Kos-86

@rancho_of_joy, вам нужно масло LS, CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP 75W-140, это не тоже самое что Castrol Syntrax Long Life 75W-140. Сайт Кастрола в подборщике на ваш автомобиль выдаёт CASTROL Axle Z Limited Slip 90. http://applications.castrol.com/oilselector/ru_ru/c/recommendation?vehicleType=легковые-автомобили&manufacturer=mitsubishi-jap-cn&model=delica-(1997-2001)&modelType=delica-2-5-td-4wd-(1997-2001)

И последней :)

@tipchic, чет ты всё в кучу свалил, причем сплошной оффтоп, твои рассуждения в данной теме никак не вяжутся с обсуждаемой проблемой.

Да у нас тоже как у всех и на шиповках и на фрикционках ездят, некоторые и на лете умудряются :)

@tipchic, куда же денутся миллионы автомобилей которые сейчас ездят по дорогам?:)

А какие есть мнения по поводу воскресшей Nokia?

По другому и быть не могло, классическая нива и так уже 500 тысяч стоит, новая переплюнула бы дастер по цене, провалилась бы по продажам и не окупилась бы никогда.

Всё идёт по плану. Скоро можно будет не спорить, нива или дастер :) «АвтоВАЗ» окончательно решил строить новую Lada 4x4 на базе Renault Dusterhttp://news.drom.ru/Lada-4x4-Renault-Duster-50200.html

Я обоих смотрю :)

@Миша Алимофф, если хочется чего-то новенького, то может лучше купить себе для души какую-нибудь непрактичную машинку, а вольво пусть дальше трудится пробеги раз небольшие.

Не надо относится к автообзорщикам как к специалистам, относитесь как к шоу, почему Академик так успешен, потому что делает шоу, а не пытается умничать. Потому и Дядя Миша не слишком успешен, т.к. шоу у него нет, только ковыряния с S600 его вытащили, т.к. это было своеобразное шоу, а как чинить S600 в гараже, это никому не нужно по факту, т.к. бесперспективное занятие.

Даже если Тесла умрёт, свой след в истории они уже оставили :)

Небольшой обзорчик теслы X, их конечно тысячи уже, но этот сам чет вылез в рекомендациях. Глянул, ничего нового, но интересно, особенно автопилот прикольная конечно штука :)

@wlh, а валит как, ух, адреналинище :)

Да забудьте вы про Россию, с нашими реалиями, если будете примерять всё на себя, то вам в этой теме еще лет 50 можно не появляться :)

Тут еще такая мысль посетила, если рассматривать общемировую ситуацию, а не конкретно Россию. Вопрос целесообразности, будет ли массовый спрос на "дальнобойные" электромобили в обозримом будущем, либо людям хватит "реальных" 200-400 км, ведь в итоге всё упирается в стоимость батарейки, которая кроме емкости имеет и другие немаловажные характеристики и пока очень далека от идеала. Для восприятия электромобиля, надо немного поменять отношение к личному транспорту, ведь емкость батарейки, это совсем не тоже самое, что большой бензобак. А все обсуждения пока исходят исключительно из дальности хода

@espes, так никто и не пытается, зачем в крайности бросаться :) Это пережитки советского прошлого, нет сейчас такой необходимости переться на юг на своём автомобиле, сел на самолёт, прилетел, взял авто на прокат и катайся, если так уж хочется.

Ну Лиф городской автомобильчик, там багажника то нет, какие на нём могут быть путешествия, разве что ради эксперемента как в данном случае.

Так я о чем, мы особенная страна, поэтому то, что для них норма, часто разбивается о наши реалии, в частности бедность и огромные расстояния. Но это наши проблемы, а не проблемы электромобилей.

Ребятки, откройте яндекс карты и сравните размеры стран, может тогда осознаете, что понятие межгород у нас и в какой-нибудь Германии где 850 км от края до края, это разные понятия :)

Упёрлась вам прям эта классификация, это же голый маркетинг, чтоб продать подороже.

@Крюк, смотря на какой срок брать автомобиль, 1.2 если тысяч на 100-150 км., 1.6 если на дольше. Это конечно ориентировочные цифры по 1.2, мотор только вышел, в России вообще не видели его так что статистики по его надежности просто нет. Но я бы лично брал турбо, мне как неравнодушному к автомобилям человеку было бы интересней на таком, а по окончанию гарантии просто по трейд ин сдал бы без заморочек.

@Залётчик, маловероятно, что тебя с Евро-3 пустят в Норвегию :)

@Discoverer, ну это ведь пока лишь ваше предположение, будут подтвержденные случаи таких проблем, будем обсуждать.

Ну вот и Дром протестировал работу комплекса в реальных условиях, ЭРА отработала как положено. http://www.drom.ru/hyundai/creta/#blog