
benm6
Пользователи-
Публикаций
69 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя benm6
-
Сам тоже эксперимент делаю. Скоро армактив начну катать, потом поверх мпг система и потом уже скорее всего куппер присадку буду добавлять. И мотор и вариатор. Только смотреть буду исключительно на пыль на магнитах
-
@ArmActivпочитал историю ветки и наткнулся на сообщения, где universal для АКПП не рекомендуется. Мне переживать? Я ж его в золотой вариатор jf017 с цепью хочу залить. И в обычную АКПП Не проблема universal лить только в движки и редукторы. Для коробок могу отдельно gear a взять. Скажу так, когда я добавлял банку валены в варик я почувствовал, что коробка чувствительна к вязкости базового масла - ns3 заливается. Обычной же АКПП пофиг на такие моменты)
- 2 988 ответов
-
- триботехнический состав
- присадки
- (и ещё 3)
-
ArmActiv В п. 4 в обычной АКПП 7-8 л масла, данные немного разные нашел. Я уловил мысль, что перебарщивать в коробки не стоит) спасибо
- 2 988 ответов
-
- триботехнический состав
- присадки
- (и ещё 3)
-
Mobil1 ESP 5W-30 API SN ПОДДЕЛКА свежее от продавца "Oil Club" на Озоне
benm6 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Увидел этого продавца на озон, так и подумал, что паль) -
ArmActiv заказал universal 500ml. Просьба проверить - верно ли я понял: 1) в старенький атмо 1.8 первое ТО в свежее масло 100мл, второе ТО в свежее масло 100 мл. На третье ТО и дальше залью куппер 2) в турбодизель первое ТО в свежее масло 100мл. Второе ТО уже куппер и дальше с ним. 3) В варик при смене масла в свежее 100мл (8,5 л масла) и катаю 40 тыс примерно. 4) В обычную АКПП при смене масла в свежее - 80 мл присадки и катаю около 60 тыс. 5) 20 мл присадки как раз в редуктор вместе с нитридом бора или ptfe. Все 500 драгоценных мл учтены, расчёт оконч
- 2 988 ответов
-
- триботехнический состав
- присадки
- (и ещё 3)
-
roagro я пару лет дизель катаю первый в жизни. Был неприятно удивлен, как прожиги сажевого фильтра добавляют топливо в масло и отсюда просадка вязкости. Это зимой особенно актуально. Сейчас катаю 4л 5w30+ 3л 5w40, оба С3. Это как раз запас для разжижения. Удивлен, что A5 жиденькое в дизель залито. Сажевик есть?
-
@ArmActiv посоветуйте пжл) двиг 1.8 бенз атмо почти 240 тыс км. 2,5 года назад заливал армактив регуляр 90мл. Пробег с тех пор тыс примерно 20 тыс всего. Надо было в прошлый раз вторую заливку сделать. Сейчас как правильно сделать? И второй мотор турбодиз 2.0 пробег 97 тыс, в нём только куппер был, скоро сливать. Тут как быть? Присматриваюсь к армактив универсал для этих целей, т.к. ещё мой любимый вариатор ждет моих очумелых рук) После армактив хочу ещё медь сверху - но это сильно потом.
- 2 988 ответов
-
- триботехнический состав
- присадки
- (и ещё 3)
-
Кстати о меди. @ArmActivу меня в движке куппер уже пару лет (до его использования я заливал дозу армактив), в коробке вариаторе валена. Было бы интересно добавить армактив в коробку, но вопрос - можно ли прям сейчас или при следующей замене масла? Но медь останется в парах... Ну и в двигатель тоже бы залил армактив, но можно ли?!
- 2 988 ответов
-
- триботехнический состав
- присадки
- (и ещё 3)
-
Совместная закупка зарядного устройства BL1204
benm6 ответил в теме пользователя h010c в Продаем/покупаем
+ -
Там ссылками на анализы швырялись, причем анализами диких перекатов, на которых и масло - не масло, и фильтр - не фильтр... По износу в сети вообще мало что есть по делу. Самое интересное, что я нашел, где реально оценивали износ взвешиванием: https://m.zr.ru/content/articles/840783-lechim-motory-prisadkami-k-motornym-maslam/ Там (надо на фото тыкнуть, рисунок 5) есть таблица взвешивания деталей. Там конкретные мг для конкретных деталей (только ЦПГ). Блин, если их сложить (с учётом количества деталей) то уже получается больше того, что видим в анализах icp! Там моторы отходили п
-
Спасибо за ответ! Я таки доберусь до микроскопа и отсниму пыль с магнита. И шторки маслофильтра не мешало бы в микроскоп отснять. Вообще, в свое время За рулём тестили присадки в масло, так вот для оценки износа каждой детали двигателя они её взвешивали (до теста и после). Вот это стопудовая методика, но нереально долгая.
-
По моему это гадание на кофейной гуще. Масла то разные, но и влияющие факторы тоже разные (бензин, фильтр масляный, сезонность года, город/трасса и др). В таких условиях масла по износу сравнивать - примерно очень. В интернете есть примеры, когда на магните много пыли, а по анализу все отлично. Не проще на магнит смотреть? Тоже примерно, но зато наглядно. Не подумайте, что я не вижу смысла в анализах. Смысл есть, но только не в износе. Все остальные параметры - полезные и информативные.
-
Так я и не решился эту жиду заказать. Вчера пропало из продажи, по крайней мере в автодоке. Общался с менеджером из лукойла на прошлой неделе. Он сказал, что жижа будет только multi, типа asia больше выпускаться не будет. Кстати, делают её в Тюмени...