pickupчик

@Aleksszlat, хренесси у меня как раз желтый и прозрачный, но раз не то..... подумаю, наверное что то вспомню.

CCS просто уникальный, с таким любой мороз не страшен, скорее бензин воспламеняться не захочет и аккумулятор сдастся)))) Вот это работа над старыми ошибками!)))

@Aleksszlat, уточни пожалуйста, что имеешь в виду под настоящим эксклюзивом?), а то даже сложно что то предложить, засмеёшь))). Ладно, из последнего, настойка на кизиле - сухой кизил (кружка большая, грамм на 300), на трёхлитровую банку сэма, пару ложек сахара, ждём месяц, сливаем и.... Очень интересный розовый цвет с блеском, необычный аромат и вкус, описать не могу. Да, сушил вынужденно сам, так как когда был свежий кизил - не было самогона)))), может на свежем ещё вкуснее получится)

@torcon, лучше не молоко, а кисломолочные продукты, творог, кефир - гораздо лучше усваиваются и меньше проблем.

Да...... Можно на хлеб мазать) Суровое масло)

брал такие наборы - абсент и бехеровка, результат вполне, вкусно, интересно, хотя конечно не совсем это и абсент с бехеровкой.)))

@dimonpit, 1-ый и 2-ой, на мой взгляд - так себе, не для праздника, пить можно, можно и напиться, но получить удовольствие.... не знаю. Из вискарей я бы предпочел японское Сантори Олд Виски, стоит пожалуй и дешевле, по вкусу явно лучше. Но.... на вкус и цвет все фломастеры разные)))

На заводе залита Роснефть 5w30, далее предлагают 40ки (по словам моего дилера), доливать предложенные можно смело, тем более с учетом предстоящей замены. Сам думаю после завершения обкатки, не ставя в известность дилера переходить на крепкие А3/В3/В4, темы подходящие на формуе есть.

Стоит учесть позиционирование данных масел, как, по крайней мере, околоспортивных, с этой точки зрения - все замечательно, запас есть, отжигать можно. Вообще, масла то выглядят очень симпатично, более крепкие, без лишних экологических заморочек, я бы даже не задумывался о катализаторах, при соответсвующих других характеристиках.

@torcon, лучше сделать ему что то типа детского манежа, на время вашего отсутствия, дешевле будет))) кроме смеха, даже маленький пёс может много нагадить и много погрызть. Наш стаффорд в щенячьем возрасте съел диван, два кресла, линолеум в коридоре и так, по мелочи)))))

Кстати, требования к маслу из мануала))))

Думается 30-ка все же предпочтительнее с учётом изменяемых фаз, другого маслинного насоса, это раз, а два - Роснефть 5w40 в любом случае не продержится 15тык, нужны промежуточные замены ради которых ехать к дилеру нет желания и замена должна происходить без следов взлома)))), а если менять - то менять на лучшее, тем более слитое пойдёт в дело)

Купил такую машинку :) , с дилером пообщался, они настойчиво предлагают только 5W40, замена только у них, если масло привез сам - только с распечатанным сертификатом , вообщем, думается, начхать на дилерский вариант 15ккм, менять масло через 7.5, через отверстие для щупа, оставляя нетронутым дилерский фильтр и сливную пробку, заливать NGN Nord 5w30 круглогодично, закупив в 20 литровой упаковке. Да, залитое дилером масло откачивать по приезду домой и заливать в УАЗ. Вроде выглядит все логично, но может что то не учел?

а смысл? Если самогон хорош, то зачем его чистить, если плох - зачем покупать? А вообще, эффект от фильтров конечно есть, но, на мой взгляд, принципиально качество не улучшает, если головы и хвосты не отсекали - фильтр не поможет.

@Kos-86, спасибо, очень наглядно. Достаточно шустро, обороты держатся, раньше времени ради экономии переключений нет, с учетом мощности двигателя - очень достойно, для моего стиля пилотирования (тем более для жены) вполне достаточно. В выхи подонимаю дилеров, интересно, во сколько оценят Джимни.

Как фары светят? Противотуманки?

@Kos-86,@Burton, как ощущения по трассе? Как держит дорогу, какая крейсерская скорость, запас хода на одной заправке, возможность обгонов (не тупит ли вариатор).

Почему? Что повлияло на выбор?

@Kos-86, интересует и общее впечатление от машины, и связка двигатель-вариатор, поведение на трассе, самочуствие в морозы.

@Burton, Чуть подробнее можно? К такой же присматриваюсь.

ну и хорошо, у меня только положительный опыт использования аккумуляторов данной фирмы, и на УАЗе проблем не было, перешёл на Оптиму не по причине смерти аккумулятора (три года работал на машине, затем стал резервным), на Джимни до сих пор, четвёртая зима. Качественные недорогие обслуживаемые батарейки, стоят своих денег с запасом.

где то в теме писал и про плотность и про напряжение при заряде 100ач аккумулятора данным зарядником, вообщем - все хорошо.)

@dock78, Может у батарейки изначально низкая плотность (для долгой жизни в умеренном климате) и измеренное напряжение это норма? Вот тюменцы в своих аккумуляторах (с лосем, медведем) делают плотность 1.31, что бы не замерзали (хоть и в ущерб ресурсу) так напряжение 13В обычное дело.

@krafts, В предложенный условиях я бы поехал на горячие источники, на Урале их немало, может и где поближе к вам есть. Зимой особенно приятно, в теплой минералке под открытым небом полежал, в сауне погрелся, шашлычка сделал, в номере полежал.... цикл повторил, скатался на экскурсию в ближайший городок.... идиллия... Мне особенно симпатичны источники в Туринске (термальный комплекс Акварель, можно на их сайте посмотреть подробности).

@bc----, сравнил ...... с пальцем)))))), поверь, машина с лебёдкой без блокировок гораздо спокойнее в одиночных путешествиях чем машина с блокировками без лебёдки))))