B.M.
-
Публикаций
448 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем B.M.
-
-
6 часов назад, DR1VeR сказал:
После ДТ-Опти от ГПН последние 3 года, на тех 20 литрах летнего Танеко что добавил к 15 Литрам ГПН, по ощущениям что авто начало лучше тянут во всем диапазоне.
Неоднократно, в разные годы жизни форума, наталкивался на наблюдение некоторых форумчан-дизелистов, да в принципе и сам об этом пару раз писал на форуме, что согласно ощущениям как вы правильно написали, тачка лучше едет и прямо можно сказать валет на миксе Танеко и Гпн, чем просто на Танеко либо ГПН separate.
Понаблюдайте за этим.
1 -
4 часа назад, ValeRus сказал:
Насчет тяжелых внедорожников, типа, Крузаков, которые месят грязь и ездят исключительно по сельским дорогам, так это ты такое пишешь только от того, что у тебя никогда не было Крузака, потому что если бы был, то такого бреда ты бы не написал
Не было потому что для передвижений по Москве он нах не нужен.
Лет 10 назад мы с супругой загорелись приобретением внедорожника.
Я оттестил все, что можно было тогда купить: крузак в том числе и всех конкурентов.
Так вот, с точки зрения уютности автомобиля и комфорта- Крузак на последнем месте у меня оказался, Дискавери на первом.
После интерьера Диско, пересаживаясь в Крузак, хочется выругаться матом.
Кондовая, неуютная машина.
1 -
16 часов назад, Mobil-1 сказал:
Лукойл любого разлива топ)
"Топ", если считать с конца.
Иными словами: Наихудшее из худших.
Причём хочу заметить , что хвалят Лукойл только погонщики тяжёлых неедущих никуда бегемотов с массой авто превышающей 2 тонны: типа LC 200; Mitsubishi Паджеро; Диско и прочих авто суть которых не динамика и управляемость, а глиномесы в поле и на пыльных проселках.
В эти 2.5 тонны хоть что налей. Оно как не ехало никуда - так и не поедет.
2. Я товарищу порекомендовал Танеко.
Так он теперь нарадоваться не может.
Ездил годами как и многие здесь на форуме "зомбированный Лукойлом", попробовал Танеко по моей рекомендации.
Расход сразу говорит на 1.5-2 литра упал;
Динамика хз, но говорит, что раньше на Луке педаль прямо прожимать нужно было, а на Танеко - чуток говорит коснешься и сразу едет, выпрыгивает вперёд машинка.
Тачка у него S-ка 350D
Заправка Лука, на которой раньше он многие годы заправлялся находится прямо возле дома, по пути, что очень удобно горит было, но теперь, распробовав Танеко, делает спецом крюк 4 км в одну сторону и обратно столько же, чтобы заправиться именно Танеко.
Человек очень в'едливый во все мелочи и нюансы.
Я ему говорю: "Попробуй, ипани сейчас бак Лука, мол вдруг на Танеко тебе показалось, что расход упал и едет лучше, - может эффект типа плацебо".
Он мне отвечает: "Неа, - этот мазут пусть льют себе трактористы в Беларусь, я больше на Лук не вернусь".
Так что, уважаемые, не нужно здесь про Танеко и на Танеко гнать!
Лажа эта здесь не прокатит.
А кто разницы не чует, - это не проблема Танеко уж точно.
На всех относительно лёгких современных турбовых тачках, где есть хоть какая-то динамика (ауди, BMW, мерсе) разница ощутима и она точно не в пользу Лука.
1 -
31.03.2023 в 22:53, Dmiter сказал:
Эта партия ТВК никак не закончится..АЗС 268 Боровское ш. Марушкино..свежий сегодня привоз.
Обычный с Союз'а
Да...
Вечный паспорт на 268-ой ))).
Сейчас от 02 апреля паспорт висит.
Все тоже самое.
Цена радует: 55.49/ литр.
0 -
Такие сейчас паспорта на 268-ой.
Немного удивило ЦЧ простого дизеля, не Танеко который - 53.8, но серы чет много.
1 -
12 минут назад, Mobil-1 сказал:
На Лукойле едет, бежит прям оживает машина.
На Лукойле едет и оживает, а на Танеко не едет?
Знаете как у нас в армии на это бы ответили: " Я х...й поверю!!!"
1 -
3 часа назад, alex323 сказал:
dasin планируется нынешнее масло, Extreme GTW.
У вас есть какие-то особенные ощущения от езды на масле Extreme?
1 -
1 час назад, azl сказал:
Залил такое вчера на въезде в Мск по Варшавке - тачка ехать перестала от слова совсем: такое ощущение, что чип откатили обратно в сток.
