Перейти к публикации

macman

Пользователи
  • Публикаций

    780
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем macman

  1. 7 часов назад, Danil_ сказал:

    Недавно, подгадав время и пробег, и поменял масло на своей октавии (1,4 турбозажигалка). Залил масло с 502 допуском/соответствием, содержит немного ПАО и АН, вязкость 5-40.

    А подгадал я его к поездке на юга, на отдых. По расчетам получается что бы сгонять туды-сюды, надо проехать 4 тыщи км. Но вот оказия, на свежем масле я уже откатал 2,5 тысячи км. К моменту поездки, я опасаюсь что пробег дойдет до 4 тысяч, что в совокупности после приезда составит 8+ тысяч км. И вот тут у меня душевные терзания. С одной стороны, из этого пробега, процентов 80, это будет чисто трасса, то есть в моточасах это будет 150+. То есть как бы беспокоиться не о чем, масло к тому моменту будет живо. С другой стороны, машина поедет по жаре (именно поэтому я перестраховался и залил сороковку), груженой, и не всегда с гарантированно качественным топливом, что в совокупности может ускорить деградацию масла.

    Как думаете, имеет смысл все таки слить еще живое масло, и выехать на свежаке, или масло выдержит поездку даже в таком режиме?

    А вы где собираетесь заправляться "не всегда с гарантированно качественным топливом"? По вашему маршруту следования скорее всего будут только брендовые заправки аля ГПН/ЛУК/Тебойл/Татнефть(Несте). Понятно, что из каждая из АЗС не сулит вам топлива высшего отжима, но любая из них гарантия какого-никого качества.

    По маслу - лучше перед выездом залить свежее, ведь кроме трассы туда-сюда, скорее всего будут дороги "по месту", и там тоже будут соответствующие моточасы (скорее всего очень большие).

  2. 6 часов назад, TATUGA сказал:

    Соглашусь, что продавец некомпетентен. Я сегодня дату розлива спокойно пальцем стер. По всем признакам тара оригинал. Не понятно...

    Да это масло кроме Вас, и пары ваших друзей (о котором Вы рассказали) никому больше неизвестно, никому нет смысла его "подделывать". Это слишком, непопулярный бренд.

  3. "Кореец" раскатал в хлам "Корейское масло" за 5000км, вся система пошла крахом, эксперты ойл-клуба уничтожили кооператив API/ILSAC - следующий заголовок афтоблогерофф по всему миру.

  4. 18 минут назад, Dimmy сказал:

    Про TBN выше я написал. Дальше рассуждать смысла не вижу. Залей "нормальное" GF-5/GF-6 и вопросов было бы меньше.

     

    Это какое, "нормальное"?

  5. ProstoFilya Мне кажется вы с этой золой сильно черта молююте ) Вон сами катаете а5б5).

    В этом Зике она чуть больше 1, так ли критично?

    И вот вопрос, водятлы в Европе что льют? Неужто они все там с полуживыми моторами, изрисованными цилиндрами и льющими ведрами полнозольные в мотор? Не знаю, но думается, что всё далеко не так.

    Небольшая профилактика системы впрыска; если позволяет дорога - повышенные обороты, то, что нужно для "чистоты" двигла?

     

    пысы: против илсака ничего не имею, и против С4 тоже ))))

     

  6. 1 час назад, aleksmoz сказал:

    Всем привет. Владею авто Mazda cx5 kf 2017года с мотором 2.0

    Изначально в период гарантийного обслуживания всегда заливал масло Mazda 5w30. После достижения пробега в 100т.км решил перейти на масло zic x7 5w30, на масле zic наблюдаю расход примерно 400мл на 5000км(меняю масло раз в 5-6т.км).

    На оригинальном масле доливок двигатель не требовал, ну может 100мл на 5000км.

    Хочу перейти на линейку от zic x9,

    а именно zic x9 fe 0w30, либо zic x9 fe 5w30. Вот и встал вопрос, какое лучше масло подходит в этот мотор? Задача минимизировать угар масла. 

    Слышу много отзывов,что х7 масло угарает, х9 линейка якобы более стабильна.

    5W-30

  7. 24 минуты назад, DRON 33 сказал:

    Только сегодня на такое смотрел в Магните. Брать не стал :)

    Там и брал, советую однозначно. Хотя бы бутылочку, на пробу.

  8. 9 минут назад, Aleksszlat сказал:

    От Батьки бульба вкусная ...

