JeStasG

Залил сей чудный эликсир в АКПП Aisin AW55-51SN - Chevrolet Captiva 2.4 2008. Так как двигателю делали капитальный ремонт, замену радиаторов, то масло АКПП так же было слито и из гидротрансформатора с заменой сальника. По ощущениям лучше Taneko и Lukoil Asia - мягко и тихо. На Taneko и Lukoil Asia был призвук "электродвигателя" при езде накатом и более жесткие переключения. На ZIC тоже присутствует призвук, но более тихий, даже точнее сказать глухой. PS: Пробег 250 тысяч километров, родной, персональный. Замена частичная (примерно по 4 литра) каждые 20 тысяч, начиная с 40 тысяч

Подскажите, пожалуйста, сколько моточасов можно эксплуатировать сей дивный чудный смазочный эликсир? Режим эксплуатации: город - 70% пробки, 30% без пробок. Залил в Z24SED (Captiva 2.4 2009 модельного года), пробег 240 тыс. км. Двигатель урчит как котенок, такой мягкой работы не помню со времени приобретения, а, может, просто не помню.)

Создали из автомобильного масла божество! Каких только словоформ и словофраз не придумали, каких только форм канистр не выпустили, каких только наклеек не приклеили, каких только реклам не продвинули - и один хрен, современные моторы быстро "приезжают в Вальхаллу моторную", вне зависимости от места рождения двигателя и масляного вероисповедания владельца. Особливыми группами тут стоят и оригинальщики, и импортщики, и другие маркофилы, географофилы, националофилы и присадкофилы с добавкофилами. Вот все, говорят они, и делают они, только масло такой-то страны, такой-то марки и/или такого-то

Угар, примерно, 300мл на 1000км. Лучше, конечно писать по моточасам, но сильно не засекал по поездкам. Самое интересное, что в городском режиме (много пробок) - масло ест, по трассе - вообще "ни капли". И это на что-то указывает, только мнения расходятся: кто-то говорит за маслосьемные колпачки, кто-то на ВКГ через клапанную крышку, кто-то по-стандарту на ЦПГ. По моему мнению, в случае ЦПГ - расход масла был бы во всех режимах. Хотя, может быть, все вместе сразу вязтое. То есть это не угар, а расход.) По какой причине такой вывод? Думаю, все-таки залить. Если будут сомнения

Износ уже есть, как ни как 240 тысяч пробега (в моточасах по Москве даже не представляю сколько это будет, но очень прилично). 2.4 уже среднелитражный. Хочу отмыть все нажитое непосильным трудом двигателя 70-х годов переделанного в 00-х под нормы Евро 4. А заодно, и проверить масложер на "гуталине" на протяжении 2-3 тысяч км. Предполагаю, что ничего с двигателем плохого не должно случиться, по опыту одного очень уважаемого товарища с этого форума, который в премиумного рамного японца сей "лубрикат богов" заливал.) Насчет М-10Г2к, как-то пропустил момент.( А 5 литров РН М-10Дм уж

Если быть честным, то для меня понятия групп вообще темный лес - не особо понятно с этими "беспредельными углеводородами". Что мне с ними делать? Как мне их потрогать, измерить? Свои познания в области химии ограничил уровнем освоенного объема школьной химии средней школы Советского образца. А тут вообще физическая химия, однако.) Насчет ссылки на сообщение: Читал. Отмечу, что написанное не вызывает у меня негативного с точки зрения научности языка, но апелляция к тому, что кто-то чего-то не знает - есть "удар ниже пояса" и не применим в конструктивных дискуссиях, равно как и пере

Ура! Я дошел до последней страницы эпопеи "О мягком и теплом".) Личное мнение: 1.Эксперты, в том числе из именитых журналов и блогов, оперирующие терминами лучше, хуже, быстрее, медленнее, качественное, некачественное - идут лесом. Для начала пусть предоставят инструмент измерительный для измерения лучше-хуже и тд. А то разводят тень на плетень и гадают на кофейной гуще - "присадки сработаются быстрее потому что они не качественные". Хочется спросить: вы как это определили, относительно чего измеряли, или у вас существует абсолютный супермегаизмеритель? Какой-то нынче эмоциональный э

Подобное высказывание - есть неуважение к собеседнику, равносильно тому, что сказать " вы несете чушь". К подобному маневру обычно прибегают в нескольких случаях: один из них - отсутствие аргументов. Сидите у окошка в своем городе, около дороги и вам кажется, что воздух стал чище. А где-то там, не так далеко, чадит завод по переработке масла "заботливых", гибнет рыба и нарушается биосфера реки снабжающего гидроэлектростанцию, которая вынуждена трудиться сильнее в интересах предприятий по: добыче и переработке технической платины, изготовлению и переработке каталитических нейтрализаторов