Pahha
-
Публикаций
198 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Pahha
-
-
Продолжу давать коды на смазки с немыльными загустителями - 08-2174 AIMOL Grease Poly HT Plus2 полимочевина с добавками EP
08-2166 AIMOL Grease Cas 2 Green сульфонат кальция
08-2161 AIMOL Grease Barium Complex L 2 S комплекс бария, EP, высокий Dn-Фактор, пардон что запихнул мыльную смазку
08-2156 AIMOL Foodmax Grease SI 3 неорганический загуститель, силиконовая основа, пищевая
08-2153, 08-2155, 08-2152 AIMOL Foodmax Grease CAS S 2 HS, AIMOL Foodmax Grease CAS S 2 LS, AIMOL Foodmax Grease CAS M 2 пищевые, кальций сульфонатные, две первых на PAO
коды будут биться в 1001 запчасти, в остальных магазинах не уверен, цены скорее всего не порадуют.
0 -
Нашел интересную страничку с графиками и таблицами http://www.solvayplastics.com/sites/solvayplastics/EN/specialty_polymers/Markets/Pulp_Paper/Pages/production-equipment.aspx ссылки внизу страницы открываются, есть в том числе и совместимость основ смазок с пластиками и эластомерами, может будет кому интересно.
0 -
tesloil а как бы вы расценили вязкость указанной в первом сообщении смазки - Loctite RFE PFPE High Performance Lubricant? В TDS она заявлена 810 при 20С а большинство меряют этот показатель при 40 и 100 градусах. Т.е. какова по вашему мнению вязкость этой смазки при 40 и 100 градусах по цельсию? Может вам знакома какая то зависимость для PFPE масла?
0 -
SHELL NERITA оказалась по внешнему виду сильно похожа на циатим 201, какаято непрозрачная чтоли. Вот думаю что если немного разбавить но не индустриалкой а тем же шеллом синтетикой 5W-30, осталось с литр после смены масла, как думаете? Хочу немного смешать и оставить на пару дней, если все будет нормально по внешнему виду, то и бухнуть это в инструмент.
0 -
Допустим, а как обосновать со стороны здравого смысла? Чем ниже вязкость базы тем на более высокоскоростное применение смазка рассчитана (за исключением случаев когда невозможно например получить низкотемпературность не снижая вязкость), а для медленно двигающихся и тяжело нагруженных приложений наоборот вязкое масло с более прочной и толстой масляной пленкой. Кстати а рейки для которых эта смазки не с ГУРом ли случайно?
0 -
Хоть убейте но не пойму зачем в рулевой смазка на низковязкой базе, там не то что высоких, вообще практически никаких скоростей нет, а низкотемпературными могут быть и смазки на вязких маслах.
0 -
продублировалось, удалить
0 -
В случае с ЭУР или вообще без усилителя следует больше внимания уделить нагрузочной способности смазки и противозадирным свойствам, так как ГУР в силу специфики воздействия уменьшает усилие в редукторе рейки (воздействует на вал рейки как на поршень), а ЭУР уменьшает усилие на руле но не уменьшает усилие в редукторе так как воздействует до редуктора а не после, как ГУР. Поэтому лучше смазки с ЕР добавками (в Total Altis SH2 их нет). Например Chevron ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5, Total Ceran и т.п. правда нудно проверить совместимость с пыльниками.
1 -
Получил смазки, но фотать наверно смысла нет, выглядят абсолютно как на картинках - AeroShell Grease 33ms http://aeroshell-33ms.com/perfect_partners_aeroshell_grease_33ms_rus.html в зеленой тубе, а shell nerita grease hv вот в такой серой тубе http://www.lubricantsupplies.co.uk/manufacturer/shell-products/nerita-hv-x-380gms-box-of-12.html
0 -
Паспорт не могу найти, поэтому и не могу понять. Если исходить из названия, то там максимум полусинтетика, т.е. смесь с присутствием синтетики.