    А действительно неплохое, активность 13%, 5,5об, но градус вообще не чувствуется, очень легко идёт. Стоит правда на уровне импорта немецкага.

  9. 15 часов назад, alekseysbo сказал:

    Хочу перейти с этого поганого айфона на Андроид! Посоветуйте модель, пожалуйста, люди добрые!

    Перешел с 6 на 1+ норд се2, доволен аки слон, забыл про все проблемы, со всеми своими задачами справляется.

  10. 19 часов назад, Averon сказал:

    Раскошелился сегодня и взял на розлив Атомную прачечную, обалденный эль,

    мягкий и в тоже время горький,

    но в меру, крепкий, но пьётся ароматно легко, мой стиль :good2::drinks:

     

    image.thumb.png.426f3f123d3d1599916c5393d9da0d12.pngimage.thumb.png.e90c12397630c320faee6fb5d3a8060c.png   image.thumb.png.73dd83d88b32f5c2f932855f24d99b94.png

     

    ООО «Эталон-Продукт»

    пиво с лёгкими нотками быстрых нейтронов :-)

  11. 3 часа назад, DRON 33 сказал:

    Сегодня попалось такое. Брал кто какое нибудь из них, как оно? 

     

    IMG_20230630_152342.thumb.jpg.de8f18c80ea62cdf3dd34f3311dd92c1.jpg

    Когда в Томске бываю, берём частенько такое с братом, возможно не конкретно эти образцы, но тоже в 3л банках, производства по-моему Тюмень или Новосиб. Очень годное. Ну для любителей "обычного" пива конечно же.

  12. Если боитесь просроченного масла - почитайте данный форум, тут много информации о том, что с годами ему ничего не делается. У самого сейчас плещется масло 2015 года, и ничего не случилось, и не случится.

    Если боитесь интернет-магазинов (непонятно почему?) выбирайте из ассортимента ваших сельпо...0/5-20/30 ваша вязкость...судя по вики, морозов сильных у Вас нет, можно круглогодично лить 0/5-30. На канистре желательно искать буковки A5/B5, API SP(SN, SNplus), ILSAC GF-5/6(A,B).

    В коробку кто-то льет ZIC SP4, Rav.......L FZ, и очень много чего, почитайте тему трансмиссионных масел...

  13. 2 часа назад, Павел-1966 сказал:

    Интересно сравнить два рядом выложенных свежих масла одного производителя. Одно А5/В5, другое А3/В4. И не то чтобы по составу там была какая-то заметная разница. Кальция в сумме с магнием ровно столько же. Фосфора с цинком у А5 на 17% поменьше. Получается, главная фишка только в меньшей вязкости А5?

     

    и hths

  14. 1 час назад, Павел-1966 сказал:

    hellopashka , это узко специфическая тема. А три основных базы это то, из чего мы выбираем.

     

    Здесь, допустим, ПАО, как парафин будет проигран 0:3 (и это еще доказать надо), но у ПАО в других "испытаниях" будут преимущества. Поэтому нельзя рассматривать отдельный класс масла в сравнение с другим в каком-то конкретном испытании. 100% минералка "в сухую" сдаст ПАО 100% (хотя и там и там найдутся недостатки), поэтому многие современные масла состоят на частях из баз. Присадочный пакет вроде растворяется в минеральном масле...так что он есть в каждом масле, чтобы на той канистре не было написано

  15. 14.06.2023 в 13:21, torcon сказал:

    да какой это ориентир, если значок в теплое время +35, гаснет после того как 3 минуты едешь, если стоять он 10 минут горит. А если зимой, можно 40 минут ждать когда он погаснет. 

    Не должно быть никаких намеков, должна быть конкретика. А ее почему то нет в мануале... 

    На Маздах (3,6,СХ-5 и тд) такой же) и тоже гаснет при 55 град. Зимой, пока едешь на работу, только к концу пути гаснет :) А прошлым летом, в Анапе, завёл мотор, а значка нет, думал беда, а обороты х.х. сразу подсказали: греть нечего, можно двигаться :) (обычно в течение минуты повышенные идут, для прогрева ката).

  16. 12 минут назад, oilclubman сказал:

    В том, что никому не продадите. Нет допусков или стандартов под такое масло, а значит самый простой обычный потребитель не купит.

    Ну а если бы был допуск и стандарт? (взаимоисключающий вопрос)

×
×
  • Создать...