-
Публикаций
256 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем LeeR
-
-
Вот и я тож подумал, развод какой-то. А масла с графитом, как они пишут, не молибден-ли это тот-же, который для лебёдок фсяких рекомендован ?
0 -
Масла Xenum
Официальный сайт: http://www.xenum.be/en/start.asp?c=3&l=en
Официальный дистрибьютор в РФ: http://www.xenum.ru/products/oils/
Xenum - это смазки и продукты технической химии последнего поколения для автомобильной, водномоторной и мототехники, а также для промышленности. Наш головной офис расположен в городе Гент, в городе самых передовых умов Бельгии. Xenum успешный игрок на рынке высокотехнологичной продукции. Какими ресурсами мы обладаем? Что отличает нас от конкурентов?
1.Высочайшее качество и гибкость.
Мы стремимся создавать наилучшие продукты. Мы сотрудничаем с крупнейшими лабораториями по всему миру совместно с ведущими экспертами в своих областях. Непрерывный мониторинг рынка и тесный контакт с нашими заказчиками помогает нам быть на острие конкурентноспособности. Мы с благодарностью воспринимаем все предложения, пожелания и идеи, и если можно улучшить продукт, мы делаем это без колебаний. Так мы бросаем вызов нашим конкурентам.
2.Эффективный маркетинг.
Продукт должен не просто удовлетворять, он должен быть привлекательным. Одновременно он должен ясно демонстрировать свою технологичность и эффективность. Интерактивное творческое общение через Интернет, СМИ, интересные маркетинговые акции и пункты работой над содержанием нашей продукции мы в сотрудничестве с крупнейшим маркетинговым агенством решаем как наши продукты должны выглядеть и быть постоянно доступны нашим заказчикам.
3.Техническая информация и поддержка.
Xenum - это сложные высокотехнологичные продукты, зачастую, с ранее неизвестными потребительскими функциями. Поэтому для их успешного применения может требоваться техническое руководство. Правильное использование позволяет двигателям и механизмам функционировать эффективнее, экономичнее и выигрывать в надёжности и долговечности. Мы предлагаем нашим дистрибьюторам, партнёрам и клиентам послепродажную поддержку, а также специальные программы технической и коммерческой подготовки.
4.Экология: последнее, но не единственное…
Продукция технической химии - это наше технологическое настоящее и будущее. Поэтому максимально возможное снижение нагрузки на окружающую среду - это ключевой вопрос развития наших продуктов. Мы стремимся максимально использовать технологии разложения наших продуктов на безопасные составляющие после применения. А тот фактор, что наша продукция является ресурсосберегающей в самом широком смысле этого понятия позволяет нам утверждать, что это важная часть нашей миссии в мире и наших инвестиций в будущее
Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Xenum Nippon Energy 0W-20 свежее
Xenum OEM-line GM-LL 5W-30 свежее
Xenum X1 5W-40 Ester Hybrid свежее
Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru
Xenum VRX 5w-30 отработка на Audi Q7 v12TDI после 9500 км
Xenum Nippon Energy 0W-20 отработка на Honda Civiс после 6101 км.
Xenum Nippon Energy 0W-20 отработка на Honda Civiс после 8822 км.
Xenum Nippon Energy 0W-20 отработка на Honda Civiс после 7547 км.
Xenum WRX 7.5-W40 отработка на Land Rover Discovery 3 Ford AJD-V6/PSA DT17 после 5400 км.
Xenum VX 5W-30 отработка на Nissan Xtrail после 10800 км.
Xenum VX 5W-30 отработка на Mitsubishi Lancer IX после 8000 км.
Xenum WRX 7.5W-40 отработка на Audi RS6 после 7500 км.
Xenum X1 5w40 Ester Hybrid на VW Golf GTI после 10000 км.
Xenum X1 5W-40 Ester Hybrid отработка на Nissan Pathfinder после 11000 км.
Xenum Nippon Energy 0W-20 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5041 км.
