vanbrekelen

у меня осталась эта канистра с осадком

до конца , он так и не растворяется, т.е. не переходит в однородную жидкую масляную фазу, а остается в лучшем случае в виде коагулированного вещества, в худшем - так и остается твердой субстанцией прилипающей к стенкам емкости.

препарировал намедни сабжевую литрушечку..., по сравнению с 4л которая мне раньше досталась, осадка почти что нет...

отправил на Вашу почту , в теме предыдущего запроса-ответа позавчера 23.04.19 запрос, продублировал сегодня на https://www.idemitsu.ru/contact/ , но там невозможно привязать файлы. Ответа нет. Есть ли необходимость размещать в этой ветке?

да, уж... ну допустим, если вынести за скобки "тривиальность" выпадения в осадок (???) синтетического смазочного материала, его "безопасность" для двигателя, подтвержденная в лаборатории (протоколы, цифры???) и обратимую выпадение/растворимость осадка - какова кинематика процесса непосредственно в авто в минусовую температуру? Где и как он будет выпадать в недрах ДВС? На дне в картере, в узких каналах , в других полостях или фильтрующем элементе, где? Ведь дно канистры достаточно гладкое, тем не менее осадок достаточно крепко лежит на дне, что говорит о его приличной адгезии к металлу.

ответ получил...

Что то часто у магазинов в разных местах "нарушений правил перевозки или хранения" и каковы эти правила?

На днях залил вышеуказанное масло и обнаружил осадок на дне упаковки. Причем осадок достаточно густой и не растворяется путем тряски и взбалтывания канистры. Что же все таки происходит с этим маслом (судя по отзывам в нете это свойственно только 0W-20 после 17 года розлива), в металлической таре, в заводской упаковке, спустя неполный год с момента изготовления? И насколько оно соответствует продекларированным требованиям и безопасно для использования в ДВС?

Сегодня для очередной замены масла приобрел ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20 После налива, на дне канистры (300-500 мл) отчетливо виден не смываемый густой осадок(( Это нормально? Приобреталось в рознице в магазине из списка https://www.idemitsu.ru/where-to-buy/. Визуально канистра и масло не похожи на контрафакт. Маркировки с верхней и нижней стороны канистры прилагаю.

Насколько продукция на примере 0W-20 из пластика отличается от жестяной канистры с точки зрения простого обывателя? Может кто нибудь интерпретировать эти физ-хим данные для простого потребителя? Если есть желание перейти с жести на пластик. Кто то скажет , что это разные масла, и тем не менее, если брать за основу индекс 0W-20 и разницу в цене, насколько одно хуже/лучше другого? (естественно подразумеваем, что не контрафакт)).

сегодня залился маслицем, это его натуральный аутентичный цвет? дата выпуска 2017 год 19 неделя?

Пробег на масле 130м/ч... при накате 1200 км. Начало темнеть, до 100 было светлым.

больше 40 моточасов с момента залива - пока светлое), Toyota SN 0W-20 к этому времени темнело уже

не сейчас...где то в декабре будет 250-300 м/ч. На сабже наблюдается подъедание, впрочем как и предыдущем Toyota SN 0-w20 ))) Хочу попробовать чуть на погуще)) но в пределах заводского мануала (2ZR-FE)