Deutsch

Всегда был убежденным сторонников шипов. Пока не попробовал в позапрошлом году "липучку". Взял Bridgestone Blizzak Revo GZ 175/65-14. очковал жутко, резина не из дешевых, мейд ин жапан, какая-то легкая. До нее 5 сезонов откатал на Continental WinterViking,до него был Gislaved NF 4, так что было с чем сравнивать. Перый снег, когда вечером спокойно въехал на подъем где все непереобутые стояли, был приятно удивлен. Первая зима, весьма снежная, от шин просто в восторге. На подходе третий сезон. Знакомые взявшие себе такие после тест-драйва на моей машине, тоже визжат от удовольствия. Технологии не

Более двадцати лет использую обычную графитную смазку для резьбы. В том числе резьбу свечей. По прошествии времени все прекрасно откручивается.

Glysantin. Около 80% европейского рынка присадок для антифризов составляет продукция BASF, поставляющего различные модификации пакета присадок Glysantin. Кастрол, Мобил, Хеппа, AWM и про., все это он. В том числе наш Феликс.

Онищенко на тебя нет

В такой ситуации я бы задумался о собственном производстве незамерзайки. Ну на крайний случай об оптовой закупке, но за 5 л качественной незамерзайки цена в опте не будет ниже 150 р. Знакомый дальнобой, у него 5 машин, сам бодяжит, закупает у азеров левый спирт, много и дешево, плюс вода, недорогой автошампунь, и себестоимость литра выходит около 10 рублей. А так стобой согласен, при таких объемах разоришся нахрен. Но мы вроде не вели разговор об экономической составляющей. И не надо мешать потребление и качество незамерзайки.

вязкость ..W140 рекомендовано для самоблокирующихся дифференциалов. В обычном смысла в ём нет, если это не карьерный самосвал.

Проблемы были, в том числе среди наших сотрудников, неудалимые белесые пятна, на заднем стекле пластиковые накладки закрывающие привод дворников, меняли цвет, тоже нашлись любители халявы. А насчет тырнета, так есть жалобы, особо не искал, надергал с форумов: Форд Фокус: Methanol 28 Ноября 2012 - 18:20 Имеется ФФ2 белого фвета. Предыдущий хозяин когда-то залил какую то хреновую незамерзайку, и она оставила на капоте и крыле грязно-жёлтые разводы. В поражённых местах видны микротрещины лкп и поверхность не гладкая. Как думаете, возможно такие повреждения убрать абразивной полир

Для ознакомления любителям дешевой незамерзайки: Здоровье Ваше, Вам и решать. КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ФИЗИЧЕСКИХ И ТОКСИЧЕСКИХ СВОЙСТВАХ МЕТАНОЛА Метанол по составу отвечает формуле СНЗОН. Растворим в спиртах и ряде других органических растворителей. С водой смешивается во всех отношениях. Легко воспламеняется. Обладает цветом, запахом и вкусом, сходными с таковыми этилового (винного) спирта. Смертельная доза метанола при приеме внутрь равна 30 г, но тяжелое отравление, сопровождающееся слепотой, может быть вызвано 5-10 г. Действие паров его выражается в раздражении слизистых оболоче

Ойл-райт не надо нюхать!!! Достаточно просто открыть пробку на расстоянии 1 метр. Валит с ног Кстати, дешевая НЕ вонючая незамерзайка, коей завалены лотки и азс, имеет в имеет в своем составе соль! Позволят использовать минимум спирта, и не дает запаха, ну и не замерзает ессно, а что будет с ЛКП Вашего авто, бодяжников не волнует, бизнес, ничего личного. Знаю абсолютно точно, знаком с одним таким "изготовителем". Хотите много и дешево? Получите! Всякие Метели, Арктики, Карданы, Глайды и тп.

Имел возможность пребрать все незамерзайки имевшиеся у нас в продаже: (байду в пятилитровых бутылях не использовал, сами ее делали - упаси Бог!) Так вот, самая невонючая и экономичная по моим наблюдениям "Спектрол-20", моет чисто и сразу, нормальная пена, НЕ воняет, реально держит температуру. Очень неплох CoolStream, А из Феликса только такую http://www.t-s.ru/?id=4083 Канистру откручиваешь, запах шибает вкупе с ароматизатором, а при эксплуатации только запах ароматизатора, вони практически нет. Эксплуатировал сии жижи на девятке и приоре, а девятку Вы знаете, там смытая со стекл

Немного личного опыта. В 2004 году приобрел 21093 с 2111 двигателем, тосол был слит немедленно, промыта химией система, после долгих раздумий залил CoolStream Premium -40, проехал на нем 5 лет по рекомендации, слил, промыл химией - слилась чистая вода, без мути, без хлопьев, залил его-же. А! Забыл, в процессе эксплуатации дважды менял радиатор охлаждения, на 4 году, и через года после замены. Оба раза распиливание радиатора показало практически идеальную чистоту. Менял помпу - место под насос в блоке идеально чистое. Менял термостат, тоже ноль претензий. Знакомые льют его в дафы-вольва-мер

Прошлой весной был на конференции, там проходила инфа по маслу первой заливки. В классику и самары лили Лукойл МПЗ, в двухвальники Лукойл Люкс и Роснефть Максимум, все 10w40. Про ларгусы не знаю, больше года прошло, все могло поменятся. Но вот Лукойл МПЗ было маловязким с ограниченным пакетом. Разрабатывалось по техзаданию АВТОВАЗа, впервые поступило на конвейер в 2006. Техданные не помню, но точно не сороковка.

