pomalenky

Нее, ничего там.

Потому,что привык я к нему. Двигатель атмосферник.SN+ анализа отработки пока нет.По характеристикам нового SN+ мне больше подходит SN.База там гуще похоже. Запас по просадке вязкости больше.Да и пять литров мне не нужно.Если бы было 4+1,то куда не шло....а так,литр в канистре будет болтаться ,как чемодан без ручки)))

Получил сегодня 4 литрухи SN. Код проверяется, в ультрафиолете светится, запаяны полностью(горловины плёнкой).Всё хорошо, кроме возможности узнать дату розлива. Бенч-код съехавший и даты нет.Сразу скажу,код в ультрафиолете дату не отображает. Коды одинаковые и со старого флакона и на новых. Одно из фото, старая канистра и на ней, как в действительности должна выглядеть дата.

Вот вчера у них и заказал "про запас" как раз то, что Вы обвели, посмотрим что приедет, простой SN стал близок ,огорчён его сворачиванием. Я бы его так и лил...от добра добра не ищут...."Лучшее" враг "Хорошего"

У Шелла 4 года срок хранения.Перед заливкой лучше хорошенько взболтать,бывает осадок у этого масла....сам несколько раз сталкивался.Ну а так,масло прекрасное.

Кому то 5 литров хорошая тара,кому то 4л. Кому и 4 по 1 шикарно.Я уже высказывался по этому поводу,это лично мои предпочтения. Считаю ,что SN+ хорошо для New Wave чудо - двигателей с маленьким объёмом и огромной такой турбиной.Где весьма актуальна проблема LSPI. Что до меня,повторюсь.Я весьма рад простому SN 0W20, 4 литровой таре....и был бы расстроен снятию его с продаж,что пока,по оф. данным (сайта Шелл) не видно. Ну вот даже не знаю,что сказать по объединению темы SN+ с SN.....Модерам конечно виднее,но ведь химические и физические свойства у масел разные,возможно и стоило их раскидать по

https://www.shell.com.ru/motorists/Моторные-масла-Шелл/Масла-для-двигателей-легковых-автомобилей-shell-helix/Полностью-синтетические-масла/helix-ultra.html API SN+ пока на сайте Шелл не видно.Только API SN. Да и пока не будет анализа отработки,я думаю говорить о том,что лучше рано. Хотя лично для меня "симпатичнее" старое SN, у меня атмосферник и борьба с LSPI,если я не ошибаюсь,для него не актуальна.Так же, надеюсь,что НОВОЕ масло 0W20 будет по лаб. анализам отработок не хуже SN.

Канистра США.Насколько я в теме,они все США(0W20),другие мне лично не попадались. По хранению,могу только за себя сказать-месяца три до залива и месяц после ,лежала на складе на работе,температура в нём примерно +10С

Сегодня нашел канистру с остатками ,из которой заливал месяц назад масло.Первые два фото то ,что было внутри ,сразу после открытия крышки. Третье и четвёртое,после 30 сек-1 мин энергичной встряски остатков масла.

Да,тема с осадком напрягает.Я как то выкладывал фото с осадком-именно такой же вид имеет ,как и выше на фото.Два раза уже столкнулся с подобным.В 4х литровых канистрах.Купленных у официального представителя.Все защитные моменты на канистрах соблюдены.Что это и как влияет на эксплуатационные свойства?Хотелось бы услышать комментарии представительства Шелл.

До последнего времени 0/20 и 10/60 было только из Хьюстона.Вроде 10/60 стали лить в Торжке.0/20 ещё нашего не видел.

На америкосовских,вот и на литрухах 0/20 есть.Сейчас посмотрел 0/40 Ультру 4 литра (Золотую)не нашёл на ней.

Именно так,раньше там и брал всегда,пока косяки с открытыми мембранами не пошли.

Любой детектор купюр или просто UF фонарик(на Али полно этого добра)...стоит раздобыть,иногда очень кстати приходиться.

Сам использую данное масло,можно ещё посоветовать проверить код на канистре,он виден в ультрафиолетовом спектре....а так с виду,правильная американская двадцатка.Ну и мембрану проверьте.

Ну вот как раз с Озона канистры 0/20 с вскрытыми мембранами и приходили.Почитайте отзывы на самом Озоне под этим продуктом.

leo 45 Отправил в личку,только это в Питере,может легче официалов Шелл у себя найти.

Я всё таки нашел в Питере приличное масло.Написал запрос оф.дистрибьютеру Шелл по СПб.Они быстро ответили,посоветовав своего партнёра,которому поставляли это масло и утром я его уже забрал....дата июль 2018 год.Плюс,приятно был удивлён,оно было в промупаковке Шелл,с подарком +1 литр.

Два дня назад заказал это масло на Автодоке.С их склада Nas,от заказа отказался,по причине отсутствия любых данных на канистре(нет номера партии,даты розлива и.т.д.)На заправках Шелл,стоит одно старьё 16-17 года.Вообщем,сам не знаю,как быть.Масло нравиться.Особенно на зиму....но с доступностью проблемы.

Вы посмотрите,на дату выпуска,новая этикетка в ходу с сентября 2018 года.Встречается это масло вообще без проверочного кода,сам на днях видел,на заправке Шелл.2017 года масло и ранее такое покупал.Так как оно разлито в штатах,этикетки нет.Полно ещё старых этикеток...но к сожалению новые не всегда спасают.Почитайте эту тему Данное масло очень хорошее по своим свойствам и 0/20 менее интересно для подделки,но вот на ОЗОНЕ в последнее время вал вскрытых канистр.Люди сталкиваются с открытой внутренней мембраной.

Я бы сделал именно так.Возможно,у меня просто привычка,менять на месте назначения.....Двигатели другие и машины другие были,но суть одна....кашу движок свежим маслом не испортишь....

Нет,я в Питере

Например?Какие масла легче проверяются?