stalker1971

откатал 2500км. вот сейчас прочувствовал изменеие в работе двигателя. особенно радует на холодную. ..такой мягкий .. бархатный рокоток .да и при "атаке" дуэтом с трассой в 3" красиво получается...понятно , что неглавное, но радует. масло потемнело, 300V такой же был,а Mobil1 0W40 посветлее. долил 100 грамм. 300V 5W40 на этом пробеге 600, Mobil1 также сто.

..нуу, вроде неплохо . откатал 1400 км. слегка потемнело. ужора нет. после Mobil 1 0W40 особой разницы в тембре двига незаметил. по динамике тоже.Вот, что сразу бросилось глаза, дак это то, что оно капитально жидкое..при + 5 в гараже с щупа капает как вода ( ну почти)..немножко напряжно, для субодвинутых .в лето надо 10 W 40 попробовать. но темнеменее состав порадовал. после 5тыщ солью отработку и на анализз. вот только терзают смутные сомнения относительно старой-новой рецептуры. Этот анализ пахож на "старую" ..."новая" немножко пожиже http://redp.ru/catalog/detail/redline_oil_15305_motorn

..какой "заливай", torcon, нинада , тестить будем.

[censored by torcon] torcon , год выпуска какой.. или вернее сказать рецептура свежая? интересует то, что не Evro. Чтобы в лабу запустить оплачивать надо, или оф пред оплатил?

обзвонил оф дилеров Мобила Томск-Новосибирск...небыло, нет и небудет.. на фирменных СТО меринов тоже нету..выходит только в интернет магазинах ..

Тогда ещё вопрос. в описании этого масла несказано нислова о применении его в двигателях с турбокомпрессорами. применять можно? нужно масло c вязкостью 5W40 , A3. SN. SM. на турбового форя 2011 года 260л.с. выхлоп без катализаторов. а почему именно Mobil 1, просто в процессе эксплуатаций субарей (8лет) именно на этой марке нет ужора, просто апсолютно.

Палыч314, объясни пжлста, на банке этого масла обозначен только допуск МВ229.5 ,.. мне нужно попасть в SN,SM,SL - A3. попадаю? ,

RedLine 0W-40 Motor Oil Подходит для замены: API SN/CF, ACEA A3/B3/B4, Chrysler/Dodge/Jeep 68171066GA, Chrysler/Dodge/Jeep MS-12633, Chrysler/Dodge/Jeep MS-10725, Chrysler/Dodge/Jeep 68171067GA, Mopar 68044407AA, Porsche A40, MB 229.5, Nissan 999PK-00W40M1, Nissan 999DK-00W40M1, BMW LL-98, BMW LL-01, VW/Audi 502.00-97, VW/Audi 503.01-00 Техническая документация: Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 11104 - Red Line Syntetic Oil 0W-40, 0.946L 11105 - Red Line Syntetic Oil 0W-40, 3.8L 11106 - Red Line Syntetic Oil 0W-40, 19L Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-

...Думал с Нового Года масел понавыпускали новых для субаррр..всё перечисляют, столько листов..обычно NGN Nord и в путь... а тут книга..только книга невпомощь

такой буст на стоке..это :shok: три раза, а не один. плохо, что незнаешь про начинку блока..ещё и шитый вдобавок (очень на то похоже). .если двиг сток а прошивка некорректна ( мягко сказано) , то тут итог один - капиталка. похорошему найти спеца по прошивке, снять логи ,посмотреть-подправить.Только один момент, если двиг затюнен, то там и настройки пожёшче ...если у Тебя ковка а ты сток прошивку вернёшь - эт ж неправильно, я к примеру... так что нужно "познать"свою субару.. ну а по маслу, А3,SL или SM,5W40.(всё ИМХО).

Это нелей, нинада. всё больше и больше негатива про него. Или меняй через 2-2.5 тыщи, надо? Забей в поиск "масло для Субару", почитай. . Увидишь, какие разные мнения у Профи форума, головняка добавиться. пробег какой, масло жрёт,сток, ковка,выпуск 3", сколько л.с.???

ерунду городите. просто выразил своё мнение.вот было бы оно в жестяной банке - вот это красота. ну а если удорожание оболочки приведёт к удешевлению содержимого - готов брать качественный продукт и в банках ( 3х литровых,от Edge79 ) .

не, ну я же так и сказал, что Главное - содержимое. ну а про банки.. хотя если провести паралель с пивом .. на розлив (как раз в банки) оно в разы вкуснее было

жжошь чоли? ..стразики на трусики..там им место Топовому продукту - топовую тару!! ..в машину под два ляма масло в банках как с подвала.. Главное содержимое. torcon ,в лабу зашлю, обязательно постараюсь, и RL тоже.

Ну как, выехали, надеюсь? Как по маслу ощущения??

взял NGN Nord 5w30 ... что ж такая тара то ..стремноватая, Экономят? главное чтоб внутри соответствовало всему тому, что на форуме прочитано..

про клоунов,плюсану. про А3,плюсану. про "Малозольнику нефиг делать в этом двигателе", плюсану. про сакратить интервал до 5 тыщ, плюсану два раза.

..скорее всего нет..тут с нами субаруводами особо нецеремонятся, почемуто , либо NGN, либо "кури форум"..а если в начале описания указана связка субару+мотюль, то вааще могут забанить .

..они такие..дилллеры..в рекомендации 5w 30 а они 0w40 круглый год.

Вадим_69 в -55 на улицу, данунафиг тоже посматриваю на 5w30 NGN Nord. Хотя ниразу неслышал о применении его в субарах. ну а на лето всётаки чегонибудь из А3 10W40.

Чегото я не понял про красный налёт ... разбирали двигатель? с каким пробегом на R.L.?

"Но вот немного напрягают и некоторые мнения в этой теме битога, что причиной отложений может быть не высокий ZDDP (как считает RedLine), а конская доза молибдена, что не есть гуд для колец при длительной эксплуатации" Имеется ввиду время между сменой масла или общий пробег от начала эксплуатации?

vadim k , импреза турбовая? через две тысячи заменил,"промывал" при переходе на Редлайн?

Motul 300V 5W40. год выпуска врать небуду, но то, что "дорестайловый" это точно.(2011 скорее всего).

Вадим_69, скинь пжлста ссыль на битоговские анализы редлайна с субары.