Перейти к публикации

macman

Пользователи
  • Публикаций

    780
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем macman

  1. 12 минут назад, New_Buddy сказал:

    И вот пытливый ум покоя не дает, а чем 5/40 плох для моего мотора? Он вроде лучше при высоких температурах себя показывает? На сайте синтека 5/40 в рекомендациях, ну и производитель допускает использование масел данной вязкости. 

    Излишняя вязкость, излишний загуститель. 30-ки вполне достаточно будет.

    У синтека мне нравится вот это:

     

  2. 1 час назад, Golfreef сказал:

    RAVen42 в ваше зимы 0W-20 надо лить

    KIXX HYBRID 0W-20 API SP, NOVUS URBAN  или ENERGY 0W-20 API SP,

    MOLY GREEN PRO S 0W-20

    если хотите 0W-30, то вот варик

     

    Кикс конечно чума, но с 20 там, думаю надо осторожно (да, да, бнв твин-турбо и ТД), но в мануале акцент на 30, поэтому, 0-30 будет вполне

  3. 21 минуту назад, Averon сказал:

     

    Потом поделитесь, кто в спаринге выйграл или ничья? :mocking::drinks:

    У Томского карт-бланш небольшой, оно полегче, но и стоит подороже. Небольшая горечь есть, пьётся совсем легко.

    Кировское поплотнее, горчинка чуть больше, пена стабильнее. Оно кстати непастеризованное. В общем кто ценит Пильзенское, советую и то, и то попробовать.

  4. 59 минут назад, RAVen42 сказал:

    Добрый день! 
    Озадачился и я выбором масла для 1.6 T-GDI
    Как выше было предложено S-OIL SEVEN Red #9 5W-30 - вроде всё хорошо и стоимость доступная и хар-ки нормальные, кроме температуры замерзания. 
    По спецификации -37 . Как раз сейчас за окном -37.  
    К утру конечно  поднимется до -30. 
    Оттает ли масло при -30? 

    М.б. есть что-то подобное или лучше, но чтоб температура замерзания была пониже чем -37. Дабы не переживать при температурах -30-32

    На ютуб-канале  torcon пересмотрел наверное уже половину роликов про масло. Голова кругом пошла. В итоге ещё больше запутался.

    Подойдет ли для 1.6 T-GDI S-OIL SEVEN Red #9 0W-30 у него температура замерзания -40.
    Но опять таки если ночью -37 утром -30 , а предел масла -40. 
    Оттает ли масло за пару часов ? 

    В общем запутался.


     

    Конечно в Кемеровскую зиму только 0-30, либо 5-30 на пао.

  5. 7 часов назад, torcon сказал:

    macman вот в июле тестили такое масло от Valvoline

    https://www.oil-club.ru/forum/topic/79577-valvoline-synpower-fe-0w-30-api-sp-svezhee-2023/

    Valvoline SynPower FE 0W-30 API SP 2023 (VOA BASE) копия.jpgValvoline SynPower FE 0W-30 API SP 2023 URC копия.jpgValvoline SynPower FE 0W-30 photo1.jpgValvoline SynPower FE 0W-30 photo 2.jpg

    Масло заявлено как: API SP; ACEA A7/B7; ACEA A5/B5; MB 229.6; Volvo 0520037; BMW LL-01FE.

     

    Обратите внимание что этот пакет как ACEA A7/B7. У Синтека об этом написано на обратной стороне канистры, но очень скромно мелким текстом. 

    Но валвик по цифрам выглядит скромнее, я так понимаю синтек напихал сюда больше пао? Судя по цифрам масло просто канфэтка...

  6. 1 час назад, KVB282 сказал:

    Спрошу здесь,Hondа crv3, двиг. R20А2, место эксплуатации авто  Крым, ЮБК, зимы теплые, до лета режим будет: 3-5км. утром в горку и 3-5 км. вечером с горки, ни двигатель, ни масло не успевает прогреться. Как вы думаете, масло 5-w20 выдержит такой режим, не превратится ли оно в водичку от топлива и влаги?  Или лучше справится с таким режимом масло покрепче,  5,10-w30 , например А5В5.

    5W-20 , хорошо, возможно 10W-30 тоже будет не хуже.

  7. 2 часа назад, Максим Л. сказал:

    Тоже читал, глаза на лоб лезли,но вы заметьте если я ссылаюсь на что из за рулём то на тесты "лохматых" годов. Сейчас же ссылаться не на что. Видимо старую гвардию меняет поколение ЕГЭ. И вообще я лично ссылаюсь на те тесты которые производят на моторах с последующим их разбором и обмером,обвесом деталей.

    И кто делает такие тесты?

     

  8. 11 часов назад, zolol сказал:

    Это слишком много 2 см бензина. Но да если перелить 2л масла коленвал начнёт взбивать масло. На Drive2 есть запись о таком переливе на мазде из салона.

    Максимальный % бензина в масле из шапки 17%. Причём человека с 17% я читал и на профильном форуме, он как раз положил *** на эту проблему, менять это масло до очередного ТО не собирался;)

    Надо добавить что масло он отправил в лабу летом, летом перед этим присутствовала трасса 2000км, уровень "масла" не рос и не падал, стоял на одной отметке.

     

    Бензин в масле истончает и смывает масляную плёнку а не просто понижает вязкость масла. Добавьте сюда еще и температуру масла 115-125 летом.

    А температура испарения бензина какая?

  9. 4 минуты назад, stav-lev сказал:

    Он может и не обманет, только вот Масло не северокорейское а южнокорейское ( буржуйское).

    Все равно, наши южные желтолицые братья не оставляют нас в беде.

  10. 3 часа назад, ильдар85 сказал:

    Что в итоге выбрали? У меня NX300 с пробегом уже около 140 тыс. последний раз лил shell helix ultra 5w30, хотя по мануалу и пишут 0w20. Просто мотор уже пробежал не мало и не хочется очень жидкое масло лить. Климат в городе теплый, большую часть времени жарко, зимы только нет (иногда - 1 раз в год снег выпадет). Эксплуатация 90% город - детей в школу и 10% изредка выезды за город.

     

    Буду признателен за советы!

     

    Акцентируйте внимание на маслах 10W-30 (если надо погуще) или 5W-20 (если надо пожиже). Ваш климат Вам позволяет.

  11. 44 минуты назад, БариH сказал:

    Приобрел таки масло ZIC TOP LS 5W-30. Первоначально заказал Mobil ESP , но пришла паленка. Так же выяснил, что в Европе дилер льет Valvoline Maxlife C3 5W-30, но уже был приобретен Zic. Так что Valvoline попробую позже. Так же предложили как вариант Teboil Diamond Carat 3. 

    Как поняли,что пленка?

  12. 55 минут назад, AVSavs сказал:

    Механизму в авто всегда хорошо, когда в парах трения вообще находится смазка! А вот более жидкая смазка (масло) в пары трения поступает быстрее, чем более вязкая, да и отвод тепла от пар трения более жидкими маслами более эффективней. Сейчас большинство заводов-производителей авто конструирует двигатели под более жидкие моторные масла - уменьшением зазоров в парах трения, и двигатели нашего авто, Mazda CX-5, не исключение.

    Как на счёт 0W-8? Будет ну очень быстро поступать и охлаждать.

×
×
  • Создать...