vertigo

Вопрос был про конкретный продукт, который был по халяве куплен, и дабы не пропадать добру, думаю всë же применить в ближайшую зиму на небольшой интервал. Приличный запас приличных сороковок также имеется

21-2=19

Вопрос по сабжу. 129й мотор, 55т.км пробег. Хочу залить в зиму на пробег 5-6т.км. (200мч) ilsac gf-5 - G-Energy FarEast 5w-30. Прошу благословить. Можно? Всю дорогу машина на 40-ках ездила

У меня на я.маркете 5л. по цене 4-х по цене 2770руб., и ценник нормальный и продавец официальный, посмотри у себя в регионе + купоны или промокоды какие-нибудь.

На обычных брендовых и не очень брендовых заправках продают конечно, но многие кубами себе на базу покупают, и 10ками/20ками с собой водители возят. Обычно вырезают и глушат мочевину сразу после гарантии, т.к. государство эту экологию не субсидирует никак вообще. Ходят слухи что с новым регламентом ТО и за это возьмутся...

Ну нет, пока авто на гарантии все как миленькие катаются в дилерские СТО и льют что положено, и вот как только гарантия кончается - тут уже кто во что горазд...

есть по 16-17 продукты. отечественный аналог сабжа - 15,5: TDS_G-Profi_GTS_5W-30_rus.pdf

Грубо: можно в те, что без сажевого фильтра. Всё, что с сажевым фильтром - e6/e9.

+1. Добротный E7 с 3277 и лдф-3, ничего сверхъестественного

На прополаскать движок на ХХ 10-15 минут после переката масла вполне пойдëт)

Изначально троллинг и соревнования в остроумии как раз были, я лишь задал вопрос, оставленный без конструктивного ответа, по итогу разобрались и ладно.

Это оно, инфа сотка

По расходу zic x9 вообще ничего внятного не скажу, т.к. докатывал его 200км после покупки авто с рук и затем залил собственно сабж.

С поправкой на свои обстоятельства не катал бы более 250мч, но и даже этого не вышло, т.к. подошло ТО по пробегу для сохранения гарантии.

Докладываю - ушло где-то 1/4 щупа за интервал 5970км, по расчëтам при средней скорости 30км/ч выходит 200мч. Трассы немного, около 1000км. Период 26 февраля - 30 июня. По цвету равномерное нормальное потемнение масла по ходу интервала. Слил при ТО-3, так бы катал до 7-8ткм. Залили тот же FSx1 5w40, по крайней мере очень на это надеюсь, т.к. в ремзоне не присутствовал))) Будем дальше посмотреть...

Вы сильно преувеличиваете)) Когда продукт не нравится и есть конкуренты "вкуснее" - это одно. А когда утверждают, что продукт не соответствует заявленным требованиям (что является ложью) - это другое, и изначально полемика была именно в этом ключе.

Ага, только 2 страницы форума местные знатоки упражнялись в остроумии, набивали репутацию и поливали сабж грязью)) Хорошо что всё встало на свои места.

по факту - продукт удовлетворяет ВСЕМ требованиям MB 229.5, что и т/д.

Не увидел ни одного параметра, по которому данный продукт не проходит в mb 229.5. Знатоки, ткните носом салагу)

Без анализов ГПН-СМ, ваши слова - лишь гипотеза.

На момент покупки завода Texaco в Бари все производимые там рецептуры перешли к ГПН-СМ. В данном случае "формулэйтед" наверное только к фирменной канистре Джуджаро относится) Суровый современный маркетинг, щас все такие. По сабжу, жижа за 500-600р. по нынешним ценам вполне норм чтобы прополоскать мотор после переката, точно лучше лукойловской волны.

в народе, сельхозники до сих пор так и говорят М10Г2К - для Камазов (нетурбированные двигатели), М10ДМ - для тракторов (турбированные двигатели)

про это я и толкую

Самое главное требование - это качество солярки, самый важный момент в наших реалиях. Cj-4 /228.31 /e9 проедет в лучшем случае +/- как сабж, а стоить будет как минимум раза в полтора дороже, целесообразность? G-profi msi plus 15w-40 tbn 12.5 ГПН-СМ Дизель Приоритет 10w-40 tbn 9.0 G-profi msj 15w-40 tbn 8.5 Я за разумность, msi и msi+ - наше всë)