jeka03

Ясно, спасибо.

Здравствуйте, еще вопрос, "neste Pro +F 0W-30" оно существует, всмысле продается?

да у меня в Улан-Удэ емикс показывает старый артикул 2103руб. Neste 013045 10 11 дн. 2 103 ₽

Да я в курсе, когда я залил Neste CITY PRO 0W-20 артикулы 013045 (гидрики на холодную не стучали) на остальные маслах гидрики на холодную стучали (шелл 0w-20, кикс 0w-20, 5w-30 дехос), хочу его ( Neste) опять залить, вязкость там прикольная примерно 0w-25/

поставщик (склад) неуточнял, просто забил коды и сравнил. Neste 117745 Масло моторное синтетическое "Pro+ V 0W-20", 4л 50 шт. 10 дн.1 813 ₽ 013045 Масло моторное синтетическое "CITY PRO 0W-20", 4л 10 шт. 10 дн.2 006 ₽

Спасибо, странно в exist старая фасовка дороже новой, примерно на 200руб.

Здравствуйте. Уважаемые специалисты подскажите в чем разница масел Neste Pro+ V 0W-20 (ACEA C5, Volvo VCC RBSO-2AE) и Neste City Pro 0W-20 (ACEA А1/В1 Volvo VCC RBSO-2AE) , вроде допуск один вольво, а коды и цена exist разные.

Да именно такая. Значит и пакет там другой не как в анализе?

Здравствуйте, у себя в городе нашел масло Kixx PAO1 0W-30 по хорошей цене, но год изготовления масла март 12 года. Можно ли такое заливать, почти 7 лет маслу.

Ясно, будем кататься.

Гена здравствуйте, у меня вопрос по Киксу Dexos1, как оно себя покозало за 5 тыс? Я на лето заливал Кикс 0-w20 прошел 5050 км. все хорошо (съело по щупу примерно 2мл, город 70%, трасса 30%, средяя скорость 38км. До кикса заливал шелл 0-W20 и нести 0-W20 по щупу все масла ели примерно одинаково ), вчера залил Кикс Dexos1, т.к. думаю что зимой разжижение больше, бедет как w20.

Всем добрый день, коментарий и фото мое : "машину брал с пробегом, сразу поменял масло шел 0w-20. Пробег на шел 6900 км, съело примерно 300 мл (зимой наоборот уровень повышался), на фото плохо видно но имеется небольшой лак на валах, видимо катали масло по 15тыс. Сейчас опять залил масло шел 0w-20. Впринципе но фото видно разный цвет металла, где свечные колодцы белый метал, а где вал особенно на кулочках по краям желтезна (лак).

Majorloms А как NGN отработало? Я 1000 км назад тоже ZIC залил (2 по 4литра), пока все отлично. Менял таким способом https://www.drive2.ru/l/479465960743370900/

Strelec Согласен, обычно так и есть, но когда переходил на несте то разница была ( когда менял пробежный шел на свежий шел, то разницу не заметил ,как тарахтел мой скайактив на холодную, так и тарахтел пока обороты не упадут, но когда перешел на несте- ильсак то это тарахтение прошло, правда ближе к 3тыс. км опять затархтел, сейчас опять тишина на холодную). . Хочу сказать, что нести пока свежее на холодную в ДВС тише, чем шелл, посмотрим через сколько затарахтит вольводопуск. На горячую по шуму и по экономичности что шелл, что нести-ильсак одинаково, нести-вольводопуск по экономичности пока рано судить.

Здравствуйте, вчера залил несте 0-20 с вольво допуском, старое слил несте 0-20 ильсак, машина мазда сх-5 двигатель 2.0 бензин, на старом ильсак проехал 3260 км средняя скорость 25км/ч получается примерно 130м/ч старый несте заливал в качестве промывки (брал недорого), на сегодня пробежал на вольво допуске примерно около 200 км. Когда заливал ильсак, то после шелл 0-20 чувствовалась разница в тишене в лучшую сторону в пользу несте, сейчас когда залил несте вольво допуск никакой разницы (может даже чуть лучше ильсака по тишине). Так что там пишут про шумную работу несте 0-20 с вольво допуском, поему врут, либо у них очень развит музыкальный слух (по крайней мере на двигателе скайактив). Если в дальнейшем будет шумно работать или еще что- нибудь обязательно напишу. Машину брал с пробегом заливал: 2 раза шел 0-20, нести 0-20 ильсак и сейчас 0-20 вольво допуск. Ну както так.