Перейти к публикации

LeeR

Пользователи
  • Публикаций

    256
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем LeeR

  1. Масла Xenum

    Официальный сайт: http://www.xenum.be/en/start.asp?c=3&l=en

    Официальный дистрибьютор в РФ: http://www.xenum.ru/products/oils/

     

    Xenum - это смазки и продукты технической химии последнего поколения для автомобильной, водномоторной и мототехники, а также для промышленности. Наш головной офис расположен в городе Гент, в городе самых передовых умов Бельгии. Xenum успешный игрок на рынке высокотехнологичной продукции. Какими ресурсами мы обладаем? Что отличает нас от конкурентов?

    1.Высочайшее качество и гибкость.

    Мы стремимся создавать наилучшие продукты. Мы сотрудничаем с крупнейшими лабораториями по всему миру совместно с ведущими экспертами в своих областях. Непрерывный мониторинг рынка и тесный контакт с нашими заказчиками помогает нам быть на острие конкурентноспособности. Мы с благодарностью воспринимаем все предложения, пожелания и идеи, и если можно улучшить продукт, мы делаем это без колебаний. Так мы бросаем вызов нашим конкурентам.

     

    2.Эффективный маркетинг.

    Продукт должен не просто удовлетворять, он должен быть привлекательным. Одновременно он должен ясно демонстрировать свою технологичность и эффективность. Интерактивное творческое общение через Интернет, СМИ, интересные маркетинговые акции и пункты работой над содержанием нашей продукции мы в сотрудничестве с крупнейшим маркетинговым агенством решаем как наши продукты должны выглядеть и быть постоянно доступны нашим заказчикам.

     

    3.Техническая информация и поддержка.

    Xenum - это сложные высокотехнологичные продукты, зачастую, с ранее неизвестными потребительскими функциями. Поэтому для их успешного применения может требоваться техническое руководство. Правильное использование позволяет двигателям и механизмам функционировать эффективнее, экономичнее и выигрывать в надёжности и долговечности. Мы предлагаем нашим дистрибьюторам, партнёрам и клиентам послепродажную поддержку, а также специальные программы технической и коммерческой подготовки.

     

    4.Экология: последнее, но не единственное…

    Продукция технической химии - это наше технологическое настоящее и будущее. Поэтому максимально возможное снижение нагрузки на окружающую среду - это ключевой вопрос развития наших продуктов. Мы стремимся максимально использовать технологии разложения наших продуктов на безопасные составляющие после применения. А тот фактор, что наша продукция является ресурсосберегающей в самом широком смысле этого понятия позволяет нам утверждать, что это важная часть нашей миссии в мире и наших инвестиций в будущее

     

    Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

    Xenum Nippon Energy 0W-20 свежее

    Xenum WRX 7.5-W40 свежее

    Xenum VX 5W-30 свежее

    Xenum GPX 5W-40 свежее

    Xenum OEM-line GM-LL 5W-30 свежее

    Xenum X1 5W-40 Ester Hybrid свежее

    Xenum XPG 5W-30

     

    Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

    Xenum VRX 5w-30 отработка на Audi Q7 v12TDI после 9500 км

    Xenum Nippon Energy 0W-20 отработка на Honda Civiс после 6101 км.

    Xenum Nippon Energy 0W-20 отработка на Honda Civiс после 8822 км.

    Xenum Nippon Energy 0W-20 отработка на Honda Civiс после 7547 км.

    Xenum WRX 7.5-W40 отработка на Land Rover Discovery 3 Ford AJD-V6/PSA DT17 после 5400 км.

    Xenum VX 5W-30 отработка на Nissan Xtrail после 10800 км.

    Xenum VX 5W-30 отработка на Mitsubishi Lancer IX после 8000 км.

    Xenum WRX 7.5W-40 отработка на Audi RS6 после 7500 км.

    Xenum X1 5w40 Ester Hybrid на VW Golf GTI после 10000 км.

    Xenum X1 5W-40 Ester Hybrid отработка на Nissan Pathfinder после 11000 км.

    Xenum Nippon Energy 0W-20 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5041 км.

  2. Хочу подтвердить информацию от markii, эта точка действительно означает ремонт по страховому случаю, уже давно известная инфа. Свою машину покупал - сразу на табличку смотрел, вижу есть метка, тогда давай тчательно искать следы ремонта. Как известно в покемонии делают - не подкопаться, но нашел я все-таки, замену заднего правого крыла, после того, как с клипсов сорвал внутреннюю обшивку. Продаван не гнилой попался, позволил такой досмотр.

  3. может быть, давай ты попробуй на лукойле (самом дешёвом) 20-30 тыщ проедь и тогда точно выясним :shok:

     

    Зачем пробовать, у меня в ТаЗег служебный с нуля и по сей день только Лукойл-стандарт 10w40 льется, причем круглый год. Меняю через 10 тыков, пробег на сегодняшнее число составил 140 тыс.км. Ничего, пашет движок аки пчелка, и масло не жрет... :( Под крышкой клапанов только чернота, но не кокс, терпимо в общем, думаю это от "частых" смен масла :D Если менять через 5 тыков, думаю нормально всё будет, но это зависит от финансового положения организации балансирующей авто.....

  4. Ну вот, дождались наконец-то !

    .....и сложилось у меня впечатление, что не в высоком щелочном числе фишка, а все-таки в качестве, или химическом составе присадок в масле. Если судить по прочитанным мной отзывам и материалам по маслам, получается, что масла с одинаковым щелочным, но разных брендов, моют по разному....

  5. У него 7A-FE - он себя вести может по другому. Leer возможно еще мало ездил или по трассе не прокатился, вот поэтому и угара нет.

     

    Да вроде и по трассе крутил до 130 км/ч, в соседний город ходил, туда-обратно около 750 км получилось.... Конечно до отсечки не кручу, но все-таки 3.5 тыс. оборотов примерно держится по трассе....

  6. Самое главное, что угара нет даже на мм., уровень стоит колом! Хотя было: и город в пробках с кондеем при + 35 и трасса 120 + многочисленные обгоны на 140. Я думал будет хуже, т.е. это еще раз косвенно подтверждает, что движкой все в полном порядке!

     

     

    Вот и у меня такой-же расклад, после перехода на оригинальное масло :)

×
×
  • Создать...