Dimitreska

Хз, есть ли толк брать порядком дороже мсф, если д1 отлично ездит этот срок. Попробуй сам;)

@Dimitro43 QR25, что ли? (Посмотрел - да, это Ниссан кр25) Сорокеты туда не нужны ли летом, ни, тб, зимой. 5-30 А5 потолок. Зимой вообще 0-20 лучше туда. Смотрите Корею - недорого и хорошо. Wolf не ms-f, а D1. Лучше чаще, чем дороже. Дороговизна совсем не обязательно в + к ресурсу. Несте сити стандарт 5-30 обычное. Никакого вау.

@avignon, @масленкин, господа, процитируйте, в каком месте я сказал, что с3 нельзя? Я сказал "нафига оно?". Так и вопрос вам - нафига оно в в этот японский тамагоче ? В чем Профит по сравнению с ильсаком, который, скорее всего, будет дешевле и 100500% оптимальнее? И что значит - нет выбора? Кто это говорил? Руки можно не менять, а купить масло проблем не представляет никогда.

Ненужное для жука. Вообще для атмо оно не нужно. Может в каких-то крайних случаях. По большому счету, оно в дизеляки. Корейские ильсаки (ilsac) будут отлично. Недорого и качественно.

И физика была сооовсем иная:))))) Всёёё яяясно

ды. и шмаляет на 5-30. где же смерть?)

масло может создать давление аж до открытия редукционного, что не так?

@RR1, какахи какахами, а вот от лспи, вроде как, защищает. там же выше сойл и зик предложили. любой нормальный D1g2 бери, и норм. а5б5 это полнозолка

я про масло. почему все посчитали, что я про авто? 5-30 в турбо рб26

тридцатка! между камаро и ниссаном ведь нет разницы?)

заметил, на чем он ездит?)

не знаю, куда еще поместить заранее скажу, что тут клуб упоминается в положительном ключе (а никто и не писал, что тема только про обливание клуба грязью =) , мало того, мне этот ютубер показался вполне разумным видео длинное, ваши мнения?

Таааа, я на 117 езжу вместо 110. Байпас открывается на 0.2 выше, зато штора И объем больше. Стал как влитой. И прикол в том, что большой 117 уже на 1.4 идет, а 110й на 2.0 и до 5.6л. Разницы при заводе в длительности горения масленки, я не увидел. Ну ... Вода легко течет))

Ну, вон же, ездят ваговоды на двадцатках. Ни у кого ничего. В то же время, на сорокетах не меньше износ. А хороший сорокет ещё найди и заплати. Я не то, что компромисса не вижу, просто эти боязни...фобия какая-то

Та ой! Прекращай) вот одень шубу в машину, и едь на 5-40 А3)))

Ну, а супертроник?

@Юрий124, оно тебе не надо) но хуже не будет.

С3? А нафига? Неее, минус. В шапке раздела есть опросник, нужно бы заполнить. Но сразу говорю, если впрыск прямой, то ильсак, декс1ген2, с5, и вперёд. Остальное можно будет сказать при большем колве инфы.

Ну, хорошо, кому там важен замер давления манометром. Я ж уже вывешивал. И Ниссан вам, древний Ниссан, и проблем нет. Нет, миллион я не проеду, и он не проедет. Но и давление по-заводу, и бед в пекло нет, и маслёнка никогда даже не подавала признаков жизни. Че вам ещё надо? Хватаетесь за каждую соломинку. А мы ездим, и хоть кто загубил мотор?

Он когда-то в пробках стоял, иди всегда трасса?

Я бы с-ойл лил Корея, есть корея

Поддерживаю верхних ораторов! Тута можно поглядеть хорошие(лучшие) варианты. Пото. Прицениваться. https://www.oil-club.ru/forum/topic/26210-spisok-horoshih-masel-kotorye-mozhno-rekomendovat-novichkam-v-vybore-masla-po-versii-torcon/

Ух ты, евромануальные таблички стали ближе к действительности?)))

Часов 100. Среднюю свою умножь, и получишь пробег. До 3х тыщ в городе.

Давно уже все известно)