ShukhratM
-
Публикаций
1 453 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя ShukhratM
-
а я все хочу спросить, зачем стараться отмывать лаковые отложения на внутренней поверхности ДВС? на стенках блока, передней плите, на постели распредвала? рабочие пары чистые и ок, главное кольца чтобы не сели, а погоню за чистотой внутри ДВС я не понимаю(хотя сам раньше думал что это плохо)
-
Сегодня взял: По запаху абсолютно тот же Мобил 1 ЕСП 5В30 что был в 17 18 19 20году, запах, мягкий, приятный, какой-то углеводородный эфирный) 4л 5440 1л 1470 Надеюсь орига. Смутила только вспучина на канистре..
-
Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 (04.09.2017) свежее (новая рецептура)
ShukhratM ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
для 1.8 TSI очень подходит я так понял -
autodoc Здравствуйт, хочу заказать масло, ка копределить 100% оригинал? 106377 Дилер, дистрибьютер или кого выбрать чтобы был 100% оригинал?
-
Вы оказались ПРАВЫ!!!))) и причина масложора нашлась)) заехал на СТО, глянули эндоскопом, мастер говорит задиры, но похоже от Детонации! .. Рисок, царапин по цилиндрам нет! Всве идеально, хон видно все супер, единственное, есть по бокам каждого цилиндра характерные залысины и в этих залысинах мелкие рисочки.. Т.е. как он объяснил когда поршень идет вниз появляется детонация, поршень бъется и получаются такие характерные следы. ну что сказать, сложив в голове два и два получилось, что он прав, т.к. каждый раз в дагестане заправлялся и 95-м и 92-м и уверен что попадались заправки 92-95 г
-
Евген48 да я уж тогда полную отработку сделаю..
-
Сергей Николаевич при запуке на холодную(летом) мотор на этом масле стучал, снизу из под покрылка всегда было слышно, как прогреется до 40-50градусов стук пропадал, но так было и на луколй полартек 0В40, да почти на всех сороковках в той или иной степени, 0В30 5В30 мотор мягко тихо работает.. вроде кто то советовал поддон скинут вкладыши посмотреть, но чет не хочется лезть туда..
-
а это что? литруху я отлил для отправки в лабу, но пока бюджет не позволяет..
-
вот он)
-
на драйв2. очень страннопотому что порядок действий был такой: В Сургуте перед поездкой было слито старое масло, промыто маслом газпромнефть 15В40, слито, поменян фильтр (FINWHALE LF930) залито ~5.2л масла по макс уровень при проверке на горячую(температура масла 90 градусов или выше) Сели поехали, Маршрут: Сургут Волгодонск Краснодар Дубки, на этом этапе пробег на масле был 5300-5400км, при подъеме в дубки масло прогрелось до 119градусов, в тот же день масло было слито. Съедено за этот период было грамм 200масла. В тот же день масло поменяно на точно такое же. Далее маршрут Дубки Во
-
Примеры и последствия применения некачественных ОЖ
ShukhratM ответил в теме пользователя Vasek555 в Охлаждающие жидкости
Barmaley неа, а что это за история? Может вы меня не так поняли, я имею ввиду заливают помои и нахваливают. винить нельзя, не знают люди.. -
Примеры и последствия применения некачественных ОЖ
ShukhratM ответил в теме пользователя Vasek555 в Охлаждающие жидкости
льют и нахваливают еще.. -
товарищи, ну что скажете? Мне тут напророчили уже и стружку в масле.. Мол масло живое но примесей много ввиде сажи золы или стружки такое может быть?? подсчитал коэффициент, вышло 0.903. эт что? можно до 10-12т.км пробега еще ездить? но я его уже слил залил Зик 5в30 ЛС 504/507, с промыкой на газпромнефти 15В40
-
Товарищи, ка посчитать тут краевую зону? Читал ПДФ файл в 1 сообщении, у меня диаметр краевой зоны как посчитать я не понял Я намерил 2 круга только диаметр маленького 10мм(в среднем) диаметр большого круга 32-33мм(в среднем) Пробег на масле 5144км из них 4000 трасса(Краснодар-Дубки-Сургут) 1) Точное название масла - 2) Марка авто(мотора) (Шкода Суперб 1.8ген3) 3) Общий пробег (178 000км) 4) пробег на масле на момент взятия пробы - (5144км из них трасса/город - 90%/10%) 5) Сезон эксплуатации масла (Июль-Август) 6) Моточасы (100-120мч -весь пробег по трассе, после трассы не
-
Gazpromneft Premium C3 5W-40 свежее
ShukhratM ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
куда это масло можно заливать? -
очень ядерная)
-
ptw поможет, я вообще считаю не зачем чистить камеру сгорания толку ноль, если там не шума толщиной в полсантиметра
-
Gazzzooo дак дело можрт не с масле, коксуются кольца..
-
Откатал на масле 5450км. Залил перед Выездом в Сургуте, поезали в крд, там помотался, потом в Дагестан, минуя чечню. Тут помотался по горам, вот сегодня поболее нагрузки дал, нагрелось до 119градусов на подъем. Приехал, замерил уровень(через минут 10 после глушения) угорело грамм 200 Залил 5л масла, завел, промаслал, заглушил, подождал 10 мин, уровень как на фото, долил 200грамм примерно стало макс. Отлил в литруху отработку, повезу с собой в сургут, оттуда на анализ отправлю, но залил 1л канистру в котором было свежее новус прогресс 5в40, по стенкам и на дне может грамм 15-20, дума
-
230-240 ехать на ппд я боюсь, по крайней мере, амортизаторы надо новые ставить.. У меня в ст1 вшито термостатирование, зимой смотрел по карсканеру, термостат на ходу без нагрущок, просто езда ровная по трассе 80-90, 86гоадусов, растет до 90 или 92(не помню) и снова падает до 85. Летом не смотрел еще.
-
Сегодня поднимался в Дубки, Буйнакс, извилистая горная дорога, +28+30. В салонк 4 человека+багажник, бензин 95, обороты 3000-3200, те пература макс за 12км подъема нагрелась до 117. Завтра солью, проехал чуть бол ше 5000км, литраж бензина так же посчитан. Как соберу все данные отправлю на анализ. Масло на замену с собой взял, тот же прогрес новус 5в40.
-
hellopashka мои фантазии..
-
xeez а где ты в ауле дагестана найдешь 95 или 98??? coronamark2 я не видел другого..
-
xeez минимальный 92, на 92 просто педалировать не надо и как можно скорее заправить полный бак 98го. Так и написано в инструкции. Ниже 92 лить запрещено вообще
-
xeez да, при идеальных условиях, возможно.. не эксперт. Скооько бы не орали про то, что у нас современный сотый, евро 5 и 6 и мало серы, у нас тяжелые условия эксплуатации, ваг для таких стран сам предписывает на 502 допуске ездить, если не ошибаюсь. Мой выбор лить С3 менять до 250мч.. Но иногда балуюсь 502-м. Никто в здравом уме никакое масло 650мч использовать не будет. Лабораторный стенд и эксплуатация масла в реальном моторе эио разные вещи.. По мне так безусловно 504 лучше, но в разумных моточасах)