0 -
Хочу подтвердить информацию от markii, эта точка действительно означает ремонт по страховому случаю, уже давно известная инфа. Свою машину покупал - сразу на табличку смотрел, вижу есть метка, тогда давай тчательно искать следы ремонта. Как известно в покемонии делают - не подкопаться, но нашел я все-таки, замену заднего правого крыла, после того, как с клипсов сорвал внутреннюю обшивку. Продаван не гнилой попался, позволил такой досмотр.
0 -
Ну молодцы японцы, из-за лишнего грамма смазки отзывают всю партию. При таком подходе, и я считаю правильном, наши тазы и с территории завода выпускать нельзя
0 -
Только вот поездив понимаешь что нифиг оно, левый правый - ерунда.
torcon, твои слова да нашим правителям-бы в ухо, и громко - громко, чтоб на столько испугались, что на всегда забыли тему о ПР :(
0 -
может быть, давай ты попробуй на лукойле (самом дешёвом) 20-30 тыщ проедь и тогда точно выясним
Зачем пробовать, у меня в ТаЗег служебный с нуля и по сей день только Лукойл-стандарт 10w40 льется, причем круглый год. Меняю через 10 тыков, пробег на сегодняшнее число составил 140 тыс.км. Ничего, пашет движок аки пчелка, и масло не жрет... :( Под крышкой клапанов только чернота, но не кокс, терпимо в общем, думаю это от "частых" смен масла Если менять через 5 тыков, думаю нормально всё будет, но это зависит от финансового положения организации балансирующей авто.....
0 -
Дубль ВИКа ? В маркировке букву L добавили, типа LYNX C -170.....
0 -
Было-бы познавательно....
0 -
У Euro 5W40 только TBN 8.6 его можно со спокойной душой пользовать.
Зато зольность у него 1,0
0 -
Ну вот, дождались наконец-то !
.....и сложилось у меня впечатление, что не в высоком щелочном числе фишка, а все-таки в качестве, или химическом составе присадок в масле. Если судить по прочитанным мной отзывам и материалам по маслам, получается, что масла с одинаковым щелочным, но разных брендов, моют по разному....
0 -
torcon, не томи, давай ужо отчет, ты ведь поднял крышку !
0 -
Вот он, ЗУМ-ЗУМ !!!
0 -
Металлурги пошли протаренным путем, тоже милостыню просят....
0 -
Мндассс, с таким бонусом у автотаза дела-бы поправились.....
0 -
Как точно курс выбран, а !! Захочешь - нипалучиться !
0 -
с крышей намудрили уж лучше просто односоставная крыша.
Ога, или "раскладушка"
0 -
Нахально - бестолково..... А как например самолеты, которые туда сюда по миру снуют ? Идиоты не пуганные закон пропихивали....
0 -
Что-то напоминает мне этот кузов, в смысле форма и линии....
0 -
С нейтрали на д переключается без нажатия тормоза. Это я ещё помню..
Точно, упустил момент, что чел на N коробку оставил...
0 -
LeeR прости мою дырявую голову, знаю что было - но найти не могу. Напомни что ты лил до Toyota доточно, именно то что угарало до тойоты...
Кастрол-магнатек 5w40
0 -
Сдается мне, что и D без нажатия на тормоз не включить...., странно фсё это как-то
0 -
Думаю что с двигателем далеко не все в порядке было, подержал на отсечке его какое-то время - обрыв шатуна. Ремонтированный двиг уже, и не вполне качественно. Это моё мнение.
0 -
У него 7A-FE - он себя вести может по другому. Leer возможно еще мало ездил или по трассе не прокатился, вот поэтому и угара нет.
Да вроде и по трассе крутил до 130 км/ч, в соседний город ходил, туда-обратно около 750 км получилось.... Конечно до отсечки не кручу, но все-таки 3.5 тыс. оборотов примерно держится по трассе....
0 -
Самое главное, что угара нет даже на мм., уровень стоит колом! Хотя было: и город в пробках с кондеем при + 35 и трасса 120 + многочисленные обгоны на 140. Я думал будет хуже, т.е. это еще раз косвенно подтверждает, что движкой все в полном порядке!
Вот и у меня такой-же расклад, после перехода на оригинальное масло
0
Масла Toyota OEM (Оригинал)
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
Эт кто такое выдумал :drinks: