Deutsch

В экзисте появился Chevron SRI Grease NLGI2 цена 206 руб за тубу. Код 254504642

А чем shell gadus s5 t460 1.5 не угодил? димочевина, синтетика, вязкость 1,5. И разводить не надо.

Вот оно чё, Михалыч... А это хорошо или никак? Пробежался по тубам, Gadus S2 V220 AD 2 тоже евойный, а АС 2 уже Шелл Бельгия.

Понял, очень грубо конечно, но можно судить о способности загустителя удерживать масло, ну и в какой-то степени о качестве использованных при изготовление компонентов.

На упаковке Gadus S5 V100 указано: произведено для Shell по спецификации - Швеция Axel Cristiarnsson AD. Структура, в отличии от Althis, ровная, непрозрачная, на полке под тубами сухо, по Althis, как и под мобилом 222, постоянно лужа масла. Если положить примерно одинаковое количество смазки на салфетку, вокруг Althis расплывается неслабое пятно, под S5 раза в 4 меньше. Это как-то характеризует продукт?

Недешево болты мазать Графитка 2 кг 146 рублей стоит, на 2 жизни хватит. Может конечно не технологично это, но нормально после нее все откручивалось. Скажи лучше, Shell Gadus S5 V100 2 стоит своих денег? В закупе 550 руб. В рознице вашпе космос - 720 за тубу. Тот-же Total Altis SH2 в два раза дешевле.

Тогда твой вариант - гибридные батареи. Vitek74 Ну я же не говорю что тебе не повезло. Я просто привел собственные наблюдения, у саратовских не было столько брака сколько у актех. А 2 года ни о чем разговор, у соседа саратовский пилот уже 6й год пошел. Как попадет.

Кальциевые АКБ на наших тазиках НЕПРИГОДНЫ, так как бортовое напряжение должно быть от 14,4 до 14,8 вольт, чего в наших штатных системах автомобилей не предусмотрено. В этом убедился лично когда сменил гибридный TAB на кальциевый Medalist, после замены его на FB Hibrid, проблема ушла. Стал выяснять, вот такая инфа. Все остальное держать в памяти не было смысла...

Совершенно верно Именно из-за повышенного напряжения зарядки они не подходят для старых авто. Будут жить в хроническом недозаряде. Что сокращает срок службы. К сожалению при нынешнем массовом увлечении новыми технологиями об этом не задумываются. Гибрид в моем случае - то что нужно.

Это мы в курсе. Случай не мой, у мну графитка А вот это то-что доктор прописал "Специальная паста Optimol для колёсных шпилек и мест прилегания дисков колёс ( OEM Audi/VW/Seat/Scoda) - содержит алюминиевый компаунд,графит ...бентонитовый загуститель на минеральном масле ) " Дорогая мазь?

Полезная процедура при запуске нового аккумулятора в эксплуатацию, и поддержание действующего, есть только но! 1. Не допускается разряд батареи ниже 10,5 вольт. особенно критично для батарей Ca/Ca, при понижении напряжения ниже указанного происходят необратимые химические процессы. А сульфат кальция штука вообще не растворимая. 2.Данная процедура позволяет вывести батарею на проектную емкость и полезна при ежегодном проведении. 3. По окончании разряда до 10,5 вольт, батарею необходимо немедленно поставить на зарядку током 10% от емкости акб. 4. "Кипение" акб, разложение воды на кислород и

Вот Актех, г. Иркутск, не могу порекомнедовать, слишком большое колличество брака. Именно брака подтвержденное экспертизой при возврате. Отказались от них давно. У самого помню, на новой девятке установленный с завода Актех приказал долго жить через полгода, коротыш банки. TAB поставленный на эту-же машину прокатал 5 с половиной лет.

Дык если бы я знал

Продолжаем))) А на счёт вреда синтетики для наших движков, на себе не проверял (сам не лил и пока не собираюсь), но многии говорят что сальники течь начинают. Поэтому ничем не подкреплённым мифом это нельзя назвать. Просто так говорить не будут. Масла с молибденом применять лучше на прикармоном движке не 0-40 это для ацких морозов... если машина стоит в гараже зимой то лутше залить кастрол эдж спорт 10-60 который. чтобы на оборотах максимальных быть увереным на 100% что движек отлично смазываетсья и самое главное масло не тебяет свои свойства от температуры и оборотов высоких Я

Внесу и я свою лепту))) меняй то что залито в мотор,и если у вас весь шелл поддельный то и марку масла. Мне посоветовали Лукойл полусинтетику. А вот что лить в коробку,это вопрос? И с какими присадками? после +20 масло 5в30 начинает густеть, такие вот свойства у него, так что в +40 оно у тебя как желе будет (ну это образно конечно), так что если средства не прижимают и хочешь нормальной работы двигателя лучше поменяй. хотя критичного, я думаю, мало будет, если и оставишь. 50000км проехал на кастроле 5w40 синтетика,постоянно приходилось масло подливать,надоело и залил ликви м

