT 2.5 EJ255 нужен совет.]

Оффтоп

Бло... я тут живу, в Новосибирской области, работаю в магазине автозапчастей уже больше 10 лет и знаю кучу народа кто пользовался этой раскоксовкой. Вот буквально на этой недели раскоксовывали QG15DE. Читайте интернет, читайте отзывы если Вы видите данное средство первый раз. Более смысла доказывать кому то что-то не намерен. Хотите потролить, трольте кого то другого.

[Subaru Legacy GT 2.5 EJ255 нужен совет.]

Оффтоп

Реклама обычная - "ученные разработали и т.д.", производитель обязан указывать состав или если это ноу хау например номер патента и т.д. это делает каждый нормальный производитель!

вот здесь например можно состав посмотреть на фото, как это должно примерно выглядеть - http://www.oil-club.ru/forum/topic/10618-mineralno-kataliticheskaja-sistema-ormeks/page__view__findpost__p__391077

Мне зачем вам доказывать здесь очевидное. Да, ученые разработали, да реклама, как без неё. Ток любого в Новосибирской области спросите как лучшая раскоксовка хех. Я показал пример раскоксовки, которая проверена временем. Но одна тысяча машин раскоксована данным препаратом. Так что верить или нет решать лично вам.

Реагент 2000 так же разрабатывался в Новосибирске. Ток вот если выбирать между раскоксовками Реагент-Моторесурс, то лучший выбор я указал выше.

[Subaru Legacy GT 2.5 EJ255 нужен совет.]

Оффтоп

Про состав вам никто не расскажет из производителей вот есть описание http://motoresurs.ru/info/zathem

[Subaru Legacy GT 2.5 EJ255 нужен совет.]

Если почитать про моторесурс, то узнаете как раскоксовывают опозит Состав - сложные растворители, которые испаряясь удаляют кокс даже на клапанах, ни говоря уже о верхней части колец.

А вообще по мне главное результат, а он очень положительный и проверенный временем.

[Subaru Legacy GT 2.5 EJ255 нужен совет.]

Есть же специальные раскоксовки. Лавр, Моторесурс.

[Нужно ли промывать двигатель при смене полусинтетики на синтетику]

Вот есть тема тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/16006-masla-dlja-nissanov/ в ней выбираете свой двигатель и смотрите что нужно лить туда из лучших вариантов.

Если у вас HR16DE, то я бы остановился на этом списке и всё http://www.oil-club.ru/forum/topic/14395-nissan-juke-2012/page__p__351529#entry351529

[выбор между shell hu 5/40 и тотек астра робот 5/40]

Я думаю вы даже сами для себя не уверены в этом.

По мне шелл стал более дешЕв в производстве. А ценовая группа не изменилась.

[Нужно ли промывать двигатель при смене полусинтетики на синтетику]

Двигатель какой и что в мануале по поводу масел?

Мыть не стоит, лучше раньше сменить первый раз ну через 4 тыщи скажем.

[выбор между shell hu 5/40 и тотек астра робот 5/40]

Но и полляма назад шелл был совсем другим И машины другие

[Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 (SL/СF, RN 0700, A5/B5, A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1)]

Литружки есть? Сможешь на анализ отправить?

Я написал к тому что можно искать уже начало 2015 года.

Оффтоп

В тесте лукойла люкс я участвовать не собирался. Вот на супер 10-40, 5-40 бы дал немного денег, для общего развития... интересны параметры масла, которое полгорода в свои вазы льёт хех и говорит при этом что лукойл ВЕСЬ г..вно

[Subaru Legacy GT 2.5 EJ255 нужен совет.]

Оффтоп

Ну вообще как бэ как раз когда дают "просраться" отваливается кусок кокса, на котором и держалась компрессия и расход увеличивается мгновенно. Но это если закакано по самые ухи и ездили на 5-50

[Капельные тесты ОБЩАЯ]

Да мыть его надо будет походу еще замен 3-5 хех минмум нормальным маслом, меняя с промывкой полноценной. Я просто сажи столько не видел ни разу в масле. Получается в следующий раз надо будет капельную пробу прям с 1000км начинать делать и как только будет такое масло как на фото сливать.

[Капельные тесты ОБЩАЯ]

Я поэтому и решил спросить

[Капельные тесты ОБЩАЯ]

Уже слито хех. Залит NGN Profi. Ремонтом наверное будет заниматься следующий владелец авто, выставлена на продажу хах.

 

Я извиняюсь, просто мое предположение, - а не может вот этот больший круг быть просто бензином? т.е. тогда большой диаметр масла практически совпадает с маленьким и таким образом получается и ресурс масла вышел?..

Не... точно не бензин, даже не пахло

[Капельные тесты ОБЩАЯ]

Офисная, 80гр/м Светокопи

[Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 (SL/СF, RN 0700, A5/B5, A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1)]

У меня в магазине последний раз привезли 30.01.2015

[Капельные тесты ОБЩАЯ]

Ну это масло NGN Nord. Пройдено 3000км (плюс прогревов с выставленой сигналкой на -10С около 80 моточасов наверное)+ добавли за 200км до слива мягкую промывку системы смазки. Долито 1,3 литра масла и под конец уровень стал уходить меньше.

Залито в QG15DE (2001г.в.), который кроме какашек походу не видел ничего после Японии хех. До этого было залито Nissan 5-30 после покупки авто... улетела 4-ка масла за 2500 км вся + докупали литр еще. Т.е. масло долили 2,3 литра в картер 2,7 хех. Короче кольца залегли.

Когда капнул на бумагу испугался сначала... Она (капля) вся была черная как сажа, но часа через 3-4 грязь свернулась во внутрь. Фото через 26 часов, сушилась при комнатной температуре. Капал после 20 минут поездок. Так что видать еще мыть и мыть этот двигатель.

[Тормозная жидкость - Общая]

Класс 6 - это официальное название или искать с надписью "low viscosity"? Это одно и тоже, верно? Как различить товар в магазине и купить верный?

Это официальная классификация.

ISO 4925 Class 6