Loco

Парни, можно ли чем-то восстановить эластичность уплотнителей из EPDM? Старые смялись, но целые, а новые стоят по 10к за один, а их 8 в машине.

Так в этом и был вопрос: что предпочесть))

Да уже умаялся читать)) Мне просто надо собрать новые привода и положить туда смазку, во внешние купил redline cv2 (хотя может и заводскую можно было положить), теперь думаю что во внутренние брать.. уже есть и G 052 186 A3, и хаска, но если есть что-то более предпочтительно, куплю его.

И что лучше? Может ну его эту хаску? Не про неё Вы писали ранее, что это какая-то универсальная ничем не примечательная смазка?

Так это не одно и то же с MP-2?

У меня такая, это она?

@tesloil, приветствую! Что предпочесть Huskey mp-2 или VAG'овскую оригинальную из шапки? Ещё из доступных есть бардаль POLY S2. Ещё валяются остатки витморс, но, боюсь, на два шруса не хватит. Вопрос не в цене, а в том что лучше и можно купить. Спасибо!

Да, надо проверить.

Собрал суппорта на данной смазке, залил жидкость ATE 4 SL6, но прокачивал черз неделю или две, так вот, в выходившей жидкости наблюдал белые хлопья. Получается, смазка смылась тормозной жидкостью?

Парни, эта смазка совместима с тормозной жидкостью или нет? Если манжету намазать, проблем не будет, если смазка попадёт в тормозуху?

Только вот этот момент не сильно понял: PFG110 и Textar стоит совсем не дорого. Тот же molykote или volvo стоит дороже.

В общем, заказал volvo, с PTFE которая, и textar, если буду собирать с заводскими пыльниками, то намажу всё volvo.

Они держат более высокую температуру, вроде как) В описании так написано: "high temperature heat resistant, silicone gray dust boots". В комплекте идёт какая-то прозрачная жидкая смазка для сборки, но пишут, что мазать ней пыльники нельзя, использовать только для сборки.

Screwdriver78, да, в основном интересует только защита от коррозии, потому как наблюдал закисшие поршня, хотя вроде бы пыльник целый. Плюс на моих суппортах поршни из алюминия с каким-то покрытием снаружи типа хрома, тоже корродирует снаружи достаточно сильно. Да, пальцев в моих суппортах нет, мазать их не надо. И как эти смазки ведут себя с силиконовыми пыльниками?

SL1 , понял, спасибо! Т.е. если и мазать ней поршень, то только до манжеты? И, как я понял, густым силиконом можно мазать и снаружи поршень?

Парни, необходимо собрать суппорта, для сборки и закладки потом под пыльник лучше две разные смазки использовать или можно одну, например Textar Hydrаtec? Просто тут пишут, что под пыльник лучше силиконовый компаунд - это какой именно, Molykote 111? Этот же компаунд для сборки нельзя использовать? Сейчас никакой нет, любую нужно будет покупать. Вопрос не в деньгах, а как лучше, если надо, куплю обе, не проблема.

Парни, масло в экзисте стоит дешевле чем у оф дилера, кто-нибудь брал в экзисте, не левак там, можно брать?

Два тонких кольца я видел только конкретно в этом подшипнике, в остальных просто по корпусу трёт плюс имеются канавки поперёк кольца для смазки, тут ничего нет, сплошное кольцо. Плюс смазки в этом подшипнике почти нет с завода, а в других её полный подшипник. Не понятно что лучше.

@tesloil, спасибо. Подскажите ещё, пожалуйста: имеет ли смысл для данного узла что-то купить вместо ульти-плекс, что-то более подходящее? Я так понял, смазка с твёрдыми частицами (G-4700) сюда не подходит? С завода они смазаны какой-то прозрачной смазкой, мылом плохо отмывается.

Парни, подскажите, пожалуйста, чем смазать подшипник, как на фото ниже? Сейчас есть Molykote G-4700, Chevron Ulti-Plex EP Synthetic и Whitmores Polyna CV 1.5. Что-то из этого подойдёт?