CRESTAkrasnodar

Будьте внимательны при заказе! Для дизельного ДВС имеет большое значение толщина прокладки.

Что у вас за каша в голове??? Пишу, что "знакомый выкинул колодки Патрон" - в ответ получаю, что я не прав т.к. "нельзя хаить китайский" шлак. Обсуждаем тут Emex, вы мне мне в ответ про какие-то "против, екзист, и-беру......". Отвечаю: Я обеими руками за Экзист, и и-беру и рекомендую к заказу там Патрон и прочую китайщину.

Есть китайщина, есть поставщики конвейера, есть нормальные фирмы производители.... и всё это не оригинал. Тут даже есть ярый сторонник первого варианта!

Оригинльный аналог 1104402N01 Нормальный дубликат PAYEN BS760 Stone JA-01209-F

С ними это вполне нормальное явление!

Так, что нормальный производитель не назовёт своё предприятие OEM Gasket. Для китайщины самый раз! Учитывая, что полное название этой торговой марки Oem genuine gasket

Судя по названию шняга полная)

Я почему то решил, что от вала скалывали пластик от расплавленного подшипника) А,кстати, откуда?

А зачем вы искажаете мои слова??? Где я агитировал за оригинал??? Хаить патрон??? Увольте! Я описал один конкретный негативный опыт по их колодкам, а ниже положительный об их ступице! Ролик это не колодки..... На него, я думаю, нет столько отличных по качеству и цене альтернатив оригиналу!

Я и написал правду. Чел выбросил говнопатрон и купил Ремсу. Экспериментировать с шлакокитаем денег уже не оставалось!

Ага! Что даже и не верится! Это до какой температуры должен был нагреться первичный вал кпп.....

??? Что с вами не так??? Какие сравнения? я сказал, что друг выкинул патрон и купил Ремсу. Мне надо было соврать и написать, что он купил не Ремсу, а фебест??? Интресная логика))))) Почти оригинал? Это как "почти беременная"??? ТРВ это и есть оригинал тормозных систем для многих авто. Давай - ка сам там сравнивай!)))))

Как правильно читать номер запчасти JP Group Структура номера: Номер запчасти JP Group состоит из 10 цифр, т.е. 11 129 014 00. Цифра 1-я и 2-я (11)обозначают производителя автомобиля, в этом случае это VAG. Цифры 3-я, 4-я и 5-я (129)-обозначают запчасть в группе изделий, в этом случае это 1-я группа(моторная), а сама запчасть — масляный поддон. Цифры 6-я, 7-я и 8-я (014) — обозначают данный номер детали в партии. Номера от 1 до 500 непосредственно относятся к группе изделий. Номера от 501 до 999 это порядковый номер изделия в группе. Цифра 9-я (0) — показывает на то, что это за к

Ступица у знакомого Патрон на Пассате отходила ок 50 ткм в жестких условиях. С ней и продал машину.

Колодки Патрон знакомый смог вытерпеть 1000 км (надеялся, что притрутся). Выкинул, взял Ремсу.

Ступица задняя Фенокс https://www.drive2.ru/b/7125/ Впечатляет номенклатура товарных групп, производимых на этих 10ти заводах. Впечатляет и в купе с ценой наталкивает на нехорошие мысли. Датчик включения вентилятора Датчик давления масла Датчик детонации Датчик массового расхода воздуха Датчик положения дроссельной заслонки Датчик положения распредвала Датчик скорости Датчик температуры охлаждающей жидкости Датчик холла Регулятор холостого хода Насос водяной Опора двигателя Воздушный фильтр

Обычный китай с соответствующим качеством.

Это лишнее! Главное, что "For RPM Nagamochi Technology JAPAN"! Китайцы для японцев плохо не сделают!

Без замечаний!

Нет. Они производитель. Может подделка... Как вот тут: или тут:

Сравнивать можно, когда у одного и того же, скажем, оригинальные отходили 90 000, а СТР 20 000....

Может перетянут был ремень? Очень не типичная ситуация для Койо....

Поконкретнее, пожалуйста, где именно?

совершенно верно!

Именно с корпусом! Брал 500 мм NWB. Отличий от Денсо не нашел. Стоила дешевле (646 р).