batov_071

Примерно вот так, на жёлтом сайте наверное чуть дороже.

Да, смотрю и по работе, по материалам (я мебельщик) + 40-50% на все....

eugene.v согласен.

Я катал это масло в своем CWVA, движок его скушал столько же сколько и Несте и Кастрола и Чемпиона в тех же вязкостях 5W30 A3. Примерно 100-150 гр. на 1000 км. У меня претензий к сабжу не было и нет. Жалею только о том, что мало купил в свое время по вкусной цене 580 руб.

Знаем эту историю... - Зачем мажешь лыжи? - Дахусим .... Первое место наше

С3 это для современных дизелей, с особой очисткой выхлопных газов, поэтому зола и ограничена. В старой школе наоборот, чем больше противоизностки, тем лучше...

За все города не скажу. У нас в Туле так. В Гипермагните, что и на Сойера, переодически, после покупки товара на сумму свыше 1000 руб. Выдают вот такие купоны на скидку в 25% на следующую покупку от 1500 руб. Цена этого масла на полке 1350 руб. - 25% = 1012,5 руб.что весьма приятно. Пользуйтесь.

Масла на 2 года вперёд закуплено.... Взять-не взять... 440 ру. Так-то не дорого...

А почему оно должно навредить, спокойно отработает разумный интервал в 200-250 м/ч. Мойте смело. А что бы не заморачиваться с промывками, просто меняйте чаще... 7000-8000 км или 200-250 м/ч и смена. За это время нормальное масло, точно не успеет свой ресурс исчерпать.... А 300 м/ч это на тоненького. ИМХО.

У НЖН так всегда, пахабные канистры и никакой защиты от поддержки.... Давненько брал масло А5, в форд, так этикетка ещё в магазине отклеилась...

Да, цена нормальная сейчас на него...

Да, времени на всё не хватает, сейчас исправим. Вот попробую, такую закономерность (по времени года) заметил. Поэтому либо подтвердим, либо опровергним.

У меня CWVA, пробег 64.000. ГБО пропан. Замена 7000-8000 км. По моточасам 170-220. Половина пробега это трасса. Постоянно 30-ки, следующим летом попробую 40-ку. Как сновья ела 100-200 мл. Так и ест пока. Заметил больший расход именно летом и на высоких нагрузках (например трасса и скорость 130-140 км/ч) Вот и сейчас залил в Ноябре Чемпион С3 5в30. Пробег 4000 км, моточасов уже 150, много холостых, но уровень на 2/3. Было бы лето уже точно на 1/3 уровень упал бы!!!! Поэтому летом попробую 5в40. Такие дела.

Есть тема "капельные тесты" Лучше там истину поискать...

Забрал свои 4 канистры. Партия и дата выпуска те же, что и заказанные 6-8 месяцев назад. Просрочечка..

Цена, цена и ещё раз цена!!! S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30 -1830 руб за 4 л. Neste Pro DG2 5W-30 -1900 руб за 4 л.

Мне оно не нужно, но не пропадать же добру?!?!?

Был у меня Форд Фокус 3 с двигателем 2.0 с прямым впрыском. Проехал на нем 152.000 км. В основном лил масла А5. Ничего не чистил, автомобиль прекрасно работал, двигатель весь сухой был. Поэтому от одного стандартного интервала точно ничего не будет.... А может и вообще ничего плохого не будет!!!

Кастрол, что залит на данный момент и указан в подписи я покупал по распродаже с официального шопа за 237 (если не изменяет память) руб за литр (и это в литрушках). На тот момент ни по одной акции и распродаже Лукойл меньше 930 руб за 4 литра уже было не найти... Поэтому в моих многогодовых запасах моторного масла Лукойла нет и..... Наверное, уже не будет.

Я так поступил более года назад, но что сейчас с ценой на Лукойл происходит, вообще ни в какие рамки не лезет.

Полюбому цилиндры и колено уже начало ДРАТЬ....

Serge-lim вот оно, что было залито, сейчас хз.

Все верно, те что я привёл должны стоить дороже!!!!!

У меня норм цена, но заливать в свой авто ни в чистом, ни в разбавленном виде не буду.

Вязкость при 100 гр. - 10,5 нууу такое А3.... Больше на ИЛЬСАК похоже, а золы "полтора килло". Не однозначное масло...