Dimcho

Ну мы живем в России так-то хех. И про порядок цен не так давно обсуждали в теме анализа HX8 5-30. Если по данной теме. То в выборе из этих двух я бы выбрал третий другой вариант. По причине того что я живу в России, а про Тотек так же доводы неубедительные

Дак мне то до Шелла как до Равенола, т.е. до луны пехом. Если бы Шелл стал гарантированно СТАБИЛЕН, то не делали бы кучу тестов. Я его не лил и лить не собираюсь, пока он не будет отлИчным маслом для МЕНЯ. - Фантазий нет, есть практика использования шелла на разных авто, она не 100% положительная, даже при соблюдении всех допусков производителя двигателя. Есть примеры и на этом форуме и не только в этой теме. - Износ отличается на 2-3 на миллион? _____ По тому что удешевив технологию, цену оставили на том же уровне вопросов же нет?

Оффтоп Бло... что за троллинг. Как причем тут Руслана??? Читаем: http://reagent2000.ru/history.html То что они сдулись и начали распространять в старых коробках через кого-то адекватных покупателей должно на что-то подтолкнуть. Если хотите конкретно узнать состав я думаю надо задать вопрос производителю http://motoresurs.ru/contacts (motoresurs@inbox.ru - Игорь Водянов)

Оффтоп Т.е у вот этого есть конкретный состав??? http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=28679 Заметьте тоже слово "ноу-хау" Есть вот категорические отличия от этого состава? «Раскоксовка-Титан» состоит из сложного комплекса растворителей и поверхностно активных веществ (ПАВ). А если почитать еще вот это? http://motoresurs.ru/info/na-tchujoy-karavay-rot-ne-razevay

Оффтоп Вы хоть на сайт бы реагента 2000 потрудились зайти и почитать историю компании. http://reagent2000.ru/history.html

Оффтоп Бло... я тут живу, в Новосибирской области, работаю в магазине автозапчастей уже больше 10 лет и знаю кучу народа кто пользовался этой раскоксовкой. Вот буквально на этой недели раскоксовывали QG15DE. Читайте интернет, читайте отзывы если Вы видите данное средство первый раз. Более смысла доказывать кому то что-то не намерен. Хотите потролить, трольте кого то другого.

Оффтоп Мне зачем вам доказывать здесь очевидное. Да, ученые разработали, да реклама, как без неё. Ток любого в Новосибирской области спросите как лучшая раскоксовка хех. Я показал пример раскоксовки, которая проверена временем. Но одна тысяча машин раскоксована данным препаратом. Так что верить или нет решать лично вам. Реагент 2000 так же разрабатывался в Новосибирске. Ток вот если выбирать между раскоксовками Реагент-Моторесурс, то лучший выбор я указал выше.

Оффтоп Про состав вам никто не расскажет из производителей вот есть описание http://motoresurs.ru/info/zathem

Если почитать про моторесурс, то узнаете как раскоксовывают опозит Состав - сложные растворители, которые испаряясь удаляют кокс даже на клапанах, ни говоря уже о верхней части колец. А вообще по мне главное результат, а он очень положительный и проверенный временем.

Есть же специальные раскоксовки. Лавр, Моторесурс.

Вот есть тема тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/16006-masla-dlja-nissanov/ в ней выбираете свой двигатель и смотрите что нужно лить туда из лучших вариантов. Если у вас HR16DE, то я бы остановился на этом списке и всё http://www.oil-club.ru/forum/topic/14395-nissan-juke-2012/page__p__351529#entry351529

Я думаю вы даже сами для себя не уверены в этом. По мне шелл стал более дешЕв в производстве. А ценовая группа не изменилась.

Двигатель какой и что в мануале по поводу масел? Мыть не стоит, лучше раньше сменить первый раз ну через 4 тыщи скажем.

Но и полляма назад шелл был совсем другим И машины другие

Я написал к тому что можно искать уже начало 2015 года. Оффтоп В тесте лукойла люкс я участвовать не собирался. Вот на супер 10-40, 5-40 бы дал немного денег, для общего развития... интересны параметры масла, которое полгорода в свои вазы льёт хех и говорит при этом что лукойл ВЕСЬ г..вно

Оффтоп Ну вообще как бэ как раз когда дают "просраться" отваливается кусок кокса, на котором и держалась компрессия и расход увеличивается мгновенно. Но это если закакано по самые ухи и ездили на 5-50

Да мыть его надо будет походу еще замен 3-5 хех минмум нормальным маслом, меняя с промывкой полноценной. Я просто сажи столько не видел ни разу в масле. Получается в следующий раз надо будет капельную пробу прям с 1000км начинать делать и как только будет такое масло как на фото сливать.

Я поэтому и решил спросить

Уже слито хех. Залит NGN Profi. Ремонтом наверное будет заниматься следующий владелец авто, выставлена на продажу хах. Не... точно не бензин, даже не пахло

Офисная, 80гр/м Светокопи

У меня в магазине последний раз привезли 30.01.2015

Ну это масло NGN Nord. Пройдено 3000км (плюс прогревов с выставленой сигналкой на -10С около 80 моточасов наверное)+ добавли за 200км до слива мягкую промывку системы смазки. Долито 1,3 литра масла и под конец уровень стал уходить меньше. Залито в QG15DE (2001г.в.), который кроме какашек походу не видел ничего после Японии хех. До этого было залито Nissan 5-30 после покупки авто... улетела 4-ка масла за 2500 км вся + докупали литр еще. Т.е. масло долили 2,3 литра в картер 2,7 хех. Короче кольца залегли. Когда капнул на бумагу испугался сначала... Она (капля) вся была черная как сажа, но часа

ISO 4925 Class 6

Нее, ну Ликви есть нормальные масла серии Synthoil Hi tech, но цена на него Проще вам на Мобил Супер гидрокряк остаться. А если выбирать м/у Шелл HX7/HX8 vs Optimal Synth, то лучше уж как написал выше постом.

Лучше уж тогда Шелл ИМХО