Она не проходила сертификации, просто указано соответствуе NLGI-3, и бред о чудо порошке от Урфина Джуса . Но в загудевшем подшипнике первоначальный эффект есть, видимо связан с вязкостью. Но если в загудевший подшипник просто заложить свежую-неволшебную смазку, он тоже замолчит... ненадолго. Вообще хадо пиарят свои смазки умело. Кстати, в анализе масла никаких чудо-порошков не нашли, уверен в смазке его тоже нет. http://www.oil-club.ru/forum/topic/5784-xado-atomic-oil-0w-40-cvezhee/

1. Рулевая тяга не имеет жесткого сочленения с валом рейки. Никогда. 2. Во всех. Учите матчасть. Это уже не по теме сорри.

Нет там пары металл-металл. Иначе она ходила бы пару дней. В шаровых и рулевых металл-пластик. Разбери и посмотри.

Использовали на сервисе эту грязь неоднократно. Полная ерундень. Просто смазка NLGI-3. Первое время эффект есть за счет более высокой вязкости. Из области гербалайфов, и грудь увеличивает и жир сжигает.

Она не литиевая. Рабочий диапазон -40 +180. Предельную не искал. Если бы это был мелкийкот, или какой спектрол-люксойл, а тоталю "гнать пургу" вроде не к лицу, имя не позволяет, да и конкуренты могут за надпись "синтетик" подтянуть, производители с мировым именем, как правило, не балуются с подобными заявлениями, это не хадо все-таки. Что-то я увлекся тоталем, фиг с ним, меня более чем устраивает, а это главное, а там синтетик он, чи не синтетик, кастрольно абсолютно. Отметил интересную особенность, если после этой смазки промыть подшипник и попытаться заложить туда Castrol LMX,

Не я её выбрал, она меня. Шутка юмора)) Привезли на склад, вот и заинтересовался. о Т100 дилер вообще не слышал, хотя он дешевле чем V100 аж на 150 руб. Интересно почему? Сорри за невнимательность, убирал тубу с Total Altis SH2 и в нижней части тубы увидел надпись: POLYUREA NLGI2 Synthetic high temperature High speed получается концерн TOTAL обманывает потребителей по всему миру!)))) Не ну я ничё, total вызыват больше доверия, нежели посты форума))) И как я раньше не почитал что написано на заборе.. эээ... на тубе)))

Дык в ступицы пихать не собирался. Чисто ролики, генератор и тп. Вот и заинтересовался базой. А с адекватностью у шелл давно проблемы.

Сегодня пришла смазка Shell Gadus S5 V100 2 http://www.expert-oil.com/cat/shell/production/industrial-lubricants/greases/greases_2794.html "Высокотехнологичная многоцелевая смазка Shell Gadus S5 V100 2 широко используется в промышленности, главным образом в машиностроении, в подшипниках электромоторов. Ее производят на основе синтетических масел, в качестве загустителя в которые добавляют комплексное литиевое мыло. Основными ингредиентами смазки служат антикоррозионные, антиокислительные, противоизносные и противозадирные присадки, а также, модификатор трения, благодаря которым Shell G

Сегодня на работе провел небольшой, примитивный тест, на металлическую пластину нанес небольшой колличество Total Altis SH2, Shell Gadus S2 V220 AC2, и широко распространенный Mobilgrease XHP 222, поместил их в морозилку с термометром, через пару часов вытащил, термометр показывал - 22 (морозилка после замены компрессора и хладоагента просто сумашедшая ), и попытался просто размешать спичкой на пластине, шелл и мобил превратились в почти твердые тела, а тоталь легко поддавался перемешиванию, не сказать что как при +22, но отличие от шела и мобила было разительно, и отогрелся значительно быстр

Публикую ссылку на официальном сайте TOTAL, Для лиц невладеющих английским просьба не утруждать светлую голову. http://www.lubricants.total.com/shared/ccurl/1014/22/Altis_eng.PDF Выдержка оттуда-же: TOTAL ALTIS SH 2 is an di-urea ‘low noise’ grease based on a full synthetic ester base oil. TOTAL ALTIS® SH 2 is pre eminently designed for life time filling of bearings and other applications running at high temperatures and high speeds. Страница 5 в самом низу. Сей пост носит чисто информационный характер. Дабы помочь посетителям сайта определиться с выбором материала. Смазкой

В чудеса я точно не верю. То что сталь гумно, сомнений уже не вызавает.

Твоюмать А я мобил на 8 тыс. сменил и опять его залил. Завтра сливаю и в магаз за кастрюлем Пораньше только очередь занять, а то не достанется. И менять вашпе не буду. А мужики-то не знают :facepalm:

Били, приваривали гайки, охлаждали водой, сверлили, вместо напильника использовали экстрактор, и так 4 часа, втроем (нач. моторного участка, моторист и я), при наличии необходимого инструмента. Я же написал - сомнений не было, все было штатно, не перетягивал 100%.