0 -
Давным давно во все сетевые магазины запчастей затесалась одна сульфонат кальциевая смазка - AMALIE ELIXIR SYNTHETIC BLEND CALCIUM SULFONATE под кодом 1606834294, попробуйте её найти, по нагрузке сваривания превосходит цераны тоталевские, ну и шрус4 тоже соответственно превосходит, молибдена правда не содержит, но и без него хороша.
Кстати знатоки а давно в описании смазки появилось что она синтетическая - http://amalie.ru/?object_id=386 ? Что то не замечал раньше, вроде одни источники писали что полусинтетическая, другие вообще ничего не указывали.
0 -
Если собрались использовать обычный ШРУС4 то почему не взять его от азмола, его только ленивый не продает, а подделывать его дороже выйдет, нормальная смазка и нормальный производитель, что еще нужно? Ну а если захотите взять что получше то совет вам уже дали.
0 -
А чего там шарить, насколько я смог понять некоторые из местных участников на форуме хаскея нашарились до бана, мне и самому ихнего модера читать порой противно. А смазки ничего так, тока цена неадекватна на те смазки аналоги которых можно теперь свободно купить от других производителей. Да и сетевые магазины с ними почему то не дружат, а за доставку не наплатишься.
0 -
Вязкость базы чересчур большая.
0 -
Коды шелловских собственно и выложены, код соответствует названию, я тока пробелы поставил для сообщения.
0 -
Фото пока нет, цена по 150р. за штуку, подозреваю что заказал некие остатки, ибо вторая уже не выпускается, но заказ пока не снят, в общем жду, если получу фото постараюсь выложить.
0 -
Заказал для инструмента пару случайно попавшихся на глаза смазок - AEROSHELL GREASE 33MS и SHELL NERITA GREASE HV, в основе и той и другой весьма низковязкие масла, думаю неплохо подойдет для редукторов болгарок, перфораторов, если немного разбавить маслом. Как вы считаете?
0 -
А кто еще из производителей кроме DuPont и Huskey фасует эти смазки в небольшую упаковку 50-100гр.?
0 -
Если это нагрузка сваривания базового масла, страшно представить каков этот параметр у смазки, ибо он должен быть здорово больше. Тогда жду с вами смельчака с оборудование для соответствующего теста смазки.
0 -
Никаких ссылок на доки не будет, будет ссылка на страницу смазки где есть этот параметр http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=82 А насчет 100 рублей вы загнули, все же в 2.5 раза больше, но цены обсуждать смысла нет, их образование сплошной маркетинг и к реальности вообще отношения не имеет.
0 -
На оригинальном сайте указана нагрузка сваривания - 400кг. А то что молибден красный, мне кажется это чисто фишка производителя, у них все красное, включая название. В описании кстати указан просто органический молибден, а вот на тубе красный, но это уже маркетинг и фирменный знак принадлежности к redline. Почитал кстати немного теории, так вот добиться красного цвета при синтезе соединений молибдена возможно, так что неясности остаются. Подолью еще масла в огонь
эта смазка доступна местами к заказу под своим номером по цене ниже чем у официальных представителей, правда не намного.0 -
С успехом применяю практически для всех резьбовых соединений Total SPECIS CU, нареканий нет, держиться очень хорошо, демонтаж легкий. А вообще графитка тоже с этим худо бедно но справлялась, правда если сравнивать то все же хуже.
0 -
Заставшим единожды на лжи, сказка о "Красном Молибдене" веры быть не может.
RedLine не единственные кто заявляет о использовании органического молибдена в своих продуктах, вот например http://www.swepcolube.com/products/swepco-102-organic-moly-grease так что он возможно все же существует.
0 -
Боюсь такого количества смазок (да еще таких) порядочный российский автолюбитель себе позволить не сможет. А что по смазке из моего первого сообщения, куда её можно применить?
0
Пластичные смазки - Общая
в Пластичные смазки
Опубликовано:
Продолжу
4014766071767 ADDINOL Hightemp XFT 2 не копался, вроде бы загуститель полимер, органика, синтетическое масло
4014766071651 ADDINOL Addiflon PTFE White 3 Paste паста для пластиковых и керамических пар трения и водоупорной арматуры