Перейти к публикации

hitman76

Пользователи
  • Публикаций

    265
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя hitman76

  1. Ровно про то и речь! Ну и еще практичность, ремонтопригодность, неприхотливость и т.п. Именно "коренные" японцы как никто другой идеально вписываются в реалии ДВ и Сибири, а следом за ними и корейцы подтянулись, сам уже 5 лет на такой, только положительные эмоции! И до сих пор все без исключения "гейропейцы" тут никому "*а*ер" не сдались, даже даром, по крайней мере у нас!
  2. Ни в коем случае! просто реально с детства имел возможность "юзать" то, что "ипошки" у себя на островах делают! У них все без исключения с одинаково высшим качеством выпускается!
  3. Вы его "юзали" лично? У нас каждый третий авто в "деревне" Крузак или Прадик, некоторым уже лет по 30, ездят круглый год от -45 до +35, и запчастей вагон еще в наличии! Ваш "хваленый" G05 40d тут всем "фиолетово"! Но да ладно, это уже конкретный оффтоп, суть Вы "уловили", тот, что пробовал настоящую Ипонию, понимает ап чЁм речь...
  4. Живя с рождения на Дальнем Востоке имел возможность "испробовать" всякие разные "лакомства" и прочие "ништяки" как из Японии, так и из Кореи, и, поверьте, все, кто пробовал, однозначно ответят, что Японское самое лучшее, что бы это ни было, начиная от "жувачек" и заканчивая "химией", пусть и бытовой. Я думаю к автомаслам это можно применить на все 100, такая у них нация! Понятно, что все от кошелька зависит, но, если есть возможность залит гарантированно качественное масло в "коня", который тебя "возит", да почему бы и нет! Да вы на пиво за месяц больше тратите, чем тут "философствуете"!
  5. Вообще то речь про K12B, но суть не в этом. Я с 2010 года весь свой парк авто "кормил" только Mobil 1, причем, до 2018 года исключительно американского розлива, ибо доступно было вполне. Потом на европейский купаж перешел, и настолько привык к тому, как машинки "едут" и "урчат", насколько все "блястит" под клапанной (элементарно смотрится без снятия крышки эндоскопом), что и мысли не было менять производителя. Реалии заставили внести коррективы, одну машину оставил на запасах ранее купленного Мобила, вторую перевожу на Верити, и теперь уверен, что переход будет "незаметный", и дешевле.
  6. Я пару месяцев назад в аккурат Ecstar хотел у Антона покупать для Swift -а жены (который с момента покупки онли Mobil 1 0W-20 "нюхал"), но его не было в наличии, взял Verity 0W-20, но не важно, анализ этого масла подтвердил, что гарантированное японское качество, пусть и не выдающееся, но из разряда "залил и забыл", тем более, могу себе позволить.
  7. У меня после 1-1,5 т.км. масло "тише" становилось. Фигурально, конечно, но реально двигатель потише работает. Что касается зимних условий, то в прошлую зиму машина пару раз ночевала на улице далеко за минус 40, да еще и с ветром, утром заводилась с первого раза!
  8. Я уже 3-ю канистру "докатываю" этого масла на G4NA, пока устраивает все. Хотя, если бы не суровые зимы у нас, лил бы х1 5W-30, который один раз летом в жару как раз катал, очень положительные впечатления остались, но менять масла зима/лето очень неудобно, почему и остановился на ESP LV 0W-30.
  9. Второй году уже на этом масле, лью в своего корейца с G4NA. Было уже 2 интервала по 7,5 тысяч, и недавно третий раз сменил. Если вкратце, масло из серии "залил и забыл", ибо вообще не думаешь о том, что что-то не так, не прислушиваешься ни к каким посторонним звукам, ДВС работает себе в удовольствие, ну и нехай работает, буду его и дальше радовать этой жижей, тем более, имею возможность покупать. Температурный диапазон был за этот период от -45 до +35, пробеги, в основном, трассовые. Масло от заливки до заливки по щупу не угорает совсем. Динамика превосходная, двигатель очень легко "подхва
  10. Именно на этом масле отъездил пару лет назад летом в самую жару 7,5 тысяч км, ни грамма не доливал, по щупу визуально уровень меньше не стал. При этом, было несколько марш-бросков по трассе по 1000 км в одну сторону с остановками по 10-15 минут, на улице за тридцать, скорость 120-140, полностью загруженный, правда обороты в среднем около 3000, только на обгонах 5000-6000....
  11. Я заливал летом, прекрасно отработало масло, никаких нареканий, самое "тихое" было из того, что на тот момент пробовал. И сейчас бы его дальше лил в теплое время, просто перешел на круглогодичное использование ESP LV 0W-30.
  12. hitman76

