Здравствуйте!
В мотоцикле мозги намного проще автомобильных, поэтому они подстраиваются под нагрузки в крайне узком диапазоне, и то не все. Для тех, кого не устраивает смесь, есть топливные корректоры, карты которых опять же настраиваются на стенде и не меняются в процессе езды. С зажиганием та же картина.
Возможно, в последних поколениях топовых спортбайков с 16-тибитными мозгами всё иначе.