Ещё и залил полный бак, не ожидая подвоха от Танэко((
Ну так что вы хотите от цетана 50.5 единиц? Я же писал: цифра по цетану очень посредственная.
А на каком топливе или каких брендах у вас хорошо едет ваша бэха?
0 -
2 часа назад, Mr.S сказал:
Вот чем мне нравится Танеко - выложили тут паспорт, и с 99% вероятностью на любой заправке в мск будет такое топливо(с таким паспортом).
А вот и не угадали.
Такое вот топливо сейчас на 268-ой (Боровка). Scania притащила.
Полный налил.
2 -
17 минут назад, DR1VeR сказал:
Накатить Stage1 без стенда? Будут просто заливать готовую прошивку?
Да как без стенда то? ))
На нем конечно.
Прога есть.
Только каждая машина показывает разные результаты. Разброс в 20лс.
От 220 до 240.
Одна тачка показала рекордные 251 лс - но томУ (другому) стенду я не верю (Диномакс) в известной тюнинг-конторе, - поэтому хз - есть ли там эти реальные 251 лс или нет. (Но у него двигатель DETA; а у меня DESA; сколько не рылся в интернете, - так и не понял в чем коструктивная разница, кроме обозначения и то, что у него авто -евпопейка. Из Европы привезенная. Лошадей и Nm - одинаково: 190hp и 400Nm, что в DESA, что в DETA.)
0 -
19 часов назад, djinaik сказал:
хорошо заморочился.
Спасибо тем, кому было полезно и кто оценил мой скромный труд.
Во второй половине апреля планирую накатить stage1.
Буду отстраиваться скорее всего на Танеко, но, если к тому времени на ГПН будет хорошее топливо с интересной жирной смазкой - можно будет повторить эксперимент с замером на Танеко и ГПН.
Если здесь есть те, кто верит и льет Лук или Роснефть - могут провести такой же эксперимент на своих машинах.
Нужно всего ничего: желание, живой интерес и 5 000₽ на два замера на стенде.
1 -
29 минут назад, Mr.S сказал:
При прочих равных залью то, у которого паспорт красивее)) И мне не понятно, почему, даже с учетом погрешностей, у Танеко, смазки 460 никогда не было в паспортах, а у ГПН регулярно. У ГПН измеритель с большей погрешностью? Сомневаюсь я что то.
Кто бы что не говорил, - на ГПН двигатель работает жёстче, чем на Танеко.
Валет и едет неплохо, но чувствуется какая-то "тяжесть" или "сухость" в работе.
Также обратил внимание на то, что, если внимательно посмотреть на выложенные мной графики,- то можно увидеть, что хоть и не существенно, но на максимальную мощность и максимальный крутящий момент на топливе Танеко двигатель выходит на более низких оборотах, чем на дизеле от ГПН, что для городской размеренной езды более предпочтительнее и удобнее управлять тягой. Опять же, - копейки, но все же.
1 -
54 минуты назад, B.M. сказал:
После ГПН-то с его смазкой (455; 460) как-то неуютно стало ездить.
Сейчас закончу ужин и заеду на ТатНефть, налью хоть 15 литров топлива с нормальной адекватной смазкой ниже 400, поправлю ситуацию в баке.
Залил 16 литров.
Цетан обычный, даже посредственный.
Смазка отличная!
0 -
12 минут назад, spieler сказал:
B.M. ожидаемо. Но нужно было заливать какую нибудь роснефть, где паспортные покпзатели явно отличаются..
Я исходил из следующего: замерился на том топливе, на котором я езжу постоянно (Танеко) + на том, которое в принципе не стремно залить (ГПН), если не будет под рукой первого.
Ну и заодно посмотреть будет ли разница в количестве лошадиных сил и в крутящем моменте.
Заливать дизель от Лука, Роснефти или какой-то ещё в свой двигатель я не планировал, также не планировал крутить на всем этом вареве на стенде и бить стрелкой в отсечку.
После ГПН-то с его смазкой (455; 460) как-то неуютно стало ездить.
Сейчас закончу ужин и заеду на ТатНефть, налью хоть 15 литров топлива с нормальной адекватной смазкой ниже 400, поправлю ситуацию в баке.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
5 часов назад, i-LLuZiOn сказал:B.M. ждемс результатов
Добрый вечер.
Вот они:
1. Танеко: 196.6 л.с. и 419Nm
2. ГПН Опти: 197.5 л.с. и 419Nm
Вывод: разница в 1 лошадиную силу может быть объяснена по-разному : ГПН Опти чуть лучше показал себя )). И все! Точка!
Но не факт, что Опти лучше, - чуть более высокая мощность может быть вызвана разжижением масла (за пробег 2500 км от первого до второго замера, хотя и воздушный фильтр, с другой стороны, может быть чуть более засран) или же на все это можно посмотреть просто как на погрешность стенда. )) Кому как выгодно это видеть в общем.