После зимних танцев с бубном подарил свой медалист и взял вот это: В минус 27 с автозапуска, и ни разу не попросил зарядки, пытался его подкормить, сыт зроблено в україні. Могу посоветовать еще такой: Торговали ими 3 сезона, продавали за сезон штук 150 разного калибра, помню только 2 реальных брака. И народ доволен до сих пор.

torcon Так масло тотек сам точно не делает. И я ни в жисть не поверю что Exxon, Shell, Total, Chevron, BP и им подобные, (молчу про Lubrizol & Infenum), имея громадный научный и экономический потенциал, так и не смогли изобрести чудо-порошка! НЕ ВЕРЮ! А тотек с хадой и с прочей феномбратией - раз! Махалай-Бахалай! И вот оно! А производители с мировым именем, вместе с производителями двигателей, я так понимаю, запрещают лить эти чудо-микстуры из зависти. Вот Castrol TBE я верю, никаких чудо-метаморфоз не обещается, просто мажет насос чистит топливную систему. Да и не будет BP герба

Почитал некоторые посты, сразу вспомнил веселого торгпреда тотека с его чудо-наборами Когда работал директором магазина запчастей-масел, набегал ко мне такой весельчак-коробейник, с порога как давай тарахтеть про волшебные свойства тотека и форсана, еле остановил его, хватит говорю, давай по делу, а он не может остановиться, как зомби, пока заложенный текст не выдаст не успокаивается Вообще подарил он нам на тестирование на коллектив, 3 бутылки УМТ, а мне, как директору, комплект форсана для обработки новой КПП, я только что взял приору и собирался на моря. Никогда не верил в гербалайфы,

Тогде бери гудик, torcon вроде доволен, да и у меня от гудика только положительные воспоминания.

ZIC тоже уделал всех, пишут что 30 тыс. можно не менять Покупал себе йоку C-Drive 2 тоже ориентируясь на тесты, ну как-же, апельсиновое масло в составе На деле оказалось все с точностью наоборот. В сравнении со стоящими до них Goodyer Exelence - просто белшина. При покупке шин следует ориентироваться на одну простую истину - шины это единственная деталь автомобиля соединяющая его с дорогой. Это жизнь и безопасность Вас и Ваших близких, возможно и Ваша свобода. Насколько Вы цените себя и близких, такие шины Вы и возьмете. Это мое лично убеждение, поверьте, 30 лет водительского стажа все

Как можно сравнивать Dunlop и Goodyear? Данлоп как и йокогама хороши висеть на бортах лодки. Взял после гудьира йоку, это пипец!, только два на перед пошли, два кривые с новья, шумят, износ по сравнению с гуди высокий. На одной машине и с одним водителем. Знакомые брали липучки данных фирм, попродавали нафиг. Есть шины так называемого 1 эшелона: Мишлен Континенталь Гудьир Бриджстоун Пирели Нокиан и есть все остальное. Хотя, если жена надоела, то можно и данлоп, или каму

Странно, судя по протектору боковой выброс воды должен быть неслабым, водоотвод у нее действительно должен быть хорошим.

Вот такого видео гораздо больше и с ним я согласен на все 100%.

На видео проблема не в резине, а в прокладке между рулем и седеньем. Ни одна шина, с шипами или без, не превратит лёд в сухой асфальт. Хотя полно идивидумов бьются и на сухом. На снегу, а на видео снег, шип тоже не работает, здесь важнее протектор, ну и скорость должна быть адекватной. Снег гораздо опаснее льда, лёд примерзает к покрытию, и шип или ламели за него цепляются, а снег подвижен, он как толстый слой смазки, забивает протектор и не дает шипу достать до покрытия. На первом превышена скорость входа в поворот, а на выходе торможение двигателем, на втором человек поймал снежную колею и

По поводу медных смазок, может особый случай, но... Вчера решил перекинуть колеса в гараже. Скажу сразу, что весной на ТО-15 мне набрызгали на всю ступицу медной смазки. Через неделю после того я переобулся (со штамповки зимней одел диски литые). Итак вчера начал с переднего левого колеса. Литой диск КиК оказался прикипевшим насмерть!!!Что только я вчера не делал, балончик вд-40 почти полностью улил и катался со слегка накрученными гайками по гаражу взад вперед с резкими тормозами, рулем туда сюда крутил от упора до упора, ездил по улице виляя - бестолку. Баллончик вд-40 на исходе уже был