teamUshakov

Лихо ты выводы сделал.

Брют это сорт шампанского, которое варьируется от количества добавленного сахара после брожения.

В этом году брал шампанское MOET и MUMM, ценники больше 3тыс за бутылку. В итоге для себя вывод: лучше Asti mondoro ничего нет.

Ну да, всю линейку их химии тоже делают сторонние конторы.

Сними видео, пусть глянут)) на ехide maxima вообще можно на стартере на работу ездить.

Дак в итоге то что? Воняет она, либо приятно пахнет? К чему ближе-ниссановской либо метанольной яблочной?

Просто масло нужно мешать с бензином, что бы небыло прихватов и масляного голодания. Да кстати motul 800 очень приятно пахнет(выхлоп). У меня Yamaha jog с тюнинговый аллюмин. цилиндром. Мотор до 13 тыс крутится, часто до 140 нагревался при чугунном цилиндре думаю еще бы сильней грелся. Езжу всегда на 800 мотюле

Дак выбирай лучше синтетику

Рекомендованная розничная цена на 300V 39.88 евро. Поэтому отталкиваться нужно от этой цены. Соответственно кто берет дороже, то это уже завышенная цена.

Ну объясни доверчивым, ведь реально факты говорят обратное. Я доверчивый, torcon выкинул факты, если есть мысли поделись

У опеля межсервисный интервал 15000, но после окончании гарантии офиц. дилер (в Тюмени) рекомендует сократить интервал в 2 раза

Лично мне так неважно чем воняет спиртом либо моющим средством, если это доставляет дискомфорт.

Да нифига она по другому не будет пахнуть. Я не знаю как она некоторым форумчанам нравится(может у всех разное восприятие запаха), но легкого запаха там и в помине нет-вонь там.

Про супер грамотность продавца не надо заморачиваться. Достаточно знать основы производства, маркировки, допуски ну и еще некоторые моменты. Ведь тогда клиент, который хочет совета, будет иметь инфу от производителя масла, а такие спецы, которые сидят здесь и так все знают, а поржать над продавцом, который magnatec например 100% синтетикой называет это глупо. Тут пишут, что мне нужна правда про масла. И как вы предсталяете этот бизнес: стоит продавец и рассказывает - это бренд гавно, он неправду пишет, этот тоже так как пурпоинт занижен, берите этот он честный и самый дешевый из нечестных. С

Сейчас в оаэ нахожусь, на днях короллу брал в rent a car. Заглянул под капот, там бирка с последней заменой масла была total 20w50.

@torcon, Да был бы в Iphone макрорежим)))

Из тех дока Motul: Для бензиновых двигателей автомобилей данный продукт LL-04 может использоваться в странах Европейского содружества, Швейцарии, Норвегии и княжестве Лихтенштейн. В остальных странах следует использовать продукт, соответствующий стандарту LL-01 , Я не говорил, что картина критическая, просто делюсь наблюдениями после смены LL-A-025 на Dexos2

Вот фото горловины. Делал вечером со вспышкой, днем без вспышки реально желтее выглядит. Пробег масла на данный момент 5тыс. До использования Dexos2 двиг был идеально белым(без налета), для сравнения на фото посмотрите на трубку слева. К сожалению фото "До" у меня нет.

Сейчас попробуй

300V Тех. инфа Раньше насколько помню все 300v имели щелочное не меньше 11

Думаю на зиму залить X-Lite 0w30 и сменить через 7 тыс.

Да, занимаюсь мотюлем в Тюмени, поэтому с ассортиментом все в порядке. Впринципе меня особо не парит эта тема с желтым мотором, просто знакомый практически с теми же межсервисными пробегами имеет ту же картину, поэтому и задался вопросом, dexos2 начал желтить, либо еще есть причины? Можно и 300v попробовать правда сейчас они(300v) стали низкощелочные поэтому начнет ли отмывать оно?

Даниил спасибо за проявленный интерес к моей теме. Поясню следующее: машине пробег 63000км.(астра z1.8xer), с первой же замены(с 2000км) заливал motul specific LL-A-025, последние 3 смены заливал уже motul dexos2(интервал 8-9тыс), последнее время стал замечать лаковый налет и местами сажу, которая впринципе смывается тем же маслом. Топливо только проверенная заправка Лукойл летом 95-98, зимой 92. Фото по стараюсь сделать...

Да, но только 10w60 это очень лохмато

FL-factory line