Перейти к публикации

KACOCO

Пользователи
  • Публикаций

    123
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем KACOCO

  1. 2 часа назад, stalker733 сказал:

    А куда оно пропало из инет магазинов? Хотел дозакзать, а его нигде нет

     

    Завод закрыт на как бы реконструкцию. Остатки всё выгребли. И цена была как у остатков. Если возобновят производство, то цена будет 1300-1500 за 4л минимум. А за эти деньги уже есть из чего выбрать. Корейцы Zic/SOil/Kixx или нашенские Ilsac GF5 от Газпромнефть(Premium GF-5/JK) или Роснефть(Magnum FE)

    Lukoil охренел и лупит цену не конкурентную.

  2. 21 минуту назад, Максим Л. сказал:

    Там лучше вкладыши превентивно раз в 100000 менять.

    Жесть - жестячная. Дичь - дикая.

    Раз в 100тк можно только прокладку какую нибудь поменять или сальник. А тут вкладыши, ГРМ до кучи ну и комплект прокладок. Даже Жиги себе такого не позволяют.

  3. Почему никто не берет в расчет температурный режим? 

    термостат,вентилятор и тд.

    Перегрев, прихват по поршневой.

    Перегрев и провал по вязкости и в этот момент ей хорошенько под хвоста дали.

    Масло нулевка, так что вполне могла упасть низко.

    И неизвестно при каких 150ти. При спокойном движении или при газ в палас и обороты в отсечку.

     

  4. 1 час назад, altairusik сказал:

    Хотя наверное по большому счету для моего двигателя Форд пофиг какое из этих масел на 6000 км

    Ну так вот и ответ.

    Как и у лукойла целая пачка одинаковых масел с АсеаА5 и GF-5

    Как в анекдоте про попа и чукчу. 

    - Не хочешь быть Василием, будешь Федором.

    Фальшивая широта ассортимента и выбора.

  5. 48 минут назад, Kuroneko сказал:

    Единственный недостаток. Не последняя спецификация. Это не API SN PLUS, API SP.
     

    У нас люди побаиваются GDI/TSI моторов, и не без основательно надо признать. Так что Gen2 не столь важен.

    А те кто рискуют явно  не смотрят в сторону Gazpromneft Premium GF-5 5W-30. 

  6. А вполне похоже на заявленное. Татнефть совсем исчезла, так что как альтернатива вполне себе норм.

    Даже чуть жирнее будет.

    И данные ,я так понимаю клона.

    ab3c5d2b029033bf77c7821ecd3e3f360e005962.pdf

    0599566f8c661d28a951ac71742e27b565a9b173.pdf

  7. 07.11.2018 в 15:23, torcon сказал:

    Производитель CHUGAI YUKAGAKU KOGYO Co., Ltd.

    Немного ПАО синтетики в составе, остальное гидрокрекинг

    premiumblack 5w 30sn e3 83 bbgf 5 pdf.png

    Получается кропалик ПАО и столько же эстеров?

    Окисление 12 как бы на это намекает?

  8. 24.09.2020 в 06:55, ihsh сказал:

    Здравствуйте. На ОД неделю назад было залито это масло. Нужен совет стоить ли залить Ester Mo132 , т.к. само масло без молибдена или достаточно  Эстеровое масло L-132 ?

    Тогда масло в 20ку свалится гарантированно. Вязкость и так на грани 30ки. Если в ваш мотор допустимы 20ки, то почему бы и нет.  Полбаночки- 125мл. Если Мо132, то молибдена димера в готовом масле будет ~200ррм.

     

  9. В начале этого года купил у Вас две банки Mo132. Полторы банки успешно вроде как использовал в 3х автомобилях.

    Остаток 1/2банки смешал с свежим маслом GEnergi activ 5w-30. Просто долил масла в банку. Концентрация 1:1 получилась. Банка простояла в гараже в тумбочке около полугода.

    Без света и больших перепадов температур.

    Под крышкой образовалась " медуза"

    Желеобразный сгусток жёлтого цвета. Как кусок мармелада. Не растворяется в масле. На нагрев не реагирует, на парафин не похоже.

    Что это может быть?

    Не осадок, а именно сверху образование. 

    Как будто загуститель находящийся с масле полимеризовался. 

    Не наблюдали подобное?

  10. 57 минут назад, lFERODOl сказал:

    Что скажете? Что ж оно так помутнело то

    Делал подобное сравнение сабжа с Motrio 5-30 с РР -48°с.

    Татарин тоже помутнел достаточно (буквально через 30-40 минут) быстро. 

    Ставил на ночь при -24. Колом не встал, текучесть не сильно хуже Motrio. Расслоения и сгустков не наблюдал. Но на зиму его не стал заливать.

    Лето прошёл татарин хорошо, угара нет. На слух масло не "звонкое".

  11. Specialiste Ну здавать канистру не стоит, ни какой астрономической разницы между этими стандартами нет. 

     

    Наверняка у вас что то из g4kd/ke/kn.

    Так он как раз ровесник этим допускам.

    Тоталь конечно косячит с этикетками не первый раз. С содержимым вроде осечек не было.

  12. 9 минут назад, Skif_tlt сказал:

    расход масла на этом моторе норма?

    Редко на каком моторе с пробегом 270тк масло совсем не берет.

    А вообще Дюратек могёт жрать как не в себя. Литр на на пару сотен километров.

    Если этот мотор кипятнуть на уставшем масле, то 99.9% начнет жрать. 

    Хитрожопый блок управления вентилятором может подкинуть сюрприз. Вроде крутит, но медленно и этого недостаточно.

     

×
×
  • Создать...