Nikas07

И что вы этим хотите мне доказать? На сайтах производителей авто сидят такие же бездельники, которые могут не выложить допуск. Во вторых, это такая политика и по моему личному опыту поиска официальной информации на сайтах производителей к примеру бытовой техники, может не быть информации о некоторых моделях, но это вовсе не означает, что они не выпускают эту модель. И я не думаю, что ZIC будет заниматься подделкой документов, это просто смешно. Если для вас это принципиально, можете написать им письмо с вопросом, я думаю они развеят все сомнения. На сайте любого производителя можно при желании

Про какое масло XQLS идёт спор о допуске MB 229.51? У 5W30 этот допуск точно есть, уверен и 5W40 тоже его имеет, просто чел который прикрепляет на сайте сканы документов пока этого не сделал, сильно занят ) Допуск 5W30

Мне так кажется, что движок на фотке очень даже чистый, отложений и нагаров нет. А про Чимкент скорее всего басня продавца.

На Всесоюзной? Или другой магазин? Какой? спасибо.

На слух двигатель стал меньше тарахтеть, чутка снизился расход бензина (судя по БК, на 0,1-0,2 л.,режим эксплуатации тот же), масло не уходит. Больше сказать нечего, проехал в районе 2,5 тыс., масло потемнело, но не сильно.

ZIC очень порадовал, нужно доверять информации производителя, а не "За рублём" :drinks: А если учесть цену (855 руб. - 4л.) за которую к примеру купил я, то масло вообще супер.

На официальном сайте пишут, что допуски и спецификации: API SM/CF, ACEA A3/B4-08, A3/B3-08, MB 229.5/229.3, VW 502 00/505 00, BMW Longlife-01, Porsche A-40, Opel GM-LL-B-025. А что вам не нравится? Ссылка не открывается и не понятно, что вы хотели сказать своим сообщением?

Ни разу не одинаковые интервалы, одно масло менялось через 5 тыс., а второе через 7,5 тыс. По поводу ZIC могу сказать свои первые впечатления. Залил в конце декабря XQ 5W30, пробег на этом масле в районе 1 тыс., но вот могу сказать, что сначала по моим ощущениям на слух движок как мне показалось стал работать чуть громче, но по мере нарастания пробега на этом масле при утреннем запуске и после прогрева двигатель стал работать тише и мягче, не так тарахтит как на родном Nissan (правда 5W40).

А что было в прошлую зиму, замёрзло, угорело и т.д., говорите до конца чем не понравилось масло и где покупали? Я нисколько не защищаю это масло, хочу докопаться до истины. По характеристикам и цене меня XQ 5W30 устроило, купил, буду смотреть как оно будет, но я не спец и не шарю, но как сейчас в -17 тарахтит двигатель на родном Nissan 5W40 я слышу, надеюсь смогу понять есть разница по звуку или нет. Постараюсь потом об этом написать.

Сегодня купил как раз такой, цена в сравнении с другими маслами очень привлекательная, покупал у дилера в Ростове за 855 руб. 4л. На днях поменяю. :drinks:

А Лукойл (сертифицировался на SN), Shell и др. при такой цене значит отличные , угу, конечно верим, они занимаются благотворительностью и торгуют себе в убыток. Нормальная цена при хорошем качестве есть у многих масел, а переплачивать за бренд не считаю для себя хорошим тоном. Я согласен с torcon, что нужно провести анализ и потом всё будет ясно. :drinks:

Не могу понять почему к маслам ZIC такое недоверие? Чем они не угодили нашим потребителям? По характеристикам ничем не хуже других масел? По крайней мере 5W30 При нагреве в отличие от того же Лукойл 5W40 SN только небольшие отложения, без полимеризации. Моя ссылка

Блин, но по теории у него же допуск есть TL 774-D, из таблички. На банке написано Nissan (хотя конечно официального одобрения нет и не будет от жадности Nissan) и в сети сегодня читал информацию, на каком то Ниссановском форуме, что один из официальных дилеров Nissan подтвердил, что родной антифриз соответствует европейской классификации антифризов G-12. А что даст подогрев, дома ж нельзя создать условия работы как в двигателе?

Купил сегодня литрушку такого антифриза, какой цвет получится при добавке его в зелёный? Долить надо совсем немного, до метки MAX, у меня сейчас между MIN и MAX. :drinks:

apostol-1, а что за машина и какой бензин (евро)?

Смешивать G-11 (который залили вы) и G-12 конечно можно, но родной антифриз Nissan теряет свои свойства и становится по свойствам как G-11, который несколько хуже влияет на систему охлаждения и уменьшает срок службы. Я для себя такие выводы из прочитанного сделал.

Да, понял буду искать с допуском TL-774-D/F и всё будет нормуль. :drinks:

Значит подойдёт любой антифриз G-12, к примеру Лукойл или Glysantin G30 или Felix ??? (хотя там в таблице применяемости есть Nissan, но допуска не нашёл.)

Zamok, если честно я ничего не понял из цветной таблички. Если можно по простому, какие марки, цвета, G-11 или G-12 можно покупать? Не нашёл там где написано про требования TL 774-D/F, MAN 324SNF, MTL 5048??? :facepalm:

Спасибо, но можно уточнить откуда информация? :bravo:

Подскажите какой всё таки антифриз у Nissan гибридный или карбоксилатный? На профильном форуме разброд и шатания, единого мнения нет. Кто говорит, что нужно лить зелёный, а другие за красный. Читал, что якобы если смотреть по спецификации WV то у Nissan G12, только красят его в зелёный (синий) цвет, а на самом деле он карбоксилатный. В магазине видел Felix (зелёный) так у него на банке написано, что замена через 120 тыс., а Nissan рекомендует замену через 90 тыс. или 5 лет. Получается, что если смотреть по пробегу, то вроде как нужно лить гибридный (G-11), но в тоже время есть мнение (опасение