    Конкурс от Mobil™

    Я выбираю масло Mobil 1™, потому что использую его с 2010 года, а проверенных временем "друзей" надо ценить и уважать!
  13. Роман, можно сделать проще, намного! Взвесь весь свой ассортимент и выложи для информации, сколько и какое именно масло весит, вопросы сразу все отпадут!
  14. Очередная посылка от Романа получена сегодня, на этот раз осчастливил знакомого, который захотел перейти с Мобиля на Амсойл, в связи с участившимися случаями контрафакта у первого! Как всегда, все на высшем уровне!
  15. На SS 0W-20 отъездил всю зиму, по километражу получилось немного, 5 тысяч всего, по моточасам и того меньше, около 150, т.к., в основном, трасса, скорости 120-140, зимой прогревы частые, т.к. температура и под -40 была. Заливал его осенью впервые после SS 5W-20, а еще раньше был Mobil 1 0W-20, Mobil 1 x1 5W-30, и ни на одном масле заметного для глаза по щупу угара не наблюдалось! Масло отличнейшее, проблема явно на "вашей стороне", точнее, в вашем двигателе или, в "паленом" масле, что очень уж маловероятно, т.к. еще ни разу упоминаний про контрафакт от Amsoil мы не слышали!
  16. Пару дней назад получил очередную посылку от Романа с маслом Amsoil, все на высшем уровне! Очень нравится сотрудничать с человеком, особенно в плане гибкого выбора способа доставки и оперативной отправки заказа! Так держать!
  17. Я на этом масле заводил двигатель при температуре воздуха -40 после ночной стоянки, двигатель был -25, больше просто не было этой зимой эпизодов стоянки на улице в мороз, к счастью, так вот, звук был абсолютно такой же, как и в видео, при температуре двигателя -7 градусов. Единственное, стартер крутил чуть дольше, ну и сам прогрев, естественно, минут на 5-7 больше в итоге. Но, повторюсь, тот же Shell Helix Ultra 0W-20 SN и Ravenol SFE 5W-20, даже при положительной температуре, куда как "звонче" были, там иногда такая "какофония" звуков наблюдалась, что прямо "коробило" по утрам, когда машину з
  18. ну 33 тысячи с мая 18 года как то накатал...
  19. Доброго времени суток всем! Как и обещал, заснял запуск холодного двигателя на масле Amsoil SS 0W-20. Сразу прошу прощения, что видео снято в портретном режиме, я это заметил уже дома, к сожалению, просто практически никогда на телефон не снимаю, даже и не подумал, "балбеска", да и руки "зябли", торопился, все же "минус" в гараже был... И еще уточнение, я в видео сказал, что температура двигателя -6, не разглядел "слепошарик", на самом деле -8 было, скриншот прилагаю. Машина без движения простояла ровно неделю, т.е. масло за это время успело стечь в поддон полностью, и тем лучше для наглядно
  20. Я ради эксперимента с момента, как выгнал Туссана с салона, пробовал следующие масла: 1) Ravenol SFE 5W-20 (6~6000) 2) Shell Helix Ultra 0W-20 SN (~6000~12000) 3) Mobil 1 ESP X2 0W-20 (~12000~14000) 4) Mobil 1 0W-20 (~14000~18000) 5) Mobil 1 x1 5W-30 (~18000~24000) 6) Amsoil SS 5W-20 (~24000~29000) 7) Amsoil SS 0W-20 (~29000~н.в.) До Туссана примерно 10 лет в другие машины заливался исключительно Мобил американского розлива (0W-20 AFE и 5W-30 EP), а вот с приобретением "корейца", предварительно начитавшись "страшилок", решил провести эксперимен
  21. Соглашусь с тем, что для нашего мотора крайне желательно менять масло чаще, какое бы оно ни было! У меня по итогам 33 тысяч пробега получается 6 тысяч, в среднем. Но мне гораздо важнее проехать эти самые 6 тысяч не напрягая свои "ухи"и "мосК" звучанием мотора, которое не только раздражает, но иногда и просто "выбешивает", начиная от завода и заканчивая истошным визгом/воем при обгонах на трассе! Практическим путем нашел для себя такое масло, и им оказался Мобил, на долгие годы, и только в прошлом году, когда уже окончательно стало невозможно купить его американского, а не европейского роз
  22. проблема в конкретном сочетании ДВС+масло, у меня на разных двигателях и на разных машинах всегда уровень "как вкопанный" от замены до замены был...
  23. Еще бы еще возможность купить в РФ появилась, опять же, повторюсь, по "разумной" цене, вообще бы шикарно было!

×
×
  • Создать...