Texacoman

Однако же есть разница и в технике, и в условиях эксплуатации. У меня тоже в анализе 400м/ч и хоть на новый круг иди. Но это же не то, у них не зря 250м/ч межсервисный интервал.

Я точно не скажу, но вроде бы сервисные компании по погрузчикам закладывают межсервисные интервалы в 250м/ч.

То, что тонкая фильтрация положительно сказывается на жизни масла - вещь доказанная. Чем чище, тем лучше. Но я не об этом, не про тонкость. А про соответствии требуемым параметрам.

В смысле по разному? Вот лежат на земле два дохлых скакуна в пене, видно, что лошади были загнаны. Один труп - останки арабского скакуна, другой - хрен пойми кого. Считаете важно узнать у кого что первым отказало, если учитывать, что это случилось из-за того, что их тупо насиловали, пока они не издохли?

Хороший фильтр - высокотехнологичная вещь, и я боюсь, что в отсутствие понимания этого факта многие производители просто продают нам рулон бумаги в жестяной обëртке. Ибо качественная альтернатива стоит недëшево. Я бы даже сказал дорого. Так, мнение.

Очень интересно ))

Так какая разница какое это масло? Его перекатали в несколько раз, любое умерло бы.

Как скачать этот ролик, хочу смотреть его по субботам?

Я так то стараюсь, но видимо проглядел. Если вас не затруднит, то может быть дадите мне ссылку на пост от уважаемого человека, где он приводит какие-то факты по обсуждаемым здесь обстоятельствам?

Вы хоть ссылку дайте на это оглашение.

Кто-то кроме Карла Маркса может подтвердить ваши предположения?

Ну это очень странный бизнес. И честно говоря я в это не верю. Не вижу в этом никакого смысла.

Ну вот тогда и получается, что производитель баз и присадрк стал для себя всë брать на стороне. Что как бе странно.

Не понял. По-вашему Шеврон стал делать масла на чужих пакетах (что не новость, конечно) и на чужой базе???

В смысле открытый? По-вашему они масла на 1й делать стали?

Chevron и раньше ей не баловал. Напротив, они заявляли, что на своей 2й группе могут делать масла с показателями 3й, при соответствующем пакете присадок. Это их фишка. А ПАО они и раньше не баловали, добавят три капли, рихтанут какое-нибудь свойство и хорош. Они вообще по идее должны быть в прибыли от высокого рынка, потому, что всегда предлагали удешевление производства. Правда в Европе теперь завод Мобила вторую группу делает в космических масштабах..

В смысле удешевление рецептуры базового масла? Chevron решил свернуть весь свой международный бизнес базовых масел? Или может быть уже рассылал всем своим потребителям уведомления об изменении эксплуатационных свойств? С чего бы им это делать?

Так в том-то и дело, что это не цех, у которого, что ни партия, то сюрприз. Это Chevron. Тут если что-то меняют, то, наверное, с большой долей уверенности в результате.

Эт как?

Такие ролики в понедельник - провокация!

Нет такой информации. Появился на руках анализ с клином, решил разместить, чтобы было. Каких-то подробносией по эксплуатации не знаю. По ремонту могу только предположить, что не дешëвым он будет.

То мне не ведомо.

Ооо, старый добрый классический боевик. Спасибо. Было приятно посмотреть. А Рон-то наш постарел... P.S. Только он жеж не Перельман )))

Весьма весьма. Хороший набор. Фильм, есть, но книга толще и кажется весь фильм уместился в первые 100 страниц из 700. Но я не уверен, начало только помню. Собственно из-за фильма и взял. Так себе кстати. Первая книга ничего, хоть и сдувается к финалу, а последующие фу-фу-фу - Герберт чисто рубил бабло. А кино Дюна, недавнее, ващпе ерунда какая-то. Америкосы как обычно надёргали чего хотелось из книги.

Два терминатора, две по психологии и Климов? Не самый интересный набор ))