7 -
55 минут назад, kap сказал:
Ждем с Нетерпением! Ставлю на Танеко... А вот ГПН будет чуть экономичнее...
От винта!
2 -
8 минут назад, Mr.S сказал:
Я не осмотрелся - действительно плотность Танеко 826?
Все верно.
Плотность у Танеко 826.
У ГПН - 827.5
0 -
Ну что, уважаемые господа!
- Пора делать ставки!
Мне интересно кто что думает: на каком топливе ауди покажет больше лошадей и крутящего момента: на дизельном топливе Танеко (ЦЧ по паспорту 55.9)
Или же же ГПН Опти (микс двух паспортов с ЦЧ: 56.2 и 13 литров с ЦЧ 55.6)
Или считаете, что разницы не будет!?
Прошу не стесняться и писать свои мысли.
p.s. Масло одно и то же, воздушный фильтр тот же.
Разница в пробеге между первым и вторым замером 2500 км.
Паспорта:
0 -
6 часов назад, Mr.S сказал:
А ведь раньше ГПН заявляла, и на форуме писали, что ДТ-Опти единственное соответствует требованиям европейской топливной хартии, у которой СС не более 400 - ну да, ну да...
Час назад долил 13 литров, до полного, чтобы завтра, при замере мощности, полностью исключить в баке хоть какое-то присутствие дизельного топлива Танеко.
Европейская топливная хартия говорите...
Тогда узрите "божественную" смазку от ГПН.
2 -
2 часа назад, B.M. сказал:
В среду замер мощности на стенде на ГПН Опти.
Выкатал практически полностью, до суха, (запас хода 50 км) бак Танеко, - залил вот такую вот шляпу: смазка 455.
2) За выходные посетил более 4 азс ГПН в поисках паспорта с смазкой ниже или хотя бы равной 400. - Объездил весь юзао и Новую Москву - НИ одного в итоге нормального паспорта не нашёл!
Вот такие вот паспорта "качества" на дизель на ГПН (Москва, Юзао).
Вывод такой: полная шляпа этот гпн, но ради замера и ответа на вопрос кто на стенде покажет лучше цифры по hp и Nm - один бак, думаю, можно стерпеть.
Залил дизель на ГПН (Опти) - сразу регенерацию словил на 50-ом километре пробега на этом топливе.
Стою пля регенерирую)).
До этого по трассе раздавал 120-150.
0 -
В среду замер мощности на стенде на ГПН Опти.
Выкатал практически полностью, до суха, (запас хода 50 км) бак Танеко, - залил вот такую вот шляпу: смазка 455.
2) За выходные посетил более 4 азс ГПН в поисках паспорта с смазкой ниже или хотя бы равной 400. - Объездил весь юзао и Новую Москву - НИ одного в итоге нормального паспорта не нашёл!
Вот такие вот паспорта "качества" на дизель на ГПН (Москва, Юзао).
Вывод такой: полная шляпа этот гпн, но ради замера и ответа на вопрос кто на стенде покажет лучше цифры по hp и Nm - один бак, думаю, можно стерпеть.
1 -
5 часов назад, Dmiter сказал:
Заехал сегодня на 268-ю, а там новый привоз, Но едет бодро.
Это не оно едет бодро. ))
Это похоже остатки той партии (где ЦЧ 55.9 и ЦИ - 63 ) влили вам в бак в перемешку с новой партией.
0 -
24 минуты назад, Dmiter сказал:
А Танеко где сейчас такой, на 268-й или далее, в Апрелевке? Прекрасный паспорт.
Ушел с ГПН.. ЦИ не пишут, показатели нестабильные, летние вообще другие. Куда бы еще бонусы их деть
Согласен, коллега. ))
Паспорт шикарный! Едет на нем огонь!
Да, 268-ая !
Едет отлично!
1 -
7 минут назад, Aleksszlat сказал:
В.М., а график с Танеко ты где то выкладывал ?
Да.
Цифры на Танеко: 196.6 hp; 419Nm
Цифры заводского стока : 190hp и 400Nm
1
Татнефть дизельное топливо
в Топливо и АЗС
Опубликовано:
Да, - это нынче хороший и актуальный вопрос, особенно для меня, так как на следующей неделе планирую накатывать stage 1. Хотелось бы конечно шиться уже на лете или хотя бы на межсезоне.
На "моей" 268-ой азс пока продолжается зима с "вечным" паспортом из Жука с ЦЧ 50.7 и смазкой 379...
Если я где-то увижу межсезон или лето- то дам знак. Также в свою очередь прошу и других участников Форума проинформировать общественность, если случится оказия.