Red

Это не подделка. Это называется "качественная копия"

Скажу за префейсы ОД. У них по умолчанию нет андроид авто и карплея, дилеры по отзывной перешивают голову. Ещё знаю из косяков не запоминает последний режим вождения, по умолчанию всегда комфорт. А ПИ префейс - запоминает Но это разве косяки? Так, мелкие неудобства. Например, на шкоду карок за 3 года вышло 5 официальных прошивок для головы и как минимум одна для Глонасса (высаживал аккум, серьезная проблема). Обычный процесс

Префейсов два разных, их развитие идёт параллельно. Тот, который в России официально модификация L, начали только в 23 году в Китае делать

Дяяя... Видел утверждение, что если лить лукойл, то непременно для японских машин, а если лукойл для вага, то "при нагреве присадки выпадают"

Ну а почему бы и не сравнить? Ресурс сравнимый, пишут, что 300к у монжары и 400к у тоёты 2.7. Обьем масла в картере монжары 6 литров, всё хорошо сделано. Вот динамику нельзя сравнить, конечно, тоёта - черепаха на фоне монжары

Это ещё что... В телеге есть чат одного китайского авто, так там прожарщики обосновались. Палят масла при температуре 400С и потом по уголькам делают далеко идущие выводы. Мобил х2 у них плохое, например

Синяя -20, всё чётко

Крышка какого цвета?

Если кратко, то у одного допуски опиль/дженерал моторс (дексос), у другого фольксваген. И кажется производители присадок разные, лубризол и инфинеум (но это не точно). Можно лить оба.

Только старый и гей

Я помню, когда черныш в Мерс пришел. Когда Шумахер с Росбергом не всегда в десятку входили, а Шумахер за три года только один раз на подиум заехал, на третье место. И Росберг такой: ну давай давай, посмотрим, как ты поедешь. А черныш взял и начал штамповать победы и титулы Так что Эклер может ещё грустнее стать

Никого лично не хотел задеть Капельный тест

Да, слабоват ИИ супротив среднего обитателя ойл-клаба! Непременно нужно 5 фото, как масло заливали, потом 5 фото, как мотор запотел, 10 фото как на щупе оно "не сильно потемнело". Устанешь мотать такую простыню, а полезной инфы - ноль, впрочем, как и у ИИ

Отправил Boxberry из Москвы. 1080 руб, что сравнимо по цене с 4 литрами хорошего отечественого масла. Мдя...

Закроют его скоро. Объединят с Самокатом

На вагах это ELM + карсканер, всех затрат на 1000 рублей. И разводи колодки хоть каждый день, вообще не проблема С китайцем, думаю, не сложнее. Разберусь со временем, пока не надо колодки менять

Не такая уж и большая форсировка, у других производителей так же. Ресурс пишут что 300к https://otoba.ru/dvigatel/geely/jlh-4g20tdc.html На него есть жалобы, если на тяжёлую машину ставят, типа вольво ХС90 Вот хорошо рассказано

Только передние сидухи, причём без спинки Но машина куплена в качестве летней, поэтому не напрягает. На зимней-то машине всё это есть. Приборка на английском, планшет китайский, возможна его русификация за 50к. Также возможна установка приложений в него (музыка, навигация). За 3700 руб. купил carlinkit и теперь есть беспроводной андроид авто, как в обычном авто. Такая конфигурация норм, в китайские настройки часто лазить не приходится, один раз настроил и всё С китайской есим, вроде кто-то даже это сделал. Но скорее нет, чем да. Есть удаленный запуск с ключа, из окна кварт

Отвечаю всем. Дилерский российский префейс (ОД) - бледная копия китайского для внутреннего рынка, параллельноимпортного (ПИ). С отрезанными опциями, с изменённым салоном в сторону упрощения (минимум кнопок, рычаг кпп на месте рычага дворников и т.п.). Поэтому купил годовалого ПИ с пробегом 3 тыс. км за -30% цены дилерского. Вот и всё. У меня комплектация Green Edition, на хорошей резине, с обвесом и прочими штуками https://www.autowp.ru/geely/preface_1/2022-xx/pictures Машина офигенная. Коробка работает плавнее, чем на вагах. Тащит с любых оборотов. Как на корабле плывешь

Та же фигня. В итоге купил джили префейс, параллельноимпортный. В качестве летней машины

Текст написал ещё месяц назад, тогда же и слил масло. Итак, в Москву пришла календарная зима. Поскольку зимней резины для этой машины у меня нет, пришла пора подвести итоги эксплуатации масла Steel FOX PLATINUM SAE 5W-40 PAO. Без графоманства и кучи ненужных фоток. О машине. Seat Leon (1p1) 2012 года, мотор CDAA 1.8Т, 160 л.с., коробка сухая DSG DQ200. Не чипован, не вижу в этом смысла, поскольку при моём сценарии использования это не нужно, он и так задорно едет. Супруга его называет «Блоха». Ездит в летнее время на работу (МКАД 18 км + 7 км город = 25 км) и на дачу (МКАД 40 км +

Наверное, надо было покакать?

Пример с этим джолионом показывает, что даже такая помойная китайская машина - в целом нормальная. Так что хавалы подороже можно смело брать, ну и джили тоже. Это ничем не хуже японцев и корейцев

и ещё КАСКО должны же быть

Стабильность исчезнет