Перейти к публикации

Pahha

Пользователи
  • Публикаций

    198
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Pahha

  1. Ткните носом, не вижу. А увидел, это точно касается базового масла? Если и вправду так, то отлично. В паспорте безопасности этот параметр указывается для базы или имеется ввиду чтото другое?

  2. У хаскея в этом параметре есть какой то нюанс, не только в этой смазке такое разногласие. Где то здесь по этому поводу чтото было, но я на вскидку не найду. Помню что особо заморачиваться не стоит и смазки вполне себе живут и ниже этих значений как и другие на подобных маслах. К тому же стоит помнить что это не замерзание в камень как с водой, а некая в той или иной степени критичная потеря текучести и увеличение вязкости и ухудшение прокачиваемости.

  3. http://huskey.ru/TPI/HUSKEY%20TF-1000%20PTFE%20Grease_Rus.pdf

     

    В описании все вкратце есть. Подшипники, шаровые, хорошая водостойкасть и липкость, средняя вязкость масла. Я думаю как универсальная получше литола будет :)

  4. Странно. На 50 ткм Вы писали, что смазка как новая, а тут за 15ткм её прибило?

    В любом случае буду ждать Вашей информации по мобилу.

    На 50 звуков не было, сейчас в конце зимы есть, а визуально не знаю, может и сейчас как новая, просто морозы, а может и не новая. Сужу по издаваемым звукам. Да и езжу я в последнее время как то агрессивно, обстановка влияет  :)

  5. Справедливости ради отмечу что этой зимой в морозы поскрипывания от ролика были, такие же как и на родной смазке в последний год ее использования. Т.е. по теплу надо лезть смотреть, хотя при прогреве тишина, но думаю рабочей смазки уже маловато.

  6. Емелькин видимо показывает как не надо делать. Самые важные моменты при смене смазки: продуть или иным методом высушить промытый подшипник и НАСУХУЮ проверить его люфт и плавность хода, заеданий и сильных люфтов быть НЕ ДОЛЖНО! Он должен очень ровно крутиться на сухую, это значит что еще послужит. Затем процент закладываемой смазки укзан для ступичных, а не роликовых, сюда ее 20-30 процентов (РФПЭ можно и 10-15) и после установки боковин проверить что со смазкой не занесли грязь прокрутив и убедившись что вращение плавное и без заеданий. Ну и чистота залог здоровья, в том числе и подшипника.

  7. У меня этим тоталом смазаны подшипники генератора, пробег тысяч сто, состояние не известно, работает и работает, постонное звуки не издает. Общий пробег подшипников как и авто 225000, подшипники родные. Смазывал до того как здесь появились негативные отзывы, а то бы не смазал. Хотя у меня лично претензий нет.

  8. Загуститель там сульфонат кальция, об этом сказано в лоб, не думаю что там еще есть какой то дополнительный загуститель. Наличие молибдена в дополнение в сульфонату значит она для экстремальных нагрузок и в узлы со склонностью к задирам. Да это видимо неплохой вариант во внешние шрусы и если там и правда имеется микс из минералки и ПАО она будет лучше чем чисто минеральный катарпиллер на сульфонате с молибденом.

  9. Прокомментируйте возможное применение смазок AMSOIL Synthetic Polymeric Off-Road Grease (GPOR2CR и GPOR1CR) в авто и быту? Учитывая их нынешнюю доступность и цену, насколько она оправданна по сравнению с конкурентами от например той же катерпиллер?

  10. Универсальная полусинтетика средней вязкости с тефлоном и без точки каплепадения, подшипники низко и среднеоборотистые, шаровые и т.п. А так да, применение надо поискать, с налету не нашел.

  11. Всем привет, поскольку я тут больше выкладывал коды чем обсуждал смазки, продолжу в том же духе, на этот раз по смазкам и компаундам HUSKEY, поскольку они иногда проскакивают в экзистах, автодоках а еще больше в эмексе:

    Уплотнительная силиконовая смазка HUSKEY HVS-100 Silicone Grease (85,1г) - артикул 76776

    Универсальная морская смазка с тефлоном HUSKEY TF-1000 MULTI-PURPOSE PTFE GREASE (0.397кг) - артикул 00403

    Универсальная пищевая смазка HUSKEY 775 FMG Grease #2 (397г) - артикул 77503H2

    Универсальная противозадирная и уплотнительная паста, пищевая - HUSKEY FG-1800 FOOD GRADE ANTI-SEIZE & THREAD SEALING COMPOUND - артикул 56109

    Пластичная смазка HUSKEY TUFF STUFF ADVANCED INDUSTRIAL STRENGTH GREASE (397г) - артикул 01403

    Универсальная пищевая смазка HUSKEY ECO-LUBE EP-2 GREASE (397г) - артикул 58503H

    Смазка для тормозных и пневматических систем грузовых автомобилей HUSKEY HTL-500 PURE-SYNTHETIC EXTREME TEMPERATURE PTFE GREASE - артикул 73103

    Специальная резьбовая смазка HUSKEY 2000 LUBRICATING PASTE AND ANTI-SEIZE COMPOUND FOR HIGH TEMPERATURE (226,8г) - артикул 20109

     

    Названия скопированы с сайта где они мне видны как доступные к заказу и с наличием на складах, кроме последних двух, разобрали видимо, неделю назад были.

  12. nlgi 2 про 3 ничего не слышал. Обороты примерно равны оборотам коленвала, может чуть больше, т.е. тысяч до 8 раскручивается нечасто. Вращается да наружное кольцо. До кучи скажу что в генераторе тысячах на 120 в подшипники попала смазка тотал SH, почитав потом здесь про неё негатив в ролик закладывать не стал, но генератор с тех пор перестал визжать и новые подшипники на него так и лежат неиспользованные, стоят родные с нуля пробега, так что негативный опыт по тоталу я тоже не разделяю.

  13. Отписывался здесь ранее года два назад, что заложил в пробежавший 90 тыс км. (регламент замены) подшипник ролика мобил полирекс ЕМ. Так вот неделю назад разбирал двигло с целью смены колец, ролик как только после смазки, люфтов нет, сопротивление качению как у свежесмазанного, пробег после закладки смазки почти 50 тысяч, общий пробег ролика 140 тысяч. ролик оригинал NTN, машина лансер 9. 

×
×
